0

S jakým motorem koupit Mercedes třídy A?

Naše čtenářka chce koupit zachovalé "áčko" za 150 tisíc korun. Poradíme, který motor bude nejlepší volba.
16.03.2018, poradna

hodnocení článku: 3.0 z 5 (60%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, ráda bych si co nejdříve pořídila Mercedes A. Líbí se mi pro jeho hezké tvary a všimla jsem si, že v něm jezdí hlavně ženy. Mám na něj našetřeno 150 tisíc Kč. Nevím ale, jestli zvolit benzínový nebo naftový motor. Budu moc ráda za vaše doporučení nebo zkušenosti majitelů. Děkuji, Radka.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Radko, dobrou zprávou je, že Mercedes-Benz třídy A ve své druhé generaci nemá vyloženě problémový motor, všechny mají rozvodový řetěz a netrpí závažnějšími poruchami. Při výběru motoru ale bude hodně záležet, kde budete auto provozovat. Do města bych se nebál koupit zkladní verze s označením 150 a 160. Jde o benzínové osmiventilové čtyřválce s výkonem 70 kW. Ty jsou spolehlivé, jen na ně nesmíte moc spěchat, s vyšším tempem se neúměrně zvyšuje jejich spotřeba. Na trhu ojetin jich je dostatek, určitě si vyberete. O něco silnější je verze A 170 s výkonem 85 kW. Těch je ale v tuzemské inzerci jako šafránu a navíc se s tímto motorem nabízejí hlavně starší kousky. Ještě silnější benzínový dvoulitr s výkonem 100 kW už u nás neseženete vůbec, musela byste pro něj vyrazit do Německa.

Máte "áčko" s automatem? Nezapomeňte v něm měnit olej po 60 tis. km.
A pak tu máme naftové motory. Ty se hodí pro delší cesty. Osobně bych za Váš rozpočet doporučil dvoulitr A 180 CDI (80 kW), které se v inzerci vyskytuje nejčastěji (aktuálně asi deset kousků). Ideálně pokud si ho vyberete se šestistupňovým manuálem. Za 150 tisíc korun dnes A 180 CDI koupíte v ročníku 08-09 s nájezdem 130-150 tis. km. Auto vybírejte pečlivě, nespěchejte a k nákupu si přizvěte odborníka. U silnějších motorizací zkontrolujte silentbloky v motorovém prostoru. A podívejte se také na stav předních pružin, rády často praskají. A ještě poznámka k náhradním dílům – paradoxně se může stát, že za díl z druhovýroby dáte více než za originál. Vždy si proto podle VIN zjistěte ceny a dodací lhůty obou variant. Celkově ale mohu ceny originálních dílů zhodnotit jako přijatelné. Servisní náklady vás nezničí, můžete se těšit z prémiového interiéru (na rozdíl od první generace) a auto je i vcelku prostorné.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Citroenak, 12.03.2018 08:31
Kedysi som sa obzeral po prvom mercedese triedy A, ale nakoniec som od neho upustil. Neviem, kolko ma tento novsi mercedes spolocneho s tym prvym, ale viem ze ten bol vyrobeny dost nestandardne. Motor bol vlozeny skoro pod palubnou doskou a z predneho kufra toho vela vidiet nebolo. To ale tiez znamenalo, ze ked bolo hocico treba spravit na motore (napr. rozvody, sviecky uz neviem), tak motor musel ist von z auta, co servis dost predrazilo. Dalej som sa docital o (ne)kvalite interieru, a moje rozhodnutie potvrdili auta, ktore som stretaval. Vacsina mala predne svetla zlte.
joem, 13.03.2018 14:54
Já bych doporučil vyzkoušet si alespoň sednout do něho, protože je to neobvyklí pocit a spíše nevyhovuje všem a na delší trasy dost nepohodlné.

Ale, jak víte láska a o to víc láska k autu dělá zázraky a nemusí Vám nic vadit :)
Divokej_Jarin, 13.03.2018 20:10
Škoda že tazatelka neuvedla na jaké trasy bude autíčko využíváno . Přítelkyně má také Ačko 180, skvělé přibližovadlo, poměrně i výkonné, jen pozor na kufr - ten je tak na dvě igelitky
Teoretic_z_praxí, 20.03.2018 21:01
Vybíral jsem "nové" auto pro manželku s poměrem cest město/mimoměsto/dálnice - 50/40/10 s celkovým nájezdem do 10tis km/rok.
Auto mělo splňovat nesplnitelná kritéria: malé/velké, výbava komplet parkovací senzory, vyhřívané sedačky. Po zkušenostech z předchozím autem Ford Focus 1,6 benzin, byla ještě další podmínka - silnější motor.
Nechal jsem ji se svézt v VW Golf plus, C-max, Fabia, Fiesta a MB A.
Zvýtězil MB A. Velikost interiéru je vskutku velkolepá, na zadních sedadlech si za sebe sám sednu (185cm). Dětské sedačky se díky zvýšené platformě obsluhují komfortě. Zadní strana předních sedadel je z tvrzeného plastu - značka ideál proti okopávání dětí.
Velikost zavazadlového prostoru je 435l !! - velký nákup - opravdu velký není problém. Dvě dětská kola + bižuterie nutná k ochraně dětí - není problém.
Z auta je velmi rozumný výhled i šikmo vřed, přes A sloupek.
Posed za volanem je velmi specifický, sedíte výš, ale nadbytek prostoru nad hlavou, jak se očekává u Mini MPV, nečekejte.
Motorizace byla zvolena pro projížďce s A170 - jedná se o letargický motor, který je imunní vůči otáčkám a akceleraci. Předjíždění si musíte plánovat.
Pak přicházejí do úvahy již pouze dvě motorizace A200 a A200 turbo.
Převodovku jsem dle doporučení všech chtěl manuální.
Nakonec jsem zvolil A200 ve výbavě Avantgard. V čechách tehdy nebyl na trhu ani jeden, kupoval jsem tedy v D. Rozhodně se nejedná o přemotorizovanou nákupní tašku. S tímto motorem dokážete předjíždět bez nutnosti plánování, při rozjezdech neztrácí trakci jako A200 turbo. Motor je příjemný a táhne od spodu bez výkonové špičky.
Toto auto je možné použít i jako záložní na rodinou cestu, prostor, bezpečnost, výkon.
Průměrná spotřeba za 2 roky je cca 8,5l/100km v režimu viz výše.
Pouze upozorním na případné opravy, nezřídka se stane, že se kvůli maličkosti (oprava startéru), musí vyndavat motor. Náhradní díly jsou na běžné úrovni západních značek, dostupnost je bezproblémová.
Auto funguje a jezdí dle očekávání, mimo pravidelný servis nevyžaduje nic víc.
danet - redakce TipCars, 21.03.2018 13:51


Dobrý den, budeme rádi, když své zkušenosti sepíšete do samostatné recenze: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Děkujeme a přeji hezký den

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2019, všechna práva vyhrazena.