Volkswagen Beetle: koupit kabrio s motorem 1,6 TDI?

Dobrý den, objevila jsem na tipcars hezký Beetle kabriolet. Je to rok 2014 a má ujeto necelých 150 tisíc kilometrů. Je prosím s naftovým motorem TDI 77 kW spolehlivý? Děkuji, prosím napište, co mohu od auta čekat. Eliška


Dobrý den Eliško, i když tahle šestnáctistovka generace EA 189 nepatří mezi nejspolehlivější koncernové diesely, její výhodou je spousta cenově dostupných náhradních dílů. V podstatě jakoukoli závadu tohoto motoru zvládne opravit kterýkoli servis v ČR, jelikož zkušeností s tímto rozšířeným motorem je u nás dostatek. A pokud dobře koupíte + se budete o auto dobře starat, bude Vám sloužit i při vysokých nájezdech. Výhodou je i nízká spotřeba, běžně můžete jezdit se spotřebou kolem pěti litrů a ani se nemusíte moc snažit.


Před koupí bych určitě vyzkoušel studený start, který odhalí případný problém se vstřikovači Continental (motor je dost choulostivý na kvalitu paliva). Prověřte také servisní záznamy, konkrétně po jakých intervalech byl měněn motorový olej a zda byla dodržena jeho specifikace daná výrobcem. Udělal bych také kapkovou zkoušku oleje, která napoví případné naředění oleje naftou – děje se při pravidelných krátkých trasách. Motor 1,6 TDI 77 kW používá rozvodový řemen, pokud nedohledáte termín poslední výměny, nechejte vyměnit preventivně včetně vodní pumpy a příslušenství. Následně měňte rozvody po 120 tis. km.


Dle VIN si také budete schopni dohledat, zda se Vámi vybraného auta týkala svolávací akce, při které byl přehrán SW pro úpravu hodnot oxidu dusíku v rámci Dieselgate. Taková auta mají následně častější problémy s EGR ventilem a částicovým filtrem.


Před koupí bych u Beetle druhé generace prověřil dobrou funkčnost mechanismu pro stahování bezrámových oken. A samozřejmě mrkněte na stav brzd, zkontrolujte vůle v podvozku. Pokud nějakou závadu objevíte, je výhodou její odstranění v téměř jakémkoli servisu, protože koncernová technika je u nás v rámci ostatních modelů velmi rozšířená. Připomínám, že ročník 2014 byl poslední, ve kterém se Vámi vybraný motor nabízel. Následně jej nahradil 2.0 TDI 81 kW řady EA 288. Protože vybíráte cabrio, věnujte kontrolu i plátěné stahovací střeše. Při stahování by se neměla zasekávat, to by značilo problém se senzory nebo hydraulikou pohonu. Při jízdě s nataženou střechou pozor na vrzání a pazvuky – pak je třeba celý mechanismus nechat promazat. A samozřejmě zkontrolujte také stav plátna střechy.


VW Beetle: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?

VW Beetle: koupit s nejslabším motorem TSI?