0

BMW 525i

Při výběru dalšího vozu byla hlavní kritéria pohodlí při jízdě, cena vozu a v neposlední řadě nemít tuctové auto. Mezi poslední 2 vhodné vozy jsem vybral Rover 620ti a bmw 5 řada E34.
06.01.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
Při výběru dalšího vozu byla hlavní kritéria pohodlí při jízdě, cena vozu a v neposlední řadě nemít tuctové auto. Mezi poslední 2 vhodné vozy jsem vybral Rover 620ti a bmw 5 řada E34.

Značka:BMW
Model:Řada 5
Typ:525i
Karoserie:sedan
Obsah motoru:2495
Palivo:LPG
Rok výroby:1990
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:250 000
Najeto km nyní:260 000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:8 měsíců
Průměrná spotřeba:13 litrů plynu
Poruchy:ne
Předchozí vozidlo:BMW Řada 3

Bmw i přes propastný rozdíl ve stáří koncepcí těchto vozů jednoznačně zvítězilo. Po delší době rozhodování jestli v dnešní době má smysl E34 kupovat, se mi naskytla možnost koupit jí včetně lpg, slušná cena a slušný stav mě přiměl k tomu ji koupit. Je až neskutečné, o kolik je v kvalitě použitých materiálů v interiéru lepší než Rover, či škoda Octavia. Jízdní vlastnosti jsou tradičně u bmw na hodně vysoké úrovni, auto je v takřka plné výbavě - el. okna, zrcátka, klima, palubní pc, tempomat atd... Po zkušenostech se značkou bmw se nebojím ani cen náhradních dílů. Třeba rozvody na model bmw, který jsem měl předtím (E36) stály 8000 Kč. Je důležité nestydět se kupovat díly z druhovýroby, či navštěvovat autovrakoviště. Při koupi je třeba počítat se spoustou najetých km a zkontrolovat mechanické části jako motor, převodovku a v neposlední řadě koncový díl výfuku ( E34 - 8500 Kč). Motorově začínala řada E34 na 518i (85 kW) a končila 540i (210 kW).
S motorizací svého vozu jsem spokojen (525i 125 kw). Tento motor umožňuje bezpečné předjíždění, i poměrně svižnou jízdu daleko za hranice povolené rychlosti. Autu bych vytknul poměrně malý zavazedelník a celkově tomuto modelu vyšší spotřebu. Bez lpg bych toto auto neuživil a naftu bych nechtěl. Při popojíždění se pohybuji okolo 14 litrů plynu a při konstantní rychosti se dá jet i pod 11 litrů plynu. Spotřeba benzínu se od těchto čísel moc neliší...Vozidlo bych doporučil milovníkům rychlé ale bezpečné jízdy na delší trasy, protože při dnešních cenách - okolo 60 000 Kč, si podobný pocit z jízdy užijete jen v málokterých autech

KladyZápory
Bohatá výbava Malý zavazadelník
Komfort při cestování Starší design
Jízdní vlastnosti  
Motory  
Cena  





Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
4
design
2
dílenské zpracování
5
dynamika motoru
4
jízdní komfort
5
ovladatelnost
5
prostornost
5
pružnost motoru
4
řazení
5
řízení
5
sedadla
4
spotřeba
3
výhled z vozu
5
zavazadelník
3
celkové hodnocení - průměr:
4.21
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
anonym, 21.10.2006 22:27
NENAVIDIM, ked tu niekto ma rozpory medzi cechmi a slovakmi. Skoda by nemala nikdy take zisky keby neexpandovala na Slovensko 70% vozidiel su tu fabie a octavie.
anonym, 28.11.2006 19:53
přesně tak....
miloche, 24.01.2007 21:51
Jízda na plyn je levnější a bez tohoto paliva uživit tento vůz by šlo opravdu stěžka.Sám mám bawora na LPG ale jen dvoulitr a při jízdě s plynem mu schází výkon.Je lepší volit vyší obsah alespon 2.5 l jako ve vašem přípdě. Závěrem musím souhlasit a chválit bmw jako supr kočár i přes jeho stáří je to klasika na silnicích.
anonym, 03.04.2008 10:00
souhlasím s tímto názorem
anonym, 17.08.2008 17:32
směšný, toto auto při nárazu je jak favorit .... žádné deformační zóny nebo neefektivní ... tohle auto s bezpečením nemá nic společeného

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.