Renault Clio nebo Hyundai i20 za 150 tisíc korun?

Čtenář vybírá mezi dvěma kandidáty na jednoduché, servisně nenáročné auto do města. Která z ojetin udělá lepší službu?
15.03.2017, poradna

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, chci menší auto do města se spolehlivým benzínovým motorem. Stačí mi i nějaká horší výbava, nejsem vybíravý. Oceňuji jednoduchost a tím i nízké servisní náklady. Mé volby: Clio případně Hyundai i20. Rozpočet: do 150 tisíc korun. František S.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Františku, pro vaše potřeby jste zvolil velmi dobré kandidáty. Renault Clio ve třetí generaci s benzínovým motorem 1,2i 16V s výkonem 48 nebo častěji 55 kW ve spojení s manuálem je mým tajným tipem na nezáludnou spolehlivou ojetinu za malé peníze. Zážehový čtyřválec jede velmi svižně, moc nežere a rozvody s řemenem vydrží bez výměny 120 tisíc km. Před koupí zkontrolujte snad jen korozi na podvozku, mnoho toho nevydrží výfukové svody. Clio třetí generace začíná na 60 tisících korunách a dle motorizace, nájezdu a stavu se pohybuje až do 200 tisíc korun. V nabídce autobazarů převládají benzínové verze (cca 80 ks), dieselů je momentálně asi 35 kusů. Za Váš rozpočet 150 tisíc korun koupíte poslední ročníky třetí generace, tedy 2009 a 2010, najeto mají většinou pod 100 tisíc km a měly by být v bezvadném stavu.

Hyundai i20 je konstrukčně novější vůz. Začal se u nás prodávat až v roce 2008. Dnes jej koupíte za ceny od 100 tisíc do 170 tisíc korun. Drtivou většinu nabízených kousků pohání benzínový motor (celkem přes 50 kusů) - převládají základní zážehové dvanáctistovky, které mohu doporučit, i když nejsou tak spolehlivé jako u Clia. Motor má rozvody hnané bezúdržbovým řetězem a výkon je 57 a 63 kW. Za 150 tisíc korun koupíte i model po faceliftu, nejčastěji pak ročníky 2011-2013 s nájezdy do 100 tisíc km. Pokud si tedy lehce připlatíte, můžete koupit auto s platnou pětiletou zárukou. Můžete si pořídit i silnější čtrnáctistovku (74kW), která je také docela povedená, ale bude mít vyšší spotřebu.

Závěr: Pravděpodobně bych se v přímém srovnání rozhodl pro Renault Clio. Je levnější, můžete si více vybírat, má lepší jízdní vlastnosti a spolehlivější motor. Ergonomie interiéru ale není na takové úrovni, jako u i20, kde je i více místa na hlavu ve druhé řadě.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
i, 21.04.2017 13:39
Dobrý den,
pokud uvažujete o i20, zkuste sednout do ix20. Do města velmi dobré, dobře se do něj nastupuje a mechanika je v podstatě stejná.
Mám osobní zkušenost s motorem 1,6 (125 ks) a to je poměrně slušně svižné vozidlo.
Pokud rád řídíte, pak Vám mezi nákupními taškami doporučuji vyzkoušet Ford Fiesta. Subjektivně mi přijde, že má lepší řízení.
BobanHTP, 23.04.2017 23:28
Po zkušenostech s všemi možnými auty bych do města koupil obyčejný Golf+ 1.4, dokonce Golf 1.4 je dobrá volba. Golf+ je vyšší, má dobrý výhled, velmi lehké ovládání volantu, pedálů i řadící páky, má komfortní podvozek a motor stačí na popojíždění i se zapnutou klimatizací.
Rovněž bezpečnost je o třídu jinde, než u Clia a zejména u Hyundaie.
Pak je tu propastný rozdíl v prostoru pro posádu a sedadlech, tam je Golf úplně jinde a nedá se moc srovnávat...

driver111, 26.04.2017 09:21


Bobane, nechci se s tebou hádat, ale co stýče bezpečnosti, tak když jsem se díval te´d na euroncap, tak je na tom golf +- stejně jako i20, clio je na tom o poznání hůř. A to je vlastně i20ka ještě hodnocená přísněji, bo je to nevější a už bylo jiné bodování. Takže bych o bezpečnost v i20 neměl obavy.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jeep Compass 2.0 MultiJet – crossover pro horaly





nejčtenější články

Velké SUV za 400 tisíc korun: ix55 nebo XC90?

Kia Sportage, nebo Škoda Yeti? Vybíráme ojeté SUV s dieselem

Audi A6 - vybíráme nejlepší diesel





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.