Peugeot 5008 II – koupit starší kousek s nejslabším benzínovým motorem?

Zdeněk se rozhodl vybrat si na důchod auto s vyšším posezem a dobrým výhledem. Do oka mu padla druhá generace modelu 5008 s tříválcovým benzínem 1,2 PureTech. Je to za částku do 600 tisíc korun dobrá volba? Dobrý den, chystáme si s manželkou na důchod pořídit Peugeot 5008 ve stáří 5-6 let. Líbí se nám, protože máme u nás servisní zázemí, a navíc oceníme lepší vystupování i rozhled při jízdě. Zvažujeme benzínový tříválec, který by nám měl stačit, jezdíme opravdu jen občas a nespěcháme. Rád bych se zeptal na spolehlivost motoru i celého auta. Co se financí týče, náš strop je 600 000 korun. Děkuji, Zdeněk.

Dobrý den Zdeňku, Peugeot 5008 je ve své druhé generaci poměrně komfortním vozem se spoustou místa pro cestující i zavazadla. Řada bazarových kousků má i velmi slušnou výbavu. Dobrou zprávou je, že za cenu do 600 tisíc korun si můžete určitě vhodné auto koupit. Aktuálně se jich v tuzemsku s Vámi vybraným motorem nabízí asi deset kousků a výběr v budoucnu ještě poroste.
Nyní pár informací k motoru 1,2 PureTech o výkonu 96 kW. Jde o dvanáctiventilový přímovstřikový tříválec dopovaný turbem, který se dodává i pro modely 308, 208, 2008 i pro většinu Citroenů. Jednotka se objevuje i v modelech Opel (zde pod názvem 1,2 Turbo).

Motor má odolný rozvodový řemen (výrobce předepisuje interval výměny až po 175 tis. km), kované písty s odolnými pístními kroužky a usazování karbonu zabraňuje i speciálně navržené vstřikování.

Přesto bych se raději preventivně vyhnul častým krátkým jízdám (kvůli karbonizaci). Pokud předchozí majitel měnil olej ideálně každých 10 tis. km. + jezdil delší trasy, je to pro vás dobře. Ještě poznámka k rozvodovému řemenu – ten je opravdu odolný a může vydržet, ovšem je třeba pravidelně měnit olejovou náplň, používat výrobcem předepsaný motorový olej + se vyhnout krátkým jízdám. Motorový olej se v opačném případě ředí nespáleným palivem, hrozí naleptání a následné přetržení řemenu.Vydržet vysoké tlaky u ojetin s tímto motorem by mělo i turbodmychadlo, tedy pokud se budete držet servisního intervalu pro výměnu motorového oleje co jeden rok. Zapalovací svíčky měňte u tohoto motoru každé čtyři roky.

Po koupi staršího kousku je dobré nezapomenout na aktualizaci mapových podkladů a firmwaru auta. Na Vaši žádost to provede buď autoservis, nebo tak můžete učinit i sami přímo na webu automobilky.