0

Ford Escort 1.6 CLX combi

Benzínová jednašestka má dobrou dynamiku a chuť se nechat vytáčet, s plně naloženým autem ale dynamika znatelně klesá a spotřeba znatelně stoupá - klidně až k 9-10l/100km.
07.03.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Výbava: mlhovky, klimatizace, rádio s CD, el. stahování oken vpředu, imobilizér, posilovač řízení. Výbava tedy na tu dobu nebyla nijak chudá a i dneska tato výbava není špatná.
Značka:Ford
Model:Escort
Typ:1.6 CLX combi
Bližší označení:CLX, kombi
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1600
Palivo:benzín
Rok výroby:1997
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:95000
Najeto km nyní:142000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3 roky
Průměrná spotřeba:6,5l
Poruchy:táhlas stabilizárotů na přední nápravě klepou, nutno vyměnit
Předchozí vozidlo: 
Chybí ale nastavitelný volant a například výškově stavitelná sedadla. Také bych ocenil, kdyby escort měl loketní opěrku vpředu a nastavitelnou opěrku hlavy jinak než jen výškově.

Motor: Benzínová jednašestka má dobrou dynamiku a chuť se nechat vytáčet, s plně naloženým autem ale dynamika znatelně klesá a spotřeba znatelně stoupá - klidně až k 9-10l/100km (to už musí být ale auto opravdu plně naložené). Jinak se dá jezdit za 6-7l/100km a to se dá mluvit o svižné jízdě. Při ryze sportovním stylu jízdy si motor řekne o cca 10l/100km.

Brzdy: Ty jsou asi největší slabinou escortů. Při normální jízdě nevadnou, ale jakmile auto zdolává delší prudký sjezd a musí se brzdit často, brzdy dost citelně vadnou. Vepředu jsou kotouče, které jsou u lepších verzí vybaveny ABS, vzadu jsou bubny, které ale lze vyměnit za kotouče například z escorta RS 2000. Pak ale nejdou dozadu nasadit standartní plechové disky a musí se tam dát litá kola.

Prostor: Auto má hodně prostoru jak pro posádku, tak pro náklad. Vepředu je místa dost, ale na zadních sedadlech už je to horší a například já s mými 188 centimetry už se sám za sebe posadím jen tak tak a na kolena už nezbude moc místa. Menší osoby nebo děti ale na zadních sedadlech problémy nemají.

Jízdní vlastnosti: Escort má dobrý podvozek a skvěle drží stopu. Řazení má sice trochu delší dráhu, ale je rychlé a přesné. Řízení není přeposilované, takže řidič má dokonalý přehled o tom, co se děje mezi koly a vozovkou. Omezovač zasahuje při 6500ot./min a motor už je nad 4000ot./min dost slyšet a hlavně při rychlejší jízdě nad 140kmh už je slyšet jak motor tak docela dost i aerodynamický hluk. Jinak escort umí jet i tachometrových 200 po rovině.

Celkové zhodnocení: Jako ojetina je to dobrá koupě, escorty se dají sehnat za velmi slušné peníze v modelech kupé, hatchback, sedan, kombi a kabrio. Trubice od serva je hliníková a je nutno si dát pozor aby netekla. Nová trubice i s prací stála cca 4500, pokud by ale olej vytekl a zadřel se motor serva, oprava by mohla stát kolem 8000. Obě ceny jsou za nové díly s prací v autorizovaném servisu Ford v Praze. Jinak můžu escorta z vlastní zkušenosti jen doporučit.
KladyZápory
dobré jizdní vlastnosti pozor na TD motory, nejsou moc spolehlivé
ND nejsou drahé ve srovnání s konkurencí po větší zátěži vadnou brzdy
Prostornost aerodynamický hluk při vyšších rychlostech
Cena, výběr ojetin absence ukazatele rozsvícených světel
  





Spolehlivost4
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů4
Dostupnost náhradních dílů4
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
3
design
3
dílenské zpracování
2
dynamika motoru
2
jízdní komfort
3
ovladatelnost
2
prostornost
1
pružnost motoru
3
řazení
3
řízení
2
sedadla
2
spotřeba
2
výhled z vozu
2
zavazadelník
1
celkové hodnocení - průměr:
2.21
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Al, 08.03.2006 21:35
Větší nebo menší odborníci na těchto fórech, doporučte mi ojeté auto od r 2000 výš do 200000kč Pěkný design, úspornost ( ale aby to trochu jelo- žádné 1,2 60 koní prosím), spolehlivost, dobré ceny náhradní dílů zvolte mi prosím nejlepší kompromis. Nezáleží mi na prostoru, jen nechci pouze dvoumístné, najezdím okolo 40 000tis ročně. Za spolehlivost považuji také vyřešený problém s korozí. Nejsem blbec abych nadával na spotřební věci typu brzd. desek atd. Takže jsem zvědav co mi kdo doporučí.
anonym, 08.03.2006 21:40
Pokud ti nevadí benzín - Mitsu Galant nebo Honda Accord?
lbk, 09.03.2006 13:31
Diky, skusim ten termostat, tych 7,7 by bolo fajn.
lbk, 09.03.2006 13:31
Diky, skusim ten termostat, tych 7,7 by bolo fajn.
anonym, 09.03.2006 18:36
Chlape, snad este 1 vec. Kup origos termostat ten 88C...su totiz aj 92 C.
Ja som pytal u Forda ten 88 C no podla VIN cisla mi nasli ze mabyt 92 C.
Ja som trval na tom 88, no nemali ho skladom. Tak som kupil 92C.
Vybral som povodny - origos a bol 88.
Ford ma bordel este aj v oznacovani a v ND
V zime je to fajn, len co bude v lete ?
Jan

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
související články
Audi V8 , 26.02.2006
Ford Sierra 2,3 DCL, 25.02.2006




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.