Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Fiat Marea jezdí i po 400 tis. km (podrobný přehled oprav)

Recenze uživatelů
David (31) - Chrudim III | 30.03.2009
foto: TipCars.com
Napsal jsem do článku všechny úkony, které byly na autě provedeny. Od výměny oleje až po složitější opravy.
Značka:Fiat
Model:Marea
Typ: 
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1910
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:80 000
Najeto km nyní:400 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:6 let
Průměrná spotřeba:5.4
Poruchy:prakticky výměna předepsaných součástek
Předchozí vozidlo:Alfa Romeo 155

Fiat Marea jsem koupil jako ojetý. Jako člověk, který je na silnici dnes a denně, jsem potřeboval spolehlivé a silné auto. Marea mě toto nabídla a byl jsem s ní velice spokojen. Záměrně nechci uvádět jaké je auto po designové stránce, nebo jak se v autě sedí za volantem. To je káždého věc a každý má své potřeby. Mě osobně Marea velice vyhovovala a udělala pořádný kus práce.
Napsal jsem do mé Zkušenosti uživatele všechny úkony, které byly na autě provedeny. Od výměny oleje až po složitější opravy.
Co je zajímavé, nikdy jsem nemusel měnit již tolikrát zmiňovanou váhu vzduchu nebo vstřiky. Jezdil jsem pouze na naftu ze značkových pump. Nebudu psát značku oleje nebo jiných dílů, aby to nevyznělo jako reklama.

Myslím že můžu s čistým svědomím auto s tímto motorem doporučit. Otestoval jsem ho víc než dost a nezaregistroval jsem žádný radikální defekt. Upozorňuji, že motor nebral olej ani nekouřil. Motor 1.9 JTD je při správné údržbě k neutahání a jak v parném létě v Chorvatsku tak i drsné zimě bez problémů funguje.


Datum koupě: 4.12.2003 cena:194000 Kč
Najeto při koupi vozu: 81000 t.km

KAROSERIE
Druh: sedan
VIN číslo:
Typ:186A6000
Barva: bílá

MOTOR
Max. výkon [kw]/ot.min.: 81/4000
Spotřeba: 7 /4.5 /5.4 nafty
Zdvih.objem [cm3]: 1910ccm
řadový čtyřválec napříč

1) Výměna oleje a filtrů při 90 000 kilometrech
VÝMĚNA ROZVODOVÉHO ŘEMENU (990Kč 90 000 km)
Výměna napínací kladky mikro řemenu (1850Kč 98 000 km)
Výměna předních tlumičů (cena za kus 1800Kč 100 000 km)

2) Výměna oleje a filtrů při 105 000 kilometrech
Olejový filtr (200Kč)
Vzduchový filtr (200Kč)
Naftový filtr (150Kč)
Pylový filtr (350Kč)
1 litr oleje (5W-40 Hawoline Ultra 270Kč)

3) Výměna oleje a filtrů při 120 000 kilometrech
Výměna brzdových destiček (1000Kč 120 000 km)

4) Výměna oleje a filtrů při 135 000 kilometrech
Restartování řídící jednotky ve Fiatu porucha airbagu - opraveno (997Kč)

5) Výměna oleje a filtrů při 150 000 kilometrech
Začíná svítit kontrolka žhavení!! 151 000 km
VÝMĚNA ROZVODOVÉHO ŘEMENU (990Kč 150 000 km)
VÝMĚNA NAPÍNACÍ KLADKY (2400Kč 150 000 km)
VÝMĚNA VODÍCÍ KLADKY (1100Kč 150 000 km)
Výměna tyček stabilizátorů pravá + levá 160 000 km (589Kč za kus)
Začíná svítit kontrolka vstřikování!Porucha relé ventilátoru č.1
Začíná svítit kontrolka airbagu!

6) Výměna oleje a filtrů při 167 000 kilometrech
Ztráta výkonu motoru zaslepení EGR ventilu (oprava Fiat 1200Kč 171 000 km)
Výměna ložiska v levém zadním kole (1800Kč 175 000km)
Výměna klínového řemenu (661Kč 171 000km)
Výměna zadních brzd

7) Výměna oleje a filtrů při 185 000 kilometrech
Technická kontrola a emise 4.9.2005 neuvěřitelný,ale úspěch!!

Výměna spojky (6500Kč 195000km)
Výměna setrvačníku (11000 Kč)
Nová sada zimních pneumatik (2150Kč kus 200 000km)

8) Výměna oleje a filtrů při 200 000 kilometrech
Výměna ložiska v pravém zadním kole (1800Kč 200 000km)

9) Výměna oleje a filtrů při 215 000 kilometrech
Výměna pneumatik za letní při 215 000 km

10) Výměna oleje a filtrů při 230 000 kilometrech

11) Výměna oleje a filtrů při 245 000 kilometrech
Výměna rozvodového řemenu (990 Kč)
Výměna napínací a vodící kladky (LUK 3600 Kč)
Výměna vodní pumpy.
Výměna předních brzdových destiček (1000 Kč)

