Ford Sierra - jak jezdí po dvaceti letech?

Pokud máte rádi divokou jízdu a oblaka prachu tak jako já, určitě nebudete zklamáni. S kombinací 100 kobyl vpředu a lehkým zadkem hrabe i na trojku.
05.06.2008, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:Sierra
Typ:2.0 I BFG
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1993
Palivo:benzín
Rok výroby:1987
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:180000
Najeto km nyní:213000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 a půl roku
Průměrná spotřeba:9 l
Předchozí vozidlo:Škoda 105L

Nejsem odborník na auta. Chci se komfortně dopravit z bodu A do bodu B. Vozidlo využívám spotřebně a nijak se s ním nemazlím. Forda jsem pořídil od známého - agresivního řidiče. Původně jsme se dohodli na ceně 20 000, ale pak jsem našel stejný model za 12 a majitel přihodil ještě hliníková kola a slevil na 15.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!


Věřím, že jsem v té době nemohl pořídit lépe. Auto bylo údajně po generálce. Půl roku jsem s ním jezdil a stěžoval si na chcípání (ve volnoběhu) a prokluzování spojky. Zvyknout si na citlivou spojku byl vůbec docela problém, ale po pár měsících intenzivního ježdění jsem se s tím sžil. Pak jsem usoudil, že generálka asi byla dost pochybná a dokopal jsem se do servisu. Rozvody, olej, seřízení brzd a spojky, výměna předních ramen a přezutí u mechanika v Rudné za 5500,-. Krom toho jsem ještě měnil vzduchový filtr. Nic jiného jsem s tím nedělal, takže z najetých km asi usoudíte, jak pečlivý jsem majitel.Nicméně, Fordík mě nikdy nikde nenechal. Jezdím s ním jak ďas, lítám přes retardéry, sem tam prosvištím kanálem, ale němec se jen pohupuje. Je to prostě robustní vůz.

Se zadním náhonem je sranda. Pokud máte rádi divokou jízdu a oblaka prachu, tak jako já, určitě nebudete zklamáni. 100 kobyl vpředu a lehký zadek hrabe i na trojku. Předjíždí hravě mnohem novější auta i do kopce a dokáže letět přes 200km/h. Spotřeba se pohybuje mezi 8 a 12 litry - po dvou letech jsem se ustálil na 9 l. Střešní okno se dá otevřít dokořán - co to znamená pro milovníky adrenalinu si domyslete.


Překvapí vás, kolik se toho do něj vejde. Nechtělo se mi nasazovat střešní nosič, tak jsem sklopil zadní sedadla a kufrem dovnitř strčil hliníkové štafle, narovnal dozadu materiál a plnou elektrikářskou výbavu pro dva a ještě jsem vezl spolujezdce. Sierra je vůbec dost prostorná - hlavně vzadu. Jen má trochu nízkou střechu, takže pokud máte dva metry, budete muset nastavit volant až nahoru a sedadlo stočit až dolů, abyste se vešli. Spojka je o dost hlouběji než brzda a plyn a šlape se na ní těžko. Jestli se umíte závodnicky rozjíždět do kopce s patou na brzdě a špičkou na plynu, tady vám to nepůjde. Dáte-li volant níž, než nejvýš, neuvidíte na tachometr. Tlačítko trojúhelníku je úplně blbě před volantem - málem jsem si při děkování v zatáčce zlomil ruku. Pokud vaše předchozí auto nebyla škodovka, budete při parkování nadávat na absenci serva. Oproti stodvacítce jde s volantem ale točit ještě lehce - stojícímu Fordu otočíte kola s vynaložením 70% maximální mužské síly i jednou rukou s křečovitým úsměvem ve tváři.


Horší je to při špatném počasí. Stěrače jsou dlouhé, tím pádem špatně stírají a světlomety málo svítí. Nepojisťujte dvoulitr, ale 74kw, ušetříte.

Chcete-li jezdit spolehlivě, rychle a komfortně, vhodnější káru (dnes pod 10 000) v poměru cena/výkon podle mě nenajdete.

