Ford S-MAX - první dojmy majitele

Po měsíci jeho užívání bych se s vámi rád podělil o mé čerstvé zkušenosti. Původně jsem chtěl nový model mondea v kombíku, ale jak jsem uviděl kufr S-Maxu, bylo rozhodnuto.
01.12.2008, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:S-MAX
Typ:titanium
Karoserie:kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:1999
Palivo:nafta
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:25000
Najeto km nyní:31000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:měsíc
Průměrná spotřeba:6
Poruchy:bez závad
Předchozí vozidlo:Ford Mondeo

Tak jsem se stal šťastným majitelem fordu S-Max 2 TDCi. Po měsíci jeho užívání bych se s vámi rád podělil o mé čerstvé zkušenosti. Původně jsem chtěl nový model mondea v kombíku, ale jak jsem uviděl kufr S-Maxu, bylo rozhodnuto.
Pravdou je, že při normálním nákupu je vám k ničemu prostor nad taškami, takže nabalit věci na dovču do Chorvatska nebylo zase tak jednoduché jak jsem si představoval. Navíc je to vůz kategorie N1 a tím pádem má mřížku, která vás okrade o možnost sklopení třeba jen jednoho sedadla a přepravení něčeho dlouhého, což beru jako velké mínus. Naopak jako plus vnímám nízkou nakládací hranu kufru.
Sedadla ve druhé řadě jsou (podle manželky) příjemnější na posez, než přední sedadlo spolujezdce a tak prostě začala jezdit v zadu. Dělená sedadla vzadu se dají posouvat dopředu, dozadu i volit sklon opěradla. Místa na nohy ve druhé řadě je opravdu spousta a místo na nohy tam, kde vozíme dětskou autosedačku se stalo místem pro nákup když se nám nechce "lozit" do kufru...:-)
Otevírání dveří je skoro 90 stupňů. Nastupování a vystupování je tímto hodně ulehčeno. Dávat dítě do autosedačky je oprvdu luxusní díky místu a díky výšce posedu.
Mé auto má panoramatickou střechu. Je to sice k ničemu, ale opticky to příjemně zvětší i prosvětlí interier a v autě je opravdu lepší atmosfera.
Já jako řidič se už cítím skvěle, ale přechod z mondea r.v.94 byl šílený. V mondeu jsem seděl jako v ponorce obklopený kokpitem, takový sportovní záleh... V S-Maxu, když jsem do něj sedl poprvé, jsem byl jak na 'koze' - vysoko nad zemí a všude spousta místa. Výhled z vozu je podle mě z S-maxu horší. Nejvíc to pociťuji na křižovatkách kde mi buď vadí přední sloupky nebo opěrka spolujezdce, nebo spolujezdec:-) Při couvání však není problém couvat na zrcátka, která jsou luxusní i když při jízdě se za vás auto schová a musíte prolítnout všechny zrcátka ve voze aby jste věděl co za šílence se na vás lepí...Palubní počítač a autorádio i jejich ovládání jsou na dobré úrovni. Nějak jsem nepochopil navigaci integrovanou do autorádia...Je to autorádio s tím červeným podsvícením a navigaci jsem zkusil zapnout a pak jsem ji vypnul. Podle mě k ničemu. V PDA mám tedy podstatně lepší...
Řízení a jízdní vlastnosti: S krátkým odstupem musím konstatovat, že se auto řídí báječně. Jen si zvyknout na rozměr auta a na vysoký posez. Do teď jsem se nedovedl uvelebit na místu řidiče tak, abych měl podepřené stehno což mi způsobuje křeč do nohy. Když ale zapnete tempomat a nohu si odložíte raději před brzdu, tak je vše v pohodě a řídit auto 4 hodiny je nejen bezpečné, ale i zábavné a pohodlné...
Četl jsem spoustu recenzí jak je to skvělý vůz co se týče podvozku a musím dát za pravdu všem, kteří s ním 'závodí'. Několikrát jsem najel na muj vkus příliš rychle do zatáčky a S-Max prostě sedí a sedí a sedí...
Má to ale háček v tom, že na naše cesty je příliš tvrdý, i když díry tlumí docela dobře. A navíc díky tvrdosti 'nehoupe' což je taky lepší pro mou partnerku, které bývá ve voze špatně. V S-Maxu vydrží v klidu a pohodě sedět i 6 hodin.
Co se motoru týče, tak jsem byl vždy pro vůni benzínu ale něco ten diesel do sebe má. Opravdu parádní zátah a akcelerace za 10 s z 0-100 je fakt realné a navíc spotřeba 6 litrů kdy jsem najezdil 2700 km dálnic a 2500 okresky a město. Spíš se mi zdá že se dá spotřeba snížit ve městě kde se mi dařilo jezdit i za 5 litrů, ale už opravdu hodně úsporně. Když si vemu že to auto má bezmála 2 tuny, tak se mi spotřeba zdá úžasná.
Navíc je motor na diesel opravdu tichý, zvláště po zahřátí. A při jízdě máte do 140 km/hod klídek. Nad tuto hranici auto začně hodně šumět (obtékající proud vzduchu).
Ještě jsem nezmínil brzdy. Kotouče na všech kolech fungují tak jak mají. Krásně se dávkují a v případě potřeby jsou i opravdu razantní. Jejich únava se zatím neprojevila ani při delším sjezdu.
Řazení je taky příjemné. Žádné vůle, žádné násilí prostě cvak a pouštíte spojku. Řízení je citlivé, přenáší vám do volantu informací až až.
Na závěr bych o S-Maxu řekl, že je to v podstatě normální auto trošku větších rozměrů se vším co má mít a s jízdními vlastnostmi, které konkurence asi nemá....

