zpět

Ojetá Alfa Romeo 159 – radost, nebo starost?

Pan Martin by rád koupil ojetou Alfu Romeo 159, známí ho ale od koupě odrazují. Mají k tomu pádné důvody?
04.04.2014, poradna

hodnocení článku: 4.6 z 5 (92%)
hodnoceno: 17x
vaše hodnocení: -
+25

DOTAZ: Vážená redakce TipCars, již delší dobu se dívám po italské krásce – Alfě Romeo 159. Mnoho známých mě ale od úmyslu koupit tuto ojetinu odrazuje, že prý s ní budu mít jen problémy. Proto se obracím na vás. Jak to s alfou skutečně je, mají známí pravdu? Jezdím poměrně hodně a spíše po dálnicích, proto bych uvítal dieselový motor.