Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Toyota Yaris nebo Suzuki Swift? Vybíráme ojetého japonce do 180 tis. Kč

Poradna
František Mašek | 02.10.2019
foto: Karel Směšný
Každý z nich splní svou úlohu městského přibližovadla dokonale. Přesto jsou mezi těmito dvěma vozy jisté rozdíly. Pokusím se je popsat v dnešní poradně.
DOTAZ: Dobrý den, ráda bych koupila Suzuki Swift, líbí se mi i Toyota Yaris. Na auto mám maximálně 180 tisíc korun. Poradíte mi prosím, které auto a s jakým motorem vybrat? Ráda bych nějakou střední variantu, nemám ráda, když auto nejede. Daniela

ODPOVĚĎ: Dobrý den Danielo, oba japonské vozy (vyráběné v Evropě) jsou dobrou volbou. Za Váš rozpočet koupíte ročníky 2011/12 s nájezdem do 100 tisíc kilometrů. Výběr ale není kdovíjak veliký, aktuálně jsou to u nás na tipcars.com cca 3 kousky. Toyota je spíše komfortnější vůz, díky delšímu rozvoru má o něco větší vnitřní prostor a s motorem 1,33 VVT-i má také vyšší výkon než Suzuki a k tomu navíc šestistupňovou převodovku. Líbí se mi i interiér Yarisu, je rozhodně vzhlednější než v Suzuki. A pak tu máme volant seříditelný ve dvou osách. To u Swiftu si jej seřídíte jen výškově. Také zavazadelník je v Toyotě o něco větší, má objem 286 litrů oproti 211 litrům se Suzuki, kde je navíc poměrně vysoká nakládací hrana.

Za 180 tisíc korun koupíte Suzuki Swift třetí generace ve stáří 6-7 let s motorem 1,2 VVT a nájezdem kolem 60-100 tis. km. Suzuki je více zaměřeno na řidiče. Má hezky tuhý podvozek a užijete si s ním v zatáčkách víc radosti. Na trhu ojetin je také o něco levnější než Yaris. Díky nižšímu objemu motoru bude také v reálném provozu o něco úspornější. Před koupí Swiftu jako ojetiny zkontrolujte účinnost světlometů, doporučuji vyměnit originální halogenové žárovky za Phillips Blue Vision nebo Crystal Vision, rozdíl bude znatelný. Mnoho nevydrží spojka, resp. přítlačný talíř. Ten koupíte např. od Aisinu za částku kolem 5 tis. Kč. Dost často také bývá třeba znovu seřídit chod ruční brzdy, která po čase přestává fungovat tak, jak by si to technik na STK přál. Pokud se budou při testovací jízdě ozývat různé zvuky z interiéru, je to normální - u více jetých kousků klepe např. víko schránky před spolujezdcem nebo mechanismus bezpečnostních pásů.
Hodnocení článku
3.3 z 5 (66%)
Hodnoceno: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
u článku není zatím žádná diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů