Fiat Brava 1.6 16V - nemá výdrž jako Mercedes

Fiat Brava je spolu se svým dvojčetem Bravo jednou z velmi vyhledávaných ojetin, a to i přes svůj narůstající věk. Jak ji hodnotí uživatel, který narazil v autobazaru na téměř muzeální kus?
11.03.2008, recenze uživatelů

hodnocení článku: 2.0 z 5 (40%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
Značka:Fiat
Model:Brava
Typ:1.6 16V
Bližší označení:sx
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1600
Palivo:benzin
Rok výroby:1996
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:22 000
Najeto km nyní:45 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2,5 roku
Průměrná spotřeba:5,9-8,5
Předchozí vozidlo:Škoda Favorit
Vozidlo jsem náhodně objevil v bazaru za bezkonkurenční cenu 99 000 Kč. Podotýkám, že to bylo v létě 2005 a bylo jasnou volbou. Muzeální kousek s 22 000 tisíci kilometry bez jediné závady či škrábance, kterého si první majitel v Německu opravdu hleděl. Provedená výměna komplet rozvodů a výfuku přišla taky vhod.

Vlastníte vůz značky Fiat? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Do dnešního dne jsem platil pouze prasklou brzdovou hadici předního kola (+ kapalina a práce = 700 Kč), jinak nebylo třeba měnit ani žárovku. Jízdu pouze na jeden brzdový okruh v žádném případě nedoporučuji, protože už při rychlosti 40 km/h je brždění vražednou záležitostí. Asi 2x se splašil počítač nebo vstřikování a nebylo možno nastartovat. Vůz považuji za spolehlivý.
Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré. Tvrdý a nízký podvozek oceňuji v zatáčkách i na dálnicích, ovšem ne na naši D1. Postrádám ABS a EBD, s čímž se musí stále počítat hlavně v zimních měsících.
Proti dílenskému zpracování nemám větších výhrad. Snad jen plastový díl přístrojové desky u řidičových dveří se stále odchlipuje a není jej možno zacvaknout. Přístrojová deska se ve svitu slunce opravdu nepříjemně odráží v předním okně. Znám případ, kdy majitel pro tuto drobnost vůz prodal. Sklápění zadních sedadel není ideální a překřížené zapínání bezpečnostních pásů je trošku nelogické. Při jízdě vůz nevydává žádné nepříjemné zvuky.
Motor je opravdu silný, jen v nízkých otáčkách při rozjezdech nemá chuť do života. Je to daň za 16V. Nad 3 000 otáček se chová skvěle. V porovnání se stejnou benzinovou octavií má vůz dokonce větší zrychlení. Spotřeba pohybující se u plně naloženého vozu na dálkovou jízdu 5,9 litru při 120 km/h až po zimní na krátké vzdálenosti 8,5 litru není špatná, ale dobrému dieselu se rovnat nemůže. Vlečení vozíku o váze 1 470 kg nebylo problémem, jen ty rozjezdy.
Sedadla i na delší cestování jsou přijatelná a loketní opěrka řidiče není k zahození. Posez je nízký, takže osoby s tělesným postižením mohou mít při vysedání drobný problém. Nekvalitní gumový potah klik dveří je všeobecně známý. U některých vozů je možno pozorovat lehké nalomení předních blatníků pravděpodobně způsobené ťuknutím předního nárazníku do překážky. Tři hvězdičky v nárazových testech snad nejsou vymyšlené.
Pochvalu si rozhodně nezaslouží originální střešní nosič, tedy dva příčníky. Jejich montáž je příšerná a dveře se špatně dovírají.
Po prohlídce jiných vozů bych vozidlo s nájezdem více než 100 nebo 120 tisíc km nekoupil, protože fiat není mercedes a některé součástky tu výdrž skutečně nemají.
KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
3
design
4
dílenské zpracování
3
dynamika motoru
4
jízdní komfort
4
ovladatelnost
4
prostornost
4
pružnost motoru
4
řazení
4
řízení
4
sedadla
4
spotřeba
3
výhled z vozu
4
zavazadelník
4
celkové hodnocení - průměr:
3.79
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
anonym, 12.03.2008 23:57
Pochybuju, ze mas vubec Bravu, jeji podvozek kazdopadne tvrdy je, mohl by se vyjadrit nejaky redaktor? Dík :o)
anonym, 16.03.2008 09:47
motor 1.6 16V byl v roce tuším 1999 upraven a zajímalo by mě, jestli to jde na něm pohledem poznat, že jde o upravený motor a nebo starou verzi motoru
anonym, 18.03.2008 13:41
Ano motor 1,6 16v byl v roce 1998 upraven.Mám Mareu z roku 2000 s tímto faceliftovým motorem a oproti starší 1,6 je to znát hlavně ve spotřebě,vyrovnanějšímu chodu na volnoběh a hlavně je zde již vyřešen problém zbrušujících se vačkových hřídelí,což se stávalo u starších 1,6tek a předčasně se sypaly rozvody.Tenhle novější motor má již černé plastové sání,novější čidla a ovládání škrt.klapky a hlavně sekvenční vstřikování paliva,což je hooodně znát na spotřebě!Samotná konstrukce motoru je až na detaily stejná sse starou 1,6tkou,je zde však vylepšena elektronika a příslušenství a to dost rapidně!!Jinak u těchto motorů doporučuji měnit rozvody již po 60 tis.km, a to komplet,včetně kladek,měnit kvalitní olej(min.značkový 10w-40)po 15 tis.km a motor se vám odvděčí perfekt.službou.Ještě poznámku,na žádné italském voze se nevyplatí šetřit za nekval.náhr.díly,např.polské zapal.kabely,nebo obyčejné jednobod.Brisk svíčky,s těma si Fiat nerozumí.Kupujte bud originály,nebo kval.plnohodnotné díly z druhovýroby!K podvozku Bravy:je již z výroby naladěn do tvrda,což je na našich rozbytých silnicích nepříjemný a tudíž je nižší životnost pružných částí podvozku(chronickou bolestí je uchycení stab.k nápravnici a to i na Marei). Tyhle věty jsou podloženy mojí dlouholetou automech.praxí na italských vozech.
anonym, 23.05.2008 21:09
Možná by se chtělo naučit se jezdit, co? TD 100 jezdí kombinovaně do 6L. Pokud se pochopitelně o vůz staráte - oleje, filtry atd. .
HanysMarea155, 21.01.2012 00:41
Atmosferický turbodiesel???To je jako pěkně hnusné,nebo hlasité ticho??

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze