Ford Mondeo 2,5 V6 po 15 letech a první dojmy majitele

Tohle Mondeo jsem koupil od známé, takže jsem věděl do čeho jdu. Kromě prasklých nárazníků bylo ve špičkovém stavu.
05.04.2011, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:Mondeo
Typ:2,5 V6
Bližší označení:Duratec
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:2544
Palivo:benzín
Rok výroby:1996
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:197000
Najeto km nyní:198000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1 měsíc
Průměrná spotřeba:7,7
Předchozí vozidlo:Ford Sierra

Tohle Mondeo jsem koupil od známé, takže jsem věděl do čeho jdu. Kromě prasklých nárazníků bylo ve špičkovém stavu - objevil jsem jen lehkou kropenatost na karoserii. Zkrátka po 12 letech bylo auto udržované a podle servisní knížky pravidelně opečovávané ve fordu. Dovoz ze Švajcu. Odhalil jsem slabší brzdové destičky, takže ty budu měnit příští rok.
Mondeo je ve výbavě GHIA, má všechna okna a zrcátka v elektrice, vyhřívané přední sklo, originální rádio ford, kožené sedačky vpředu elektricky seříditelné, pal. počítač, klima, prostě plná palba. K tomu alu 16' na letních 75% pneu a 15' plechy s novými zimními. To vše za 30000kč (po půlročním smlouvání). Nevím, kde bych za takové peníze koupil něco jiného v takovém stavu a výbavě.
Teď ale to nejdůležitější. Motor Duratec 2,5 V6, to je kapitola sama pro sebe. Výkon 170 koní je dost dobrý na to, aby z mondea v případě potřeby udělal raketu. Bez ohledu na to, jestli je auto prázdné, nebo plně naložené.
Když jsem auto viděl poprvé, řekl jsem paní ať nastartuje, že bych si rád poslechl motor, na to mě paní odpověděla, že ho ještě nevypla, absolutně tichý.
A spotřeba? Když jsem se podíval na pal. počítač, nechtěl jsem věřit tomu, co vydím: 7,2l/100km.
Tento údaj můžu po měsíci provozu potvrdit, jezdím denně 10km do práce a z práce, mimo město cca 90-100km/hod, ale s lehkou nohou a občas po dálnici cca 130km/hod do Brna na nákupy a jezdím okolo 7,5l/100km. Myslím, že nebude problém při cestě na dovolenou udržet spotřebu pod 7l/100km. Motor jde krásně do otáček, ale nedělá mu problém držet se bez cukání i při 1500ot/min. A k tomu ten nádherný zvuk šestiválce, to je prostě srdeční záležitost.
Co do prostoru, interiér je velice komfortní, i zavazadelník je velice slušný, zvlášť po sklopení zadních sedaček není problém převážet delší předměty. Máme ho jako rodinné auto a bez problémů se do něho vejdeme čtyři větší lidi a ještě náš syn v dětské sedačce. I v takhle obsazeném autě se dá velice pohodlně cestovat na kratší vzdálenosti, určitě si nedokážu představit takovou cestu na delší trasy, ale pro pět normálních lidí velmi pohodlné.
Nevýhodou je dražší povinné ručení, jelikož obsah motoru je o 44 cm přes sazbu do 2500 cm. Takže nejvyšší třída. Ale i to se dá kompenzovat dobrou pojišťovnou, jelikož je tady zákaz reklamy, nemůžu napsat jakou. Ale mám tady uvedený svůj e-mail, takže není problém napsat.
Na závěr uvedu, že zatím panuje spokojenost a mohu jen doporučit ke koupi.

..věřit tomu, co vidím..
90-100km/hod, ale s lehkou...
do otáček, ale...
ručení, jelikož
zákaz reklamy, nemůžu
uvedu, že...

KladyZápory
Pružný a velice silný motor Křehké nárazníky
Rozumná spotřeba Slabší brzdy
Komfort a prostor Větší spotřeba oleje - všechny fordy
Jízdní vlastnosti  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

hodnocení
brzdy
4
design
5
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
4
řízení
5
sedadla
5
spotřeba
4
výhled z vozu
4
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.64
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Pavlik, 10.04.2011 12:28
Běžně se to používá v koverzaci kde není potřeba rozlišovat uspořádání motoru. Sice chápu, že vás to jako (asi) vystudované techniky tahá za uši, ale je mi to celkem jedno. Tady většina diskutujících technické vzdělání nemá, takže to klidně používám.
zigi, 10.04.2011 18:12
Bavím se hodně o autech a s různými lidmi, ale že by mi někdy někdo řekl V4, to jsem ještě nežral
Ale neberu ti to, bav se takto dál v běžných konverzacích
Pavlik, 10.04.2011 19:09
Když jsi to "nežral", doporučím ti projít si tady starší diskuse k BMW - je to tam běžně používáno, stejně jako V6 (BMW používá R6). Ale je to jedno, hádáme se o malichernostech - hlavně že si rozumíme .
zigi, 10.04.2011 20:01
Díky za doporučení, ale nebudu se tam koukat, nemám čas sledovat každý článek zde. A ani bych se nedivil, kdybys tam o V4 psal jen ty
Jo jinak já se nehádám, nevím jak ty
David V, 10.04.2011 23:01
No, já s tím mám trochu problém. Pokud se mám na něčem domluvit, mám rád správnou terminologii. To je jako by někdo vstřikování říkal karburátor a omlouval to tím, že přece mluvíme o benzínovém motoru, tak proč bazírovat na malichernostech. Mezi řadovým a vidlicovým uspořádáním je podstatný rozdíl.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Koupit ojetý VW Sharan první generace v benzínu?





nejčtenější články

BMW M5 - jaké je jako ojetina?

S jakým dieselem koupit Mercedes W124?

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.