0

Ford Sierra 2.9

Po předchozím modelu 2.0 DOHC jsem se rozhodl pro sportovní úpravu tohoto vozu, a to ve verzi V6 provedení Ghia. Auto jsem zakoupil s pískajícím ložiskem spojky.
24.03.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:Sierra
Typ:2.9
Bližší označení:V6 XR4i
Karoserie:sedan
Obsah motoru:2932
Palivo:benzín
Rok výroby:12/1990
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:130 000
Najeto km nyní:205 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:4 roky
Průměrná spotřeba:město 14 l, 120 km/h 8,5 l
Poruchy:motor
Předchozí vozidlo:Ford Sierra

Nechal jsem ho vyměnit spolu s celou spojkou (lamela, přítlačák, ložisko). To vyšlo na nějakých cca 8 tisíc Kč.
Co se týká jízdních vlastností vozu, jsou naprosto odlišné od klasických verzí Sierry. Auto je postaveno na sníženém a trvdém podvozku a obuto na kolech 195/60/R14, což spolu se zkráceným řízením a zrychlením 0-100 km/h za 7,4 sekundy dodává sportovní prožitek (teda za cenu vetší spotřeby :) ). Auto nabízí veškerý komfort od el. ovládaných oken + zrcátek, vyhřívaná jsou jak zrcátka tak přední + zadní okno, stavitelný volant (nahoru-dolů, dopředu-dozadu) spolu s výškově stavitelnou sedačkou, ABS, manuální klima, interiér mikrosemiš.
Auto na suché silnici v zatáčkách drží jako přibité, jediné, na co si musí ridič zvyknout, je přetáčivost vozu!
Auto velice trpí na zadní část výfuku (odlétá voda od kol přímo na spoj k poslednímu tlumiči výfuku) a jako každá sierra na uzemění zadních svítilen.
Údržba byla bezproblémová, výměna oleje, destiček atd., až do doby výměny autobaterie, kdy motor přestal táhnout a nikdo ho nedovede opravit, respoktive zjistit závadu.
Dobrá volba jako sportovní vůz za slušnou cenu.

KladyZápory
brzdy přetáčivost
řízení nepravidelnost motoru
pružnost motoru spotřeba
cena servis
výbava povinné ručení





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
3
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
3
řízení
5
sedadla
5
spotřeba
4
výhled z vozu
5
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.71
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Tomas, 26.03.2006 17:42
No.....ja nikdy nechtel decko v 16ti...ale proti gustu zadnej....

tak sedni do sve skudky...a odjed zvracet do jine diskuze!

David, 27.03.2006 08:22
Tomas: )) Máš bod
Dadoch, 30.03.2006 08:49
Se sierrou 2,9 ghia (ne 4*4) jsem najezdil za 3 roky cca 200 000 km, mimo město si vezme asi 9l/100km po městě 15l/100km. S odpojováním baterie jsem problém neměl.
bruno, 04.04.2006 14:37
Nevím jak někdo může řísc že fordy do r.v.98 stojí za h...o?mě jsem mondeo z r.93 1.8 16v a absolutně bezproblémový auto se super jízdníma vlastnostma a hlavně perfektní řízení.za dva roky co mě vozilo jsem do něj dal na opravu do 4000,-pak jsem chtěl 2.5V6 combi a nakonec skonččil u omegy 2.5td kde už těch oprav bylo víc ale taky celkem dobrý auto
Marek, 17.12.2006 11:22
Chci se tady pozastavit nad jednou věcí: Autor zmiňuje, že má s touto Sierrou zrychlení 0-100 za 7,4s. Obávám se že to není možné... Pokud by byl motor ve 100% stavu, tak stejně nebude zrychlovat lépe než za cca 9s.... Kilowaty jsou totiž neúprosné. Výrobce udává nějakých 8,6sec. v čemž je už započtena jakási optimističnost těchto údajů, v praxi takřka nedosažitelná. Co se týká té spotřeby tak není důvod nevěřit autorovi. Mimo město se dá cestovat i výrazně pod 10

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
související články
Volkswagen Sharan, 23.03.2006
Subaru Impreza GT, 21.03.2006




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.