Tříleté Audi A4 – vyplatí se s naftovým šestiválcem?

Roman se chystá na pořízení A4 s motorem 45 TDI o výkonu 170 kW. Auto z roku 2019 má najeto jen 15 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme naftový třílitr pod kapotou i zbytek auta? Dobrý den, mám nabídku na hezkou Audi A4, rok 2019, nájezd 15 tis. km, první majitel, dovoz, motor 45 tdi 75 kW. Cena i s prvním servisem do 1 mil. Kč. Děkuji za názor, doporučení, atd…Děkuji, Roman
Dobrý den Romane, tahle motorizace s výkonem 170 kW u nás není mnoho rozšířena, aktuálně je v prodeji jen pár kousků. Jde o přeplňovaný vidlicový šestiválec označovaný jako EA897, který se v různých generacích nabízí ve vozech Audi už od roku 2010. Vy máte pravděpodobně ještě kousek před faceliftem, kdy ve spojení s motorizací 45 TDI dostanete vždy pohon všech kol a osmistupňový automat Tiptronic.

Ve vašem případě by mělo být auto vzhledem k minimálnímu nájezdu v bezvadném stavu. Proto bych se prozatím nijak neobával žádných dražších závad. Pokud ale s autem počítáte i v dalších letech, je třeba myslet na poměrně drahou údržbu. Na mysli mám zejména finančně náročnější výměnu řetězových rozvodů, které se mohou začít ozývat už po nájezdu 150-160 tis. km.

Myslet je dobré i na výměnu olejové náplně v Tiptronicu (nechte ji vyměnit kolem nájezdu 110-130 tis. km, i když Vám budou v servise tvrdit, že je náplň doživotní). Olej bude třeba měnit i v mezinápravové lamelové spojce pohonu Quattro (ve Vaší verzi nemáte mezinápravový diferenciál, který byl součástí silnějších verzí tohoto šestiválce). Obecně si také vzhledem k prémiové třídě připlatíte jak za hodinu práce v autorizovaném servisu, tak i za originální náhradní díly. A s tím jde ruku v ruce i dražší pojištění. To jsou ale fakta, s kterými se musí kupující takového auta zkrátka smířit.
A jak obecně hodnotím pátou generaci Audi A4? Až na menší výběr ojetin překvapivě dobře. Je fajn, že ani po letech zatím bazarové kousky nijak nereznou.
A tip na závěr. Pokud bych chtěl dieselový motor, pravděpodobně bych hledal jednodušší a prověřený dvoulitr (ideálně ve verzi 140 kW). Sice nejede tak dobře, ale v budoucnu jistě více oceníte jeho spolehlivost, nižší spotřebu a potenciálně jednodušší údržbu.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.