0
zpět

VW Golf IV 1,9 TDI

Mám zájem o koupi WV Golf IV 1,9 TDI, rok výroby je 1998, najeto 150000km, nehavarovaný, cena je do 180tis Kč. Zajímalo by mě co mě čeká za investice, popř. skryté vady nebo nejčastější závady tohoto vozidla
06.02.2006, poradna

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+16

Dotaz

Dobrý den!
Mám zájem o koupi VW Golf IV 1,9 TDI. Rok výroby je 1998, najeto 150000km, nehavarovaný, cena je do 180tis Kč. Zajímalo by mě co mě čeká za investice, popř. skryté vady nebo nejčastější závady tohoto vozidla, nebo mi prosím poraďte jiné vozidlo. Najezdím tak 80tis km za rok, jsme tříčlenná rodina!

Děkuji Petr


Odpověď

Vážený pane Petře,
Golf čtvrté generace je postaven na podlahové plošině, kterou sdílí spolu s Audi A3, Seatem Toledo a Leon, Škodou Octavií. Vyznačuje se především krátkým rozvorem (jen 2511 mm). Motorová verze se vznětovým motorem 1.9 TDI se do Golfu montovala v několika výkonnostních verzích (viz. tab.). Častou závadou je vadný měřič hmotnosti vzduchu, nebo prasklý rozvodový řemen (při nedodržení pravidelné výměny). Dále se vyskytují problémy s dobíjením a úniky chladicí kapaliny. Dále je nutné zkontrolovat uchycení palivových hadic.
Při koupi je nutné se zaměřit na vůle v uloženích předního příčného stabilizátoru, na předčasné opotřebení spojky, krátkou životností se vyznačují tlumiče a brzdy. Vyskytují se také závady převodovek. Ukazatele paliva nepatří k příliš přesným. Často zlobí palubní elektronika.
Je potřeba vyvarovat se havarovaných a nekvalitně opravených exemplářů. Špatně slícovaná karoserie svědčí o prodělané opravě.
Od roku 2000 se montují motory 1.9 TDI-PD s výkonem 74kW, 85kW a 110 kW. Od roku 2001 s výkonem 96kW.

Dobrou volbou v této cenové relaci je také Ford Focus.

Výkonové verze motoru 1.9 TDI u VW Golf IV

 kW k N.m. vy výrobě: 
1.9 TDI669021008.1997-06.2001
1.9 TDI7410124009.2000-
1.9 TDI8111023512.1997-06.2001
1.9 TDI8511528512.1998-06.2001
1.9 TDI11015032005.2000-

TIP: OJETINY: Volkswagen Golf IV - Čtvrtá generace opustila pozici etalonu
TIP: OJETINY: Ford Focus - Velké překvapení


autor:
"výkonu není nikdy dost..."
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Dektr1, 06.02.2006 15:31
Já s osobní zkušenosti můžu říct že bych šel určitě do Focuse,pač platit pouze za značku WV,já bych řekl že moc velkej rozdíl ve III a IV golfu nebude,oba vlečný ramena,Focus víceprvek,možná bude IV mít tužší kastly než III,ale jinak co je jinýho spíš lepšího,Jasně VW
anonym, 06.02.2006 17:53
co to tady placas ze co usetris na nafte vydas v servisu?
Radek, 07.02.2006 06:24
Tak v Golfu s tímto motorem (110 kw) jsme měl možnost jet a mohu jen chválit. Zatáh je naprosto brutální, jízda nemá chybu!!!
Kybergreg, 07.02.2006 11:35
Nemám osobní zkušenost, ale řekl bych, že kupovat TDi s najetými 150 tis. km a perspektivou, že každý rok najedu dalších 80 tisíc, je přeceňování životnosti motoru. TDi jsou náchylná na vady vzduchové váhy, vstřikovačů nafty (ale naštěstí ne v takové míře jako common-raily) a samozřejmě turba (při nešetrném zacházení, což je bohužel u spousty řidičů fakt). Pokud najedete za rok 80 tis. km, odhaduji, že budete minimálně jednou ročně v servise s nějakou větší (dražší) závadou.
Jirí Topinka, 16.12.2006 21:20
Dobrý den,
chci si koupit VW New Beetle (ojeté do 250000Kc).
Ročně najezdim kolem 15000-18000Km a nemohu se rozhodnout,zda koupit motorovou vatiantu-2.0i 85kw benzin,nebo 1.9TDI 66kw naftu?
Jaká motorová verze je lepší a na co si mám dát při koupi pozor?
Děkuji vám za odpověď

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.