12) Výměna oleje a filtrů při 260 000 kilometrech

13) Výměna oleje a filtrů při 275 000 kilometrech
Výměna mikro řemenu a kladky ve 280 000 kilometrech (3000 Kč)
Výměna řemenice ve 282 000 kilometrech (3500 Kč)

14) Výměna oleje a filtrů při 295 000 kilometrech

15) Výměna oleje a filtrů při 310 000 kilometrech
Výměna stabilizátoru přední nápravy
Výměna tyček stabilizátoru

16) Výměna oleje a filtrů při 325 000 kilometrech

17) Výměna oleje a filtrů při 340 000 kilometrech
Výměna brzdových destiček a zadních brzd při 345 000 kilometrech

18) Výměna oleje a fitrů při 355 000 kilometrech
Výměna brzdového válce (2200Kč)

19) Výměna oleje a filtrů při 370 000 kilometrech

20) Výměna oleje a fitrů při 385 000 kilometrech


Prodej vozu a koupě Fiatu Grande Punto 1.3 MultiJet

Vlastníte vůz značky Fiat? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.


KladyZápory
Skvělý motor karoserie sedan a s tím plynoucí horší nákladovost
Prostorná karoserie celkem slabá svítivost předních světel
velice dobře dostupné nahradní díly méně místa na zadních sedačkách (Octavia efekt)
velká nádrž a tím velký akční rádius  
automatická klima v základní výbavě  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Hodnocení
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.79
* Hodnocení dle známky od 1 do 5 jako ve škole, kde 5 je nejhorší výsledek a 1 je nejlepší výsledek
Hodnocení článku
4.7 z 5 (94%)
Hodnoceno: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
jiriez, 31.03.2009 11:46
Přiznám se, že se mi třeba Lancia Delta docela líbí (a vůbec si nemyslím, že by Fiat dělal špatné diesely). Ale dokázal bych si představit, že v tom bude jezdit manželka. Myslím, že na ženskou část populace je to auto designem mířeno. Proti tomu ovšem svědčí, že praktičnost se v případě nových Lancií moc nehledělo - myslím, že s kočárkem si tohle auto moc rozumět nebude. A ještě ty ceny - třeba za Ypsilon chtějí ve slušnější výbavě, s tím úžasným dvoubarevným lakem atd. cca půl mega!!!
Ráďa, 31.03.2009 15:17
Jo pěkný seznam
Kepo, 31.03.2009 18:33
Spojka a setrvačník jednou odejde u každého dieselu, zpravidla kolem 150 - 200 tis najetých kilometrů, takže to, že autor měnil tenhle komponent až při těch 200.000 svědčí o výborné trvanlivosti a odolnosti daného dílu. U některých koncernových vozů je setrvačník při hrubém zacházení schopný se odporoučet klidně i při 30 - 40 tisících, někde tady na Tipcars se to dokonce ubjevuje v testu (Seat to byl)
michalcj, 31.03.2009 19:06
Marušku jsem koupil prosinec 2007 136 000 km a od té doby:
ceny včetně práce a DPH zaokrouhleny
1) 138 000 km 3 200 Kč
výměna spínače zpátečky 550 Kč
výměna oleje selenia 20K 1150 Kč
olejový filtr 200 Kč
diagnostika 655 Kč

2) 142 000 km 1600 Kč
výměna vzduchového filtru 700 Kč
diagnostika 655 Kč

3) 152 000 km 2 700 Kč
výměna pylového filtru 500 Kč
výměna oleje selenia 20K 1150 Kč
olejový filtr 200 Kč
svíčky 800 Kč
diagnostika 655 Kč

4) 160 000 km 12 000 Kč
práce výměna rozvodů + krytů rozvodů 1800 Kč
ost. práce 150 Kč
rozvodový řemen 1300 Kč
šroub 70Kč
u -profil 150Kč
kryt 500 Kč
ložisko 900 Kč
převodový řemen 460 Kč
převodový řemen 2 400 Kč
ložisko 1200 Kč
ložisko 1160 Kč
olej 1l 300 Kč
kabely ke svíčkám 3200Kč
doraz tlumiče zadního kola 600 Kč

Ostatní díly, podvozek, brzdy apod. dvakrát kontrolovány dvouma servisama a v pořádku.

Auto jezdí dostatečně dobře. 3 r.stupeň 120 a na 5.rs 130 při 3tis.ot./min.

Oceňuji zadní sklopný nárazník, který umožňuje převážet i delší předměty, nebo vyčnívající při zavřeném kufru, který nikdo nemá šanci odemknout.

Michal
petuska, 16.03.2010 11:59
Jen ať Octavia klidně zvítězí 1000 ku jedné, aspoň si italský auta budou kupovat jenom lidi co je dokážou ocenit a ne konzumní franta od výčepu co do auta leje olej z tý barevný pixly bez značky z obchoďáku, naftu má tu červenou z místního JZD a vzteká se proč by měl na autě něco měnit když to jezdí a nechápe že to se musí aby to jezdilo dál=)))) Tyhle týpky italský auta moc dlouho nepřežijou=)) Ty chtěj svoje, ale pak sou vděčný a jezděj=) a kráásně
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů