zpět

Toyota Corolla - který benzínový motor je nejlepší volbou?

Náš čtenář by rád koupil starší Corollu deváté generace. Uvažuje nad benzínovým motorem, ale není si jistý, která jednotka z nabídky bude nejlepší.
21.08.2017, poradna

hodnocení článku: 4.0 z 5 (80%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, nějakou dobu jsem hledal menší ojeté auto, které bude spolehlivé a bude jezdit s minimálními náklady. Najezdím toho málo a auta nechci střídat jako ponožky. Nakonec jsem skončil u Toyoty Corolly za cenu kolem 130 tisíc, která se mi zdá jako optimální poměr mezi cenou a hodnotou. Chci benzínový motor. Doporučíte mi 1,4 nebo 1,6i? Díky Josef Březina.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Josefe, za Váš rozpočet dnes koupíte Corollu ročníku 2005-2007. Takto stará auta ale budou mít najeto minimálně 120 tisíc kilometrů. Což by ale nemělo být na škodu. Corolla totiž po léta okupovala přední příčky všech žebříčků spolehlivosti, včetně prestižní ankety amerického Consumer Report a statistiky německého TÜV. Oba Vámi vybrané motory jsou spolehlivé. U 1,4 VVT-i je však třeba mít na paměti, že to není žádný trhač asfaltu. Výkon 71 kW sice na běžné ježdění stačí, pokud ale auto naložíte a vyrazíte za město, limity motoru pocítíte velmi záhy. Navíc má motor dost krátké zpřevodování, takže při dálniční jízdě bude auto hlučnější a radost nebudete mít ani ze spotřeby (když jsme měli tento vůz na redakční test, měli jsme spotřebu v rozmezí 6,2-8,7 litru). Naopak třeba pro manželku na denní dojíždění do zaměstnání, nebo na nákupy je tento motor naprosto v pořádku.
Slabší motor 1,4 VVT-i s výkonem 71 kW
Motorizace 1,4 VVT-i tvoří asi polovinu z nabídky ojetin. Ta ale není veliká, aktuálně je na TipCars k dispozici celkem asi jen patnáct benzínových Coroll deváté generace. Skvělé je, že si jejich historii můžete zdarma prověřit v servisní databázi výrobce. Mým favoritem by byla silnější šestnáctistovka se stejným označením VVT-i a radostnějším výkonem 81 kW. Věřte nebo ne, budete s ním jezdit s velmi podobnou spotřebou, jako u slabšího motoru. Obecně tedy Corollu řady E12 jako ojetinu určitě doporučuji. Musíte se sice v praxi smířit s některými nedomyšlenými detaily, ale autu to rád odpustíte za jeho celkovou spolehlivost.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
mariov2, 21.08.2017 13:26
Pokud nejezdíte jenom krátké trasy a míníte si auto nechat déle, nezatracoval bych ani diesel. Motor 1,4D-4D je nadmíru povedený vznětový motor, což se dá říct jen o několika Japonských konstrukcích.
Honza81, 22.08.2017 10:33
Za me 1.8 TS, tuším 141kW, atmosféra, sestikvalt jenom nevim, jestli to neni ten stejný problémový motor, jako v MR2.
*autofans*, 22.08.2017 11:33
Kromě sedanu, jsou všechny verze uvnitř a pro zavazadla celkem malé. Motory už vzhledem k nájezdům a své reputaci budou určitě baštit olej. Překvapivě prostorný může být za stejné peníze mladší Yaris, který má povedenější motory, lepší spotřebu a paradoxně i lepší ochranu v crashtestech. S posuvnou zadní lavicí odveze stejné jako krátká verze HB Corolla. Auris už je jiná káva, ale pořád si ještě drží cenu, i když 1.3 v holobytu se občas objeví se srandovními km po důchodci za dobrou cenu.
Ferko, 22.08.2017 17:04
Zdravím.
motory po roku 2005 už olej určite žrať nebudú. Moja 1,4 vvti Corolla combi, r.v. 2005 zožerie od výmeny do výmeny max. pár deci - nemusím nič dolievať. Spotrebu na okreskách s istým podielom mesta udržíte aj do 6 litrov.Najazdené mám 230 tis km. Auto vrelo doporučujem.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Lada Vesta SW Cross - má na evropském trhu šanci?





nejčtenější články

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

S jakým benzínovým motorem koupit Alfu Romeo 166?

Co trápí ojetý Opel Ampera?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.