KladyZápory
prostor posed řidiče-krátký sedák
podvozek výhled - některé úhly...
spotřeba větší poloměr max. zatočení
design  
řazení  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
5
jízdní komfort
4
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
5
řízení
4
sedadla
4
spotřeba
5
výhled z vozu
4
zavazadelník
4
celkové hodnocení - průměr:
4.5
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Dronte Mauricijský, 01.12.2008 14:38
100% souhlas, odhlučnění FFII není opravdu nic moc. Navíc slabší naftové motorizace jsou odhlučněny ještě hůře a díky jen 5-ti stupňové převodovce to s tím městem platí obzvlášť. Trochu ponůže kvalitnější nafta s vyšším cetanovým číslem, v ČR např. Verva diesel od Benziny.
Zdraví D.M.
Kačud, 01.12.2008 17:06
Souhlas. Podle mě opravdu spotřebu opsal z PP a ten je hodně velkej optimista. Slyšel jsem to z více zdrojů a můj to jen dokazuje. Ukazuje o litr míň. Pak by ta spotřeba seděla. Vidím že i ve Focusu je převodovka nešťastně navržená pro městský provoz. Rozčiluje mě to samé u mého FF1. Trojka je moc a čtverka málo. Takže už se těším na první pokutu. Jinak musím ale pochválit kultivovanost a tichost motoru. Zde jsem spokojen.
Pe-tr, 02.12.2008 10:54
Cele to sice vyzniva jako recenze od dovozce Ford do CR, ale budiz. ) ne, ted vazne, me spis opravdu zarazila ta spotreba. Realita bude nekde od 7 nahoru.
Posledni usporne naftaky novejsi generace byly TDI 66/81 kW s rotacnim cerpadlem. CR nebo PD jsou spotrebou vyse.
aldaliny, 03.10.2009 15:48
Zdravím všechny. Jsem přihlášený jinak protože už neznám přihlašovací údaje...Ohledně spotřeby se dá skutečně jezdit za 5 litrů nejlépe okresky a 80-100 km/h na šestku... I po městě to jde ale musíte se hlídat a myslet hodně dopředu...Nepoužívat brzdy...jezdit jako člověk , klidně, umírněně...Zatím jsem na plnou nádrž (70 litrů) ujel nejvíce 1250 km což nasvědčuje tomu že 5 litrů na 100 km to není...A mohu vás uklidnit že jsem měl spotřebu i 9 litrů...Když se na to musí šlápnout tak se nedá nic dělat...
aldaliny, 15.10.2010 23:36
Dobrý den.
Jaký je po 2 letech? No v pohodě.Teda auto v pohodě...Servis u forda v pohode teda není...Pro představu výměna žárovky 270 kč, výměna oleje ,filtrů včetně palivového+doplnění klímy=6500-7000 kč...zajedete za chlapem co dělá jen fordy a je to za 3000,-...
Jinak co zlobilo je zámek nebo spínač kufru a kapoty, a začala vrzat řadící páka.
Mám najeto 64000km a měnil jsem zatím jen zadní destičky.S prací 1700 kč.Spotřeba v létě na 17 palcových kolech 7litrů...když se hlídám a jedu trasu 40 km vpoklidu tak 5,6l..V zimě na 16-tkách je spotřeba nižší!!!:_) I po městě jezdím za 6 litrů ...
Někdy pisnu více...

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Co trápí ojetý Opel Ampera?





nejčtenější články

BMW M5 - jaké je jako ojetina?

S jakým dieselem koupit Mercedes W124?

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.