KladyZápory
živý až sportovní nemá posilovač řízení
velký zavazadlový prostor vysoké pojištění a spotřeba (ale na 2-litr dobré)
pohodlí citlivá spojka
široká standardní výbava občas chcípne
zadní náhon špatně svítí




Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
3
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
4
design
5
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
4
řazení
4
řízení
3
sedadla
4
spotřeba
2
výhled z vozu
4
celkové hodnocení - průměr:
4.15
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
anonym, 08.06.2008 09:06
200km/h???vadný tacho .....Jinak v jednom českém časopisu dělali crasch test siery proti fiestě(ta byla model asi 2006),fiesta v poho,ale ta siera se zbortila jak papír.Raději bych na tvém místě jezdil tak max 70km/h.Až budeš nekdy mít možnost kouknout na ni ze spodu,koukni na předni nápravu,jak drží ramena,konkrétně spoj rameno stabilizátor a zjistíš,na čen visí život,tenký pryžový silentblok,stačí víc přibrzdit a rozjíždí se geometrie(což je normál),horší případ je,že se urve(jako mně před mnoha lety tehdy najeto 85tkm,po servise u Forda),takže soudruzi ze západu udělali chybu.Dederoni se toho houfně zbavujou,protože jak ten silentblok praskne,tak ti nezbyde nic jiného než se modlit.....Jinak pochvala za od srdce psanou recenzi.
anonym, 08.06.2008 14:17
mluví z tebe závist a zlost,že někdo se má líp,ale pravda je,že vždy záleží na tom ,kdo řídí a ne co řídí, z toho co píšeš je jasný,že máš tendence se s někým stále honit a dokazovat si,jak ti to jede i s popelnicí
anonym, 08.06.2008 19:06
Přesně to je to pozitivní na té recenzi - je od srdce :)
anonym, 11.06.2008 12:49
Rozjizdi se geometrie? Jsi trouba.
anonym, 03.08.2008 02:05
Sierra je kultovní auto 80 let. Mám ještě jednu toho modelu co je na obrázku, najeto poctivých 101 tisíc ( druhý majitel ), Bez koroze a ve skvělém stavu. Teď mi kroupy rozbily čumák a to bylo do breku, u nás letěly ve vodorovné přímce, v obci přišla většina baráků o střechu a já výhledově o čelní sklo a reálně o přední blinkry, plast prostě prostřílely...
Sierru kombi 1993 jsem měl osm let a do oprav karoserie jsem nešel jen z toho důvodu, že za ty peníze bych měl dvě jiné na první pohled lepší a méně opotřebené. Jinak autor celkem nekecá ohledně výkonu. Na 1350 kilové auto je 100 koní opravdu naddimenzováno, takže s tou mojí druhou, pečlivě opečovávanou a neopotřebenou to nandám lecčemus z běžné tržní nabídky. Pravda, 200 bych si fakt netroufl, brzdy jsou opravdu poddimenzované!!!, nehledě na to, že je to lehké auto.
Je pravdou, že v Sierrách nyní jezdí hodně našich opálených spoluobčanů, ale to nejsou auta, ale neudržované vraky. Já hovořím o budoucím leštěném a hýčkaném veteránovi, pokud mne někdo nenaboří...zajímavé je, že jsem od Š120 postupoval přes Favorita a Renaulta 19 k Sieřře a dnes jinam, ale právě a jen jednu ze svých dvou Sierr jsem před měsícem při odjezdu na šroťák tak trochu obrečel...
dodatek :
Mno, opálení spoluobčané také milují Mercedesy a shnilé letité Bavoráky, pokud vím...a autor recenze by si měl nechat vyměnit čidlo volnoběhu a bylo by po houpání a chcípání. Jo a spojku, tu má dle příznaků v háji, měnil jsem ji u obou.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Co trápí ojetý Opel Ampera?





nejčtenější články

BMW M5 - jaké je jako ojetina?

S jakým dieselem koupit Mercedes W124?

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.