0

Ford Focus ST EcoBoost 2.0 - radost z každé jízdy

Auto jsem zakoupil jako předváděčku s malým nájezdem a se solidní slevou. Je to zvířátko, které dokáže vykouzlit úsměv a i po třech letech se vždy těším na každou jízdu.
03.08.2019, recenze uživatelů

hodnocení článku: 4.3 z 5 (86%)
hodnoceno: 7x
vaše hodnocení: -
Značka:Ford
Model:Focus
Typ:Focus
Bližší označení:ST 2.0 EcoBoost
Karoserie:hatchback
Objem motoru:2.0
Palivo:benzin
Rok výroby:2016
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:5000
Najeto km nyní:32000
Koupen jako:nové
Jak dlouho vůz využívám:3 roky
Průměrná spotřeba:10
Poruchy:nemá
Předchozí vozidlo:Toyota Auris


Auto jsem zakoupil jako předváděčku s malým nájezdem a se solidní slevou. Je to zvířátko, které dokáže vykouzlit úsměv a i po třech letech se vždy těším na každou jízdu.
Nedávno upraven výkon největším borcem na Fordy (hodnoty 200 kW a 500 Nm), od té doby je jízda požitek.

Auto servisováno ve značkovém servisu, jelikož má ještě rok záruku. Po záručním servisu vyměněn vždy olej i s filtrem - Ford předepisuje 5W-20 Castrol specifikace A5, tedy olej se sníženou viskozitou. Varuji všechny, že tento olej je pro mazání výkonného auta naprosto nevhodný a zaděláváte si na problémy. Používám olej 0W-40, specifikace A3/B3/B4. Takový, jaký je předepsán do nového RS. Je to sice samozřejmě neekonomické, ale motor vám poděkuje. Výměnu doporučuji po 10 - 12 tisících, mně to krásně vychází do dalšího servisního intervalu. Ford mění olej po 20 tisících, to je v kombinaci s mizerným olejem sebevražda.

V rámci úprav auto dostalo sportovnější zapalovací svíčky a bavlněný vzduchový filtr.
Spotřebu tady nebudu řešit, tohle auto si prostě koupí ten, kdo to neřeší. Dá se prostě jet za 8, ale i za 20.

Ze závad - jestli se to tak dá nazvat, mně dvakrát upadla těsnící guma u řidičových dveří. Napodruhé vyřešeno odmaštěním a kvalitním lepidlem. Jinak absolutně bez závad, teď jen mám pocit, že něco malinko cvrliká ve dveřích - budu řešit na garančce.

Co se týká jízdních vlastností je to super auto, sedí jako přibité. Spojka je hodně tuhá, než jsem si zvykl, chytal jsem křeč do lýtka.
Po řádění na okruhu jsem vypozoroval, že pokud je auto na hraně, dává to sympaticky najevo a zkušeného šoféra nekopne do obličeje. Ovšem nezkušeného dokáže pěkně potrápit..

Focusa ST lll. generace doporučuji všem zkušenějším řidičům, kterým dá mnoho příjemných chvilek a potěšení za volantem. Pořizovací cena je ve třídě ostrých hatchbacků někde v průměru.


KladyZápory
parádní motorvelmi tvrdý podvozek
přesné řazenívysoká pořizovací cena
vynikající podvozekméně místa vzadu
přijatelné ceny servisu, i pravidelného ve Forduchybí samosvor
prozatím absolutní spolehlivost, požitek z jízdy


Spolehlivost2
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů3
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
hodnocení
brzdy
4
design
4
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
5
jízdní komfort
3
ovladatelnost
5
prostornost
3
pružnost motoru
5
řazení
5
řízení
5
sedadla
4
spotřeba
3
výhled z vozu
4
zavazadelník
4
celkové hodnocení - průměr:
4.14
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
u článku není zatím žádná diskuze

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2020, všechna práva vyhrazena.