Citroën Xsara Picasso XS

Pohodlný vůz, ve své velikosti snad bez konkurence včetně nákupní ceny nového vozu, dobrá úroveň výbavy v provedení Exkluziv.
01.02.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Pohodlný vůz, ve své velikosti snad bez konkurence včetně nákupní ceny nového vozu, dobrá úroveň výbavy v provedení Exkluziv.

Značka:Citroën
Model:Xsara Picasso
Typ:XS
Karoserie:MPV
Obsah motoru:1800i 16V
Palivo:benzín
Rok výroby:2003
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:36 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:2,5 roku
Průměrná spotřeba:7,6, mimo město 6,5, ve městě 8,5 - 9
Poruchy:opravdu velmi často se při rozjezdu auto 'zadrhne' a přepne do nouzového provozu, max rychlost 30 km/h, ventilátory chlazení zapnou naplno, kontrolka havárie motoru svítí. Nutno auto na 2 min. odstavit do klidu, vše vypnout a pak jezdit se stále svítící kontrolkou, někdy den, někdy i déle. Servis to neumí odstranit. Další nepříjemností je časté pískání brzd. Jinak je to vozidlo v dané třídě pohodlné až nadprůměrné.
Předchozí vozidlo:Opel Omega
Ukazatel průměrné spotřeby pracuje se zpožděním - nelze se jím řídit tak, jako u např. u Opela Omegy, kde s jeho pomocí se dala spotřeba opravdu 'stlačit'. Kaplička uprostřed vozu je otázka ujetí pár kilametrů a už vám nevadí. Jediné, co na tom vadí je, že údaje kontroluje za jízdy i manželka a občas vám do toho 'predekuje'. Při klidné jízdě velmi slušná spotřeba. Velkou nectností mého vozu je však od ujetých asi 12 000 km velmi časté 'přepnutí počítače' motoru do 'nouzového provozu' s rozsvícením kontrolky 'závada motoru'. Následkem tohoto se zapne chladící ventilátor a rychlost jízdy se omezí na max. 30 km/h. Tato závada se projevuje při rozjezdu nebo rychlejším přidání plynu, např. při jízdě v koloně. Servis si s tímto neví rady!! Proto opravdu pozor při kupování tohoto typu vozu s motorem benzín 1800 cm3, nejsem totiž sám, komu toto auto dělá. U jiných typů motorů jsem o tomto neslyšel.
Shrnuto a podtrženo - PICCASO je dost muziky za méně peněz, trochu 'šlendrián' při výrobě, když všechno funguje jak má, pak je to dobrá volba, která konkurenci v cenové úrovni odsune daleko vzad.
KladyZápory
vyšší posaz nad vozovkou malý sklon sedáků druhé řady
výborné nastupování u motoru 1800 cm3 neschpnost servisu odstranit závadu
velký zavazadelník často se znečisťují brdové destičky a brdy pískají
dobře pracující ESP, ABS  
3 samostatná sedadla druhé řady  





Spolehlivost5
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů3
Dostupnost náhradních dílů3
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ne

hodnocení
brzdy
5
design
5
dílenské zpracování
3
dynamika motoru
4
jízdní komfort
4
ovladatelnost
4
prostornost
5
pružnost motoru
3
řazení
3
řízení
5
sedadla
4
spotřeba
4
výhled z vozu
4
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.14
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Lanic, 01.02.2006 15:28
No pokud ho kupoval na IČO, tak má záruku jen rok a pak smůla, známý takhle přišel o 70t, když mu po 8měsících odešly vstřikovače v nové laguně, když to šel reklamovat, tak máte záruku jen 6 měsíců a můžete si vy....
anonym, 01.02.2006 21:21
Vazeny pane Homolka neni mozny aby na to servis neprisel zkuste navstivit jiny. A nebo jste nam chtel nasadit cerva do hlavy?
Riccardo, 02.02.2006 16:11
Ale je to možný, tomu věřte. Většina servisů funguje jako tupý vyměňovač dílů.
Petr, 21.10.2006 21:55
Kupoval jsem nové Picasso 2.0 HDi a zmiňovaný problém se mi vyskytl jen jednou, když jsem měl hodně drasticky přetížený vůz a po cca 300 km jízdy. Je to fajn, pokud dá auto řidiči najevo, že mu jeho jízdní styl motoru nesvědčí. Pokud by se mi tato chyba vyskytovala častěji, určitě bych ji řešil (pokud si nějaký ňouma neví rady, pak bych zajel do jiného servisu).

Teď mám najeto téměř 70000 a kromě standardní údržby a úkonů dle servisní knížky jsem řešil jen výměnu nějaké pojistky související s klimatizací, výměnu žárovky podsvícení displeje a vytěsnění plastu na předním sloupku, který drnčel (tj. opravy v řádu stokorun).

Nebojte se jít do Picassa, je to povedené (a dle mého zcela bezproblémové) auto a jen velmi lituji toho, že Citrone vyšel se špičkovým 1,6 HDI dva měsíce poté, co jsem koupil (paradoxně slabšího) dvoulitra...
fero, 09.01.2007 21:09
pači sa mi Xsara 1,6 i kto bi mi vedel o nej niečo povedať

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.