Alfa Romeo 145 1,6 TS

Moje zkušenosti s tímto vozem: perfektní motor, bezvadný podvozek, výborné jizdní vlastnosti, bohatá výbava, nízké ceny pořízení a prostorný interiér.
11.03.2006, recenze uživatelů

hodnocení článku: 1.5 z 5 (30%)
hodnoceno: 2x
vaše hodnocení: -
+6

Značka:Alfa Romeo
Model:145
Typ:1,6 TS
Karoserie:limuzína, sedan, hatchback
Obsah motoru:1,6
Palivo:benzín
Rok výroby:1998
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:58000
Najeto km nyní:68000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:rok
Průměrná spotřeba:8
Poruchy:žádné
Předchozí vozidlo:Volkswagen Polo
Takže já bych se pokusil jen tak lehce reagovat na tuhle PORADNU Alfy Romeo 146. Nevím jestli p. Vaculík ví přesně co povídá, ale já osobně si myslím, že motory Twin Spark byly na tu dobu velmi nadčasové. Systém osmi zapalovacích svíček začala používat i Honda do svých benzinovych motorů pravě proto, že tam dochazí k dokonalému spalováni paliva. A to v roce 2004. Taky se dá z poměrně nízkeho obsahu vymáčknout velmi slušný výkon. Rozhodně nedoporučuji motor boxer, i když věřím že má spoustu fanoušků, ale ze zkušenosti můžu říct, že ten motor nejede, má vysokou spotřebu a je prostě zastaralý. Pravě proto alfa přešla na nové, moderní TS motory. Motor boxer má velmi dobrý zvuk, to je tak jediné co na něm oceňuji. Pokud by byly TS motory tak špatné, těžko by se dávaly do těchto aut ještě i dnes. Moje zkušenosti s tímto vozem: perfektní motor, bezvadný podvozek, výborné jizdní vlastnosti, bohatá výbava, nízké ceny pořízení a prostorný interiér. Měl jsem 2 poruchy (celkem oprava i s prací cca 1500,-) Dělám v servisu Alfa a nikdo, kdo to auto má si nestežuje. Jeden znamý má najeto na 1,6 TS 180tis sportovním stylem a nic se mu nevysypalo ani nezadřelo. Stači dělat olej po 15tis. Selenia Gold (vč. filtru a práce do 2500,-) Rozvody taky nejsou tak drahé. Svíčky Denzo Iridium cca 800 Kč/ks, spotřeba 8-10 litru podle stylu jízdy. Myslím že je to to nejlepší, co můžete koupit v ceně okolo 100 tisic. Chce to ale opatrnost, protože se sem vozí jak dobré, tak i špatné kusy. Italové nejsou zvyklí měnit olej pravidelně, mladej klučina to ani nijak nešetří, takže když se svezete v 5ti autech, věřím že si jedno velmi dobré koupíte. Já osobně vřele doporučuji.
KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost3
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů3
Dostupnost náhradních dílů3
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

hodnocení
brzdy
3
design
3
dílenské zpracování
3
dynamika motoru
3
jízdní komfort
3
ovladatelnost
3
prostornost
3
pružnost motoru
3
řazení
3
řízení
3
sedadla
3
spotřeba
3
výhled z vozu
3
zavazadelník
3
celkové hodnocení - průměr:
3
* hodnocení dle bodů od 1 do 5, kde 1 je nejhorší výsledek a 5 je nejlepší výsledek
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Keny, 24.03.2006 10:02
To tvoje zázračný víceprvkový zavěšení mají aj mazdy a dodneška se mě v serpentýnách kamoš s dvoulitrem nestačí držet na tož aby byl rychlejší a už vůbec nemůže rozdejchat když si druhej kamoš koupil 16 let starou Lancku 1.6 turbo (zastaralej šmejd jak říkáš) která mu dává na prdel i na rovině bez ohledu na technický kvality japonců. Mimochodem můj příspěvěk k super kvalitním japonským vozům - má druhej motor a třetí hlavu (praskaj)
Tazy, 24.03.2006 11:52
Jezdím s AR 146 1,4 TS něco přes rok a musím říct, že jsem ji kupoval abych zkusil taky itala. (za ty peníze nekup to) Rok výroby 2000, teď najeto kolem 120 tis. km, spotřeba oleje je tak 1 l/10 000 km max.
Svíčky originál NGK - 5 600 a rozvody cca 5000. (podobné jako u předchozích vozů). Motor jede výborně, podvozek je trošku slabší (měl jsem mondeo kombi s multilinkem - to sedělo fakt dobře)

Mimochodem rozvody u superb TDI 96 kw- 20 000, co 60 000 mění palivovou pumpu, teď mu kleklo turbo.
(má to jako taxíka).




kolega zo Slovenska, 25.03.2006 20:10
Mazda má úplne iný podvozok ako Primera, toď ad1. Mazda je ladená na komfortnú jazdu. Nissan od Sunnyho cez almeru, primeru až po Maximu vynikajú nadpriemernými jazdnými vlastnosťmi, o ktorých sa nielen všade hovorí, ale aj o nich viem z vlastnej skúsenosti. Naopak o Alfáh viem, a uznám že sú desingovo podarené (okrem 145), ale spoľahlivosť je u nich nulová. Japonské motory vydržia večnosť, o tom niet pochyb. Ta kamosova Mazda nebola nahodou niejaká Alfa? Tu na tipcarse bol v rubrike ojazdené automobily uvedený článok s názvom: Nissan Primera- vzor jazdných vlastností a spoľahlivosti. Skús si ho prečitať, a potom buď hustý! Veď aj Tazy napísal, že jeho Mondeo sedelo lepšie ako 146......Uznám že Primera vyzerá ako baránok, preto sa mnohým nechce veriť že má vynikajúce jazdné vlastnostim ale pod nenápadným kabátom sa skrýva špičková technika. Vyskúšaj a uvidíš.
ALDA, 17.04.2006 16:23
Je vidět že sem píšou znalci.Tak za 1.alfa -nissan.Protějšek alfy 1.6 je almera 1.5.dobrý,spolehlivý auto,ale výkon a jízdní zážitky nic moc.K primeře patří alfa 156.Primera je kvalitnější a prostornější,alfa hezčí a emotivnější. Za 2.-srovnávat primeru a porsche.Kde prodávají nový porsche za 700000kč.hned si ho koupím. Já sám mám alfu 33 1.7 16v-132koní na 1000 kg váhy,dále nissan 200 sx 2.0 turbo,ford escort combi a fiat marea 2.4 td.Tenhle výčet ukazuje,že nejsem zaujatý zastánce 1 značky a navíc se živím v autobazaru jako výkupák.Těším se na vaše další kvalitní názory.
anonym, 03.11.2006 09:57
celkove me hodnocení teto značky aut je takové ,že stojí za hovno a vic poruch atd.vzhled je na picu

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.