0

Citroën XM 2,1 TD 12V

Po přečtení předchozí recenze musím se spoustou věcí nesouhlasit. Nejdříve k provozu vozu, Citroen Xm byl vždycky mým velkým snem. Sen se mi splnil na podzim minulého roku. Koupil jsem velmi zachovalý Citroen XM 2,1 TD 12V v plné výbavě - tedy kromě kůže.
19.03.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Značka:Citroën
Model:XM
Typ:2,1 TD 12V
Karoserie:limuzína
Obsah motoru:2088
Palivo:nafta
Rok výroby:1993
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:174 000
Najeto km nyní:205 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:6 měsíců
Průměrná spotřeba:5,5 l
Poruchy:Jen občas zlobí čidlo na brzdová světla
Předchozí vozidlo:Ford Escort
S autem jsem najezdil poměrně dost kilometrů a vše, co jsem na něm nechával spravovat byla prevence (proplach hydrauliky, vyčištění korektorů, dofoukání tlakových zásobníků, výměna oleje apod...) A musím říct, že v pohodlnějším autě jsem ještě nejel, stojí opravdu za to, když se nad častými nerovnostmi našich silnic jakoby vznášíte. Opravdu lepší komfort i při plném naložení vám jiné auto neposkytne a hlavně se auto chová stále stejně, když v něm sedí 2 nebo 5 - 6 osob. Stále stejná světlá výška atd...
Další kapitolou je motor, i když ve vaší recenzi chválíte 2 l nepřeplňovaný benzín, já mám zcela jiný názor. Motor je na tak těžké auto nevyhovující a obzvlášť v benzínu, a když po něm budete chtít trošičku rychlejší jízdu, tak vás sežere i s botama. Musím být zastáncem dieselů, 2,1 úžasně táhne kopce, i na pátý převodový stupeň dokáže do kopce zrychlovat a není pro něj problém udržet na dálnici 180 km/h kopec nekopec. A to vše při velmi příjemné spotřebě.
Dále se ještě na chviličku vrátím k těm opravám.... Tlakové zásobníky se zcela určitě nemění pokaždé, existuje tu varianta tzv. dofoukání, což lze provézt, tak 2x, komplet auto s proplachem hydrauliky, dofoukáním zásobníků a s výměnou jednoho z nich, mě vyšlo na 6 tis., i s kapalinami... A tohle vše se rovná kompletní generálce tlumičů na normálním autě, a to za 6 tis. asi nezvládnete.
Takže na závěr, Citroen XM je naprosto úžasné auto, když ho před vámi měl normální majitel, který mu dopřál alespoň nějakou tu údržbu - pozor na neudržované kusy!
KladyZápory
prostornost složitost
vysoký jízdní komfort pro někoho odpudivý design
nízká spotřeba a provozní náklady trošičku zlobí čidla poruch
pružné motory  
pro někoho líbivý design  





Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
5
design
3
dílenské zpracování
4
dynamika motoru
5
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
5
řazení
5
řízení
5
sedadla
5
spotřeba
5
výhled z vozu
4
zavazadelník
5
celkové hodnocení - průměr:
4.71
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Jirka, 24.10.2006 16:56
starší XM nestojí výrazně více než filcka, takže každý, do dokáže našetří na rezavou filcku si může dovolit i pozinkované letadlo jakop třeba XM
Jirka, 24.10.2006 16:58
S tím se dá pouze souhlasit.
Jirka, 24.10.2006 17:00
Kontrolní otázka: co znamená "Felda 1.3 v plný výbavě"?
Stahování okýnek i vzadu? Nebo že se do kufru vejde i lékárnička, rezerva a pár igelitek k tomu?
Kendy, 05.02.2007 19:17
Mno asi si za příplatek do feldy taky můžeš pořídit vyhřívané ostřikovače čelního skla, elektrickou područku a vyhřívané sedačky....
Jinak má 2.1TD s digi klimou se nyní spokojí v průměru se 7l nafty, což při výkonu cca 130PS není nijak špatné ani na dnešní dobu....
anonym, 29.06.2007 18:37
a ty jsi debil

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2021, všechna práva vyhrazena.