Volkswagen T-Roc: koupit bazarové cabrio?

Dobrý den, v Německu jsem náhodou našel v autobazaru stát auto, o kterém jsem před tím vůbec netušil, že existuje. VW T-Roc cabrio! Má to tříválec TSI 85 kW, můžete mi prosím celkově o tomto autě napsat něco víc co se týče poznatků o spolehlivosti? Co ta střecha – jde o pevnou, nebo plátěnou? Nezatéká tam? Děkuji, Martin.


Dobrý den Martine, základní benzínový tříválec je zde ještě v prověřené starší verzi o výkonu 85 kW. Ta se nabízela od představení modelu (2017) do poloviny roku 2020. Jde o spolehlivý motor řady EA 211, který mohu doporučit. Pro běžnou jízdu jde o nejlepší volbu. Většina bazarových kousků se silnějším 1,5 TSI (110 kW) je v Německu spojena se sedmistupňovým automatem DSG, ale v případě 1.0 TSI jde vždy o šestistupňový manuál. Připomínám také, že s tímto motorem je T-Roc Cabrio k dispozici vždy jen s pohonem předních kol.


Pokud se podíváme na specifika T-Rocu s otevřenou střechou, tak předně takové auto je v porovnání se standardní verzí s pevnou střechou o cca 250 kg těžší. Je to kvůli zesíleným prahům, podlaze a A sloupkům. Tato opatření zlepšují torzní tuhost karoserie. A samozřejmě něco váží i mechanismus plátěné stahovací střechy s elektrickým ovládáním. Rozdíl je i ve velikosti zavazadelníku. Standardní T-Roc má objem kufru 445 litrů, cabrio jen 284 litrů. Cabrio má také o něco větší délku a rozvor + s jakýmkoli motorem je vždy předokolkou.


Co se týče plátěné skládací střechy, tak zatím těsní dokonale i u starších kusů. Příjemným bonusem je fakt, že s nataženou střechou je uvnitř vozu na poměry kabrioletů příjemný akustický komfort až do rychlosti kolem 120 km/hod. O plátěnou střechu je ale dobré pečovat. Gumy kolem oken a střechy je potřeba čas od času ošetřit silikonovým přípravkem, aby nepraskaly a nepropouštěly vodu. Doporučuji také čas od času mechanismus promazat (nechte to udělat v servisu při inspekci). Látka střechy je kvalitní, ale jako u každého kabrioletu má ráda pravidelné čištění a ideálně ochranný vosk nebo impregnaci.


Zbytek auta využívající platformu shodnou se Škodou Karoq je poctivý a netrpí žádnými drahými závadami. Před koupí bych prověřil bezchybnou funkci infotainmentu a při kontrole podvozku se zaměřte na stav koroze brzd, zejména zadních. Jinak zde platí, že co na autě není, nemůže se pokazit.


Volkswagen T-Roc: koupit starší kus s nejslabším benzínem?

Volkswagen T-Roc: koupit starší kus s motorem 1,5 TSI?

Letní pohoda nejen v létě? Skvělý Volkswagen T-Roc Cabrio je jediný svého druhu

Prokleté SUV-kabriolety. Také otevřený Volkswagen T-Roc končí po první generaci