3x atraktivní MPV

V poslední době nám do redakce docházejí zkušenosti uživatelů zejména automobilů kategorie MPV, proto jsme se rozhodli dnes publikovat v jednom článku tři příspěvky najednou. Jaké jsou vozy Renault Scénic, Mitsubishi Grandis a Ford Galaxy? ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Renault Scénic Grand
Seznam článků, v nichž jsou popsány zkušenosti uživatelů s vozy MPV, se rozšířil o Renault Scénic Grand. Jeho uživatel zvolil k pohonu naftový motor s objemem 1,5 litru. Není pro tak velké auto slabý? Jakou má spotřebu?

Značka:	Renault
Model:	Scénic
Typ:	Grand
Karoserie:	kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:	1480
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2004
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	130 000
Najeto km nyní:	135 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	2 měsíce
Průměrná spotřeba:	6,5
Poruchy:	Ne
Předchozí vozidlo:	Škoda Octavia

Rád bych se podělil o několik zkušeností a poznatků s Renaultem Grand Scenic 1.5 dci, který vlastním 2 měsíce a najel jsem s ním 5 000 km. Auto jsem zakoupil po dlouhém rozmýšlení, studování různých recenzí a konzultací s odborníky i rádoby odborníky. Podmínkou byl vůz s minimálně 6 místy, do 2 let stáří, s plnou historií, jasným původem a nakonec i rozumnou cenou.

Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

To, co jsem přečetl o renaultech, mi trochu nahánělo husí kůži, nicméně líbivý design auta, motor 1,5 dci a variabilita naklonily misku vah v jeho prospěch. Po dost dlouhém hledání a objíždění jsem vůz sehnal u příjemné rodiny za cenu pod 300 tisíc korun. Vůz byl dovezen z Francie s kompletní dokumentací, včetně servisní knížky. Najeto měl 130 000 km a vnitřek vozidla vypovídal o velmi slušném zacházení předchozím majitelem. Dokonce i světlé čalounění zůstalo bez jakékoli stopy znečištění.
Při zkušební jízdě jsem po 5 minutách věděl, že auto zcela určitě bude měnit majitele. Motor, řazení, podvozek bez chyby, takže následovala 300 km cesta domů, na které jsem přicházel autu čím dál více na chuť. První návštěvou, kterou se mnou auto absolvovalo, byla kontrolní zastávka v servise Renault, kde mi po hodinové prohlídce, při které jsem byl přítomen, potvrdili mou dobrou volbu.
Podvozek je na velké francouzké auto celkem slušně nastaven a ani rychlejší průjezd zatáčkou nenutí velmi ubírat plyn. Bohužel na Českých silnicích trpí stejně jako já, zvláště když začnu počítat náklady na případnou výměnu čepu.
Dynamika motoru 1,5 dci je pro mě úžasná, na dálnici v táhlém kopci auto zrychluje ze 130 s naprostou samozřejmostí. Spotřeba se dá udržet pod 5 litry, průměrně se vejdu do 6 litrů, jen po městě se jaksi nemohu dostat pod 7,1 litrů, ale to možná bude i tím, že na křižovatkách rozhodně nechci zdržovat ostatní. Nicméně co se týče spotřeby po městě, určitě by mě zajímala zkušenost vlastníků stejného motoru.
Abych nepěl samou chválu, minusové body si připisují až moc pohodlné a měkké sedačky (jsem zvědav, co budou dělat záda po 1 000 km cestě) a celkem dost elektroniky v autě.
S dalšími dojmy se určitě zase ozvu tak po 30 000 km.

Klady	Zápory
Spotřeba	Mnoho elektroniky
Variabilita	Až příliš pohodlné sedáky
Prostor

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Mitsubishi Grandis
Velká rodinná MPV jsou oblíbená zejména v autobazarech, své kupce si však nachází i v autosalonech. Jaké jsou zkušenosti uživatele po několika měsících s japonským Mitsubishi Grandis?

Značka:	Mitsubishi
Model:	Grandis
Typ:
Karoserie:	MPV
Obsah motoru:	1968 cm
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2006
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	6 km
Najeto km nyní:	7 566 km
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	každodenní ježdění
Průměrná spotřeba:	5,1 litrů
Poruchy:	nesouhlasil dojezd podle nádrže a počítače v automobilu
Předchozí vozidlo:	Mitsubishi Space

Tento automobil jsem koupil kvůli rodině a proto, že jsem měl dlouholeté zkušenosti se značkou Mitsubishi. Vůz byl kupován v České republice jako nové-předváděcí auto. Automobil je ve výbavě INTENSE, čili 17'' kola, automatická klimatizace, CD přehrávač s MP3 formátem, tempomat, kryt zavazovadlového prostoru.

Vlastníte vůz značky Mitsubishi? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Když jsem automobil koupil, byl jsem spokojen ze 100 kW, nebo chcete-li 136 koňmi, ale po delší době jsem chtěl něco silnějšího. Do tohoto motoru o oběmu 1 968 cm3 s přímým vstřikováním jsem zakoupil v nejmenované firmě čip doporučený výrobcem a zvýšil výkon na přibližně 190 koní a točivý moment na 380 Nm. A to je potom jízda. Mitsubishi nabízí RAILLTRONIC za 29 900 korun a já mám čip za 7 500 korun.
S tímto automobilem jsem velmi spokojen, a to jak i motorově, tak praktičností. Jezdím s ním na chatu a co se týče spotřeby, i na vzdálenost 50 km se vejdu s tímto 1,5-tunovým kolosem do 3,6-4,2 litru/100 km. Tomuto automobilu nevadí ani 2-tunový přívěs nebo vozík!
Je to velmi elegantní rodinný vůz, kam se snadno naskládá 7 osob a nějaké to zavazadlo. Automobil je velmi bezpečný díky už v základu EBD - elektronickému rozdělení brzdné síly, MATC - aktivnímu prokluzovému systému, MAST - aktivnímu stabilizačnímu systému, ABS proti zablokování kol, leddiodovými světly na zádi vozu, které jsou velmi silné a rychle reagující, mlhovkami, 8 airbagy, a to vše pouze v základním provedení od 819 900 korun s DPH. Lze volit několik možností výbavy, ale i mezi benzinovým motorem 2,4 litru, 160 koní a 217 Nm a dieslem. Benzinový motor má ale o něco vyšší spotřebu a není tak živý jako diesel, moje vlastní skušenost. Velcí konkurenti jsou Renault Espace, Mazda MPV, Ford S-Max a mnoho dalších, ale Mitsubishi Grandis je velmi zdatným a vyrovnaným soupeřem jak cenou, tak i kvalitou, spotřebou a výkonem.
Tento automobil je mnou velmi chválen a věřím, že si toto auto najde obdiv u vás a dalších lidí.

Klady	Zápory
spolehlivost	nesouhlasil zezačátku počítač spotřeby
dynamika motoru	dostupnost náhradních dílů
spotřeba	hlučnost (motor VW)
atraktivnost
cena/výkon

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	3

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Ford Galaxy 2.0i 85 kW
V poslední době se nám v databázi množí zkušenosti uživatelů vozů kategorie MPV. Rostoucí popularita těchto rodinných automobilů je v dnešním článku zastoupena Fordem Galaxy první generace, který je osazen dvoulitrovým benzinovým motorem.

Značka:	Ford
Model:	Galaxy
Typ:	2.0i 85 kW
Karoserie:	kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:	1998
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1996
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	167 000
Najeto km nyní:	169 000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	1 měsíc
Průměrná spotřeba:	8,5 l
Poruchy:	0
Předchozí vozidlo:	Ford Mondeo

MOTOR 2.0i 8V 85 kW je v pohodě. Jde odspoda, dáte pětku v 60 km/h a jedete kopec nekopec. Vůbec se ho nemusíte bát, že by auto neutáhl.

Vlastníte vůz značky Ford? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Základ motoru je sierra DOHC - jeden z nejpovedenějších motorů Fordu, rozvody řetěz = žádná údržba (vyráběn od roku 1989 až do 2006, a to o něčem svědčí; měl jsem u sierry najeto 360 000 km a pořád jela, žádná oprava na motoru).
Pro představu uvádím spotřebu dle PC při 130 km/h, 7 lidech, 900-litrovém boxu na střeše a tempomatu = 9 litrů. Ve městě je spotřeba 11- 12 litrů, mimo průměr 8,5 litrů.
Brzdy - kotouče všude, ABS dobré, řízení jde zlehka a řazení taky. Variabilita prostoru je vynikající + otočné sedačky, vyhřívané sedačky vpředu (5-tistupňové), výhled super, jízdní vlastnosti i při plné zátěži super. Automatická klima funguje po 11 letech bez problémů, topení je i vzadu. Sedačky jsou tvrdší než u mondea '97, všech 7 sedaček je možno posouvat i sklápět, přední otáčet.
Karosérie je bez koroze, lak je pěkný. Auto ze spoda vypadá jako po 5 letech u Felicie - dobře, povrchová koroze zadní nápravy, původní výfuk už je zralý na výměnu - cca 5 000 Kč (prostřední a zadní díl).
Přední náprava dostává na našich silnicích zabrat, měnil jsem 'tyčky stabilizátoru' - 2 ks za 800 kč (práce cca 1 hod.), byly ještě původní - ozývalo se nepříjemné klepání, teď je to OK. Při koupi tohoto vozu doporučuji kouknout na přední světla - jestli nejsou vysvícená, jestli ano, svědčí to o hodně najetých kilometrech - 300 000 km a více, interiér by měl být zachovalý i po 200 000 km. Prohlédnout všechna skla (stejný rok výroby).
Doporučuji auto z dovozu, mají z 90 % servisní knihu, což u nás v bazarech neuvidíte ani z 10 %, a to znamená, že stavu km a pohádkám, že auto je od známého, který vůbec nejezdil atd., vůbec nevěřte. Auta s benzinovým motorem mají u nás v ČR najeto více kilometrů než auta v Německu nebo Švýcarsku. Dobrá je prohlídka vozu vaším mechanikem a nebo autorizovaným servisem a máte i doklad od prohlídky - určitě na tom nešetřete.

Klady	Zápory
spolehlivost	automatická převodovka
podvozek	tvrdé sedačky
životnost motoru	provedení plastu dveří
výbava	pomalejší rozjezd
variabilita prostoru - úložný prostor	krátký 5. stupeň převodovky

Spolehlivost	2
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano