Ford Sierra - majitel hodnotí 21 let starý vůz

Byl dovezený ze Švýcarska ve velmi ucházejícím a slušném stavu. V době prodeje měl najeto 148 tis. km, které byly doloženy originál servisní knížkou.
27.05.2010, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:Sierra
Typ:DOHC
Bližší označení:N9C
Karoserie:Hatchback
Obsah motoru:1998
Palivo:benzín
Rok výroby:06/1989
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:148000
Najeto km nyní:238000
Koupen jako:ojetý Schwiss
Jak dlouho vůz využívám:11 let
Průměrná spotřeba:dálky 7,4L, město 10,0L
Poruchy:běžné, agregáty bez problémů
Předchozí vozidlo:škoda 1203, moskvitsch 2138,

Sierru jsem koupil po delším hledání v různých autobazarech, až v autobazaru v Brandýse nad Labem mě zaujal 5 místný vůz Ford Sierra hatchback ve vínové barvě dovezený ze Švýcarska ve velmi ucházejícím a slušném stavu. Měl najeto 148.000 km, které byly doloženy originál servisní knížkou. Po koupi byly provedeny nezbytné úkony jako výměna oleje v motoru, převodovce, výměna všech tlumičů, výměna všech kotoučů brzd, výměna manžet na zadní nápravě, výměna dvou čidel ABS pro nefunkčnost, výměna zadního dílu výfuku. Ve 180.000 km proběhla kompletní výměna spojky, která začala prokluzovat, za dobu provozu byly měněny 2x brzdové destičky a proběhla výměna zadních brzdových třmenů včetně výměny brzdové kapaliny. Vlivem času došlo k zanesení radiátoru topení, který tímto přestal topit a muselo dojít k jeho výměně. Ve 200.000 km došlo k opravě starteru, který vykazoval pískot (brzda starteru) a výměně pravé zadní poloosy. Levá zadní poloosa zatím drží a nevykazuje žádné vůle. Vzhledem k tomu, že je s přesností prováděn pravidelný servis-výměna oleje a filtru motoru po roce, motor 2.0 DOHC nevykazuje žádné problémy včetně spotřeby oleje, která vydrží od výměny do výměny. Pro poruchu vzduchového regulátoru volnoběhu, byl tento vyměněn za nový. Dále byly opraveny lemy zadních blatníků, opraveny prahy a spodky předních dveří, vše funkční i po 21 letech (centrální zamykání, originál autorádio, vyhřívané zadní okno, atd....). Ford Sierra je celkem prostorný vůz, který je nadčasový svým tvarem i použitou klasickou technikou s náhonem na zadní nápravu, která je snadno a celkem levně opravitelná. Vůz disponuje centrálním zamykáním včetně zadnch dveří, systémem ABS a řízeným katalyzátorem. U vozu je prováděn každé 2 roky nástřik spodku a dutin, čímž se do jisté míry eliminuje koroze, na kterou tyto vozy trpí pro nevalnou antikorozní úpravu. I po 21 letech jsem s vozem, který nevyžaduje vysoké provozní náklady a vše je funční, velmi spokojen i když i zde je znát morální zastaralost a nižší úroveň bezpečnosti.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

KladyZápory
dostupné náhradní díly zadní náhon
cena náhradních dílů nepřesný palivoměr
jednoduchá oprava horší bezpečnost
spolehlivý motor  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
4
design
4
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
4
jízdní komfort
3
ovladatelnost
4
prostornost
4
pružnost motoru
4
řazení
4
řízení
4
sedadla
4
spotřeba
4
výhled z vozu
4
celkové hodnocení - průměr:
3.92
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
medvěd07, 29.05.2010 12:53
Tyhle recenze mám rád, nejsou moc odborné, ale je vidět, že majitel je obyčejný chlap, který si na nic nehraje. Sierra je auto ze staré školy, z doby, kdy se ještě dělala auta. Tohle auto bude jezdit prostě pořád, pokud dostane svou porci pravidelné údržby. Namá turbo, vstřiky, předehřívače, různé elektronicky hlídané uzávěrky, katalyzátory a já nevím jaké výmysly, které se pořád dokola kazí a stojí balíky peněz. A pro toho Karlose, který nad těmito auty ohrnuje nos: Kde budou za 21 let tyhle nové, technikou nacpané káry? Budou v prdeli.
gablenz, 31.05.2010 11:25
Kdysi to bylo moje první auto. Sedan s 2.3D. Aristokratické auto, které mělo takový ten nádech něčeho pouze pro chlapy. Stejně jako třeba 405, první Vectry, 190ky, hranaté 626ky, Cromy ...atd. Taková ta stará škola sedanů pro macho vylízance, kteří přes den prodávali bony a po večerech organizovali život na předlistopadových diskotékách....typický obrázek počátku 90. let....chlap v bílým obleku obchází zastavárny, vozí ho dvolulitrová Sierra v modré metalíze...lidé v okolí závidí a pomlouvají...takhle vznikla nenávsit k itaslkým autům....právě na konci 80. let....horníci na ostravsku si začali kupovat Una z Tuzexu a ti akčnější si začali dovážet bourané Sierry, 190ky, Datsuny...atd. To pamatuju moc dobře!!!

Největším problémem s velým PPPPPP je u Sierry koroze. Ta moje potvora se v 17ti letech doslova rozpadala, ačkoli podvozek a motor držely a byly by tu dodnes. Jediné auto, u kteréhoé jsem zažil, že šlo píchnout šroubovákem kamkoli ze spodku a šroubovák prolezl až do interiéru...zrezlé tlumičové hrnky, nosníky jako ementál, spodky dveří v prdeli, okraje kapoty roztřepené. A to byla v garáži....

Jinak viděl jsem nedávno náááádherný extra zachovalý kus Cosworth sedan s továrním tuningem....lepší spoilery, nárazníky v barvě..atd....nablýskaný šestiválec pod kapotou.....ta byla krááásná! A dokonce i ve srovnání s dnešními auty. To mě šokovalo. Takže platí, že když je zachovalý kus, tak dokáže díky tvarům oslovit i dnes. Zejména tvarování kapoty, boční profil...subtilní střecha, celková štíhlost...ale musí to být Sierra po faceliftu a opravdu zachovalá a ještě k tomu speciálná verze. JEden bohatý bazarník s obřím dvoupatrovým hradem za bazarem v ceně pěkné řádky mega a s drahými auty v bazaru si jednu takovou hýčká....jeden Cosworth....přrkvapivé? Na co budou lidi jednou více čumět? Za pár let....na legendární auto v červené metalíze nebo na Audi A3 social edition s 1.6 ? Hned bych jednu Sierru bral...a zavzpomínal na chlapské svezení.
Pitrisek, 31.05.2010 17:47
Cosworth šestiválec? Jsi si jistý že mluvíš o Sieře?
gablenz, 31.05.2010 19:35
Jo, čtyřválec..sorry...je vidět. že tu nechodí jen milovníci hustých super vozů pro dospělé od VW...takže čtyřválec turbo. Ale u toho bazarníka jsem kdysi viděl i liftback Sierru s vylepšeným šestiválcem 2.9 taky jako cosworth, celou dobu jsem si to myslel..teĎ mám zmatek...nebo jak se to jmenovalo? Teď nevím....ten 2.9 neměl 110 Kw ale kolem 150..

KAždopádně na autoscout.de jsou pěkné kousky....stačí se podívat, sám jsem překvapený, že se to dá ještě koupit..a některí sjsou dost pěkné.
Pitrisek, 01.06.2010 11:51
No pokud jsi viděl auto o kterém píšeš tak to znamená že někdo vzal původní 2.9 a vyměnil v něm motor (samozřejmě včetně řídíci jednotky kabeláže atd.) ze Scorpia 2.9 24V Cosworth. Nicméně jedná se o přestavbu továrně tento motor do sierry nebyl nikdy vestavěn pouze kasická 2.9 12V. Jinak když mrkneš na wikipedii tak se dozvíš že existovala i homologační verze XR8 z motorem V8 z mustangu.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Co trápí ojetý Opel Ampera?





nejčtenější články

BMW M5 - jaké je jako ojetina?

S jakým dieselem koupit Mercedes W124?

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.