Toyota Yaris I - jaká je ojetina za 50 tis. Kč?

Vyplatí se pro manželku koupit 15 let starý Yaris v benzínu za 50 tisíc korun?
17.05.2017, poradna

hodnocení článku: 4.0 z 5 (80%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, chci manželce pořídit nějaké malé auto do města. Má to jen na dojíždění do práce, případně do obchodu. Najede s tím pár tisíc kilometrů za rok. Co si myslíte o Yarisu s benzínovým motorem? Rozpočet mám 50 tisíc, to bude pro manželku stačit :) František Mácha

ODPOVĚĎ: Dobrý den Františku. Ano, i za Vámi udávaný rozpočet lze dnes koupit hezký Yaris. Budete ale muset dobře vybírat.
Většina ojetin v této ceně má nájezdy klidně i nad 200 tisíc kilometrů. Což nemusí být primárně špatně. Doporučuji se zaměřit na reálný technický stav konkrétního kousku a upozadit faktory jako jsou rok výroby nebo nájezd. Na trhu jsou aktuálně asi čtyři desítky ojetin s benzínovými motory. Ty jsou v podstatě jen dva (1,5 VVT-i se u nás prakticky nevyskytuje). Motory mají rozvodové řetězy, které vydrží, ale můžete je preventivně vyměnit, stejně jako vodní pumpu. Motorový olej nezapomeňte měnit po roce nebo 15 tis. km.

1,0 VVT-i: Čtyřválcový motor přes svůj malý objem je pro vůz plně dostačující a dokáže mile překvapit. V rychlostech do 110 km/h je poměrně tichý, nad tuto rychlost začíná do kabiny pronikat celkem dost hluku. Agregát má výkon 48, nebo 50 kW, točí na pátý rychlostní stupeň při stovce 3100 ot/min a při stotřicítce 4000 ot/min. Dlouhodobá spotřeba se bude pohybovat mezi 5,7-6,5l/100 kilometrů dle stylu jízdy. Spolehlivost motoru je skvělá, pokud není manželka náročnější řidičkou, motor jí bude vyhovovat.

1,3 VVT-i: Jede o dost lépe, než litrová varianta. Motor má výkony 63, nebo 64 kW, spotřeba je hodně podobná slabšímu motoru. Varianta s výkonem 63 kW se vyráběla do roku 2003, kdy přišel na řadu facelift a nový motor dostal o 1 kW více. Obě verze jsou spolehlivé a právě tento motor by byl mou volbou, pokud bych chtěl s autem častěji jezdit i mimo město.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Petr S, 19.05.2017 00:05


Co řazení? Jedna paní mě před časem na sídlišti poprosila o vyparkování 206 z místa odkud se špatně vyjíždělo. Trefit rychlosti 1 a zpátečka byl docela kumšt. Nepamatuju že bych kdy jel autem, které by mělo tak nepřesnou převodovku.
danet - redakce TipCars, 19.05.2017 09:19


Dobrý den, rozepište se o svém Yarisu v samostatné recenzi: https://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Budeme potěšeni
danet - redakce TipCars, 19.05.2017 09:24


Dobrý den, napište o Peugeotu 206 více v samostatné recenzi: https://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme
BobanHTP, 19.05.2017 10:05


Ahoj, řazení je trochu nepřesné, ale jde lehce. Vím že je třeba občas něco promazat, ale to jsem musel i u Fábie II a dokonce i u Focusu II Hmm asi mám lepší kus výroby, nestalo se mi, že bych musel násilím něco zařadit apod...
mufik.martin, 19.05.2017 13:49


Zena ma 206 z roku 1999 1,9D a musim rict, ze je to taky drzak. Vzhledove je to i na dnesni dobu stale hezke auto jak interierem tak zvenku. Vsechny kvalty dopredu jsou v pohode, nikdy jsem nemel jediny problem, ale zpatecka se musi hlidat, nevim proc, ale obcas tam nechce jakoby zapadnout napoprve, je takova napul, takze paka se tvari, ze je zarazena, ale je tam stale neutral. Ale po par dnech si clovek zvykne a uz po citu okamzite pozna, jestli zpatecka zapadla a neboj estli je potreba zaradit jijeste jednou. Jinak 206 v petidvirku a po faceliftu s cirymi svetly je porad krasny auticko a vsechny opravy jsou zatim v radu stokorun. Jen ta 1,9D je děsnej traktor, ale už cca od 50kmh ho moc nevnímáte, protože se hluk od motoru schova za hluk od kol a vzduchu. Ale v s benzinovy motorem nema temer chybu. Ani koroze u toho auta neni a dily jsou velmi levne a druhovyroba rozsirena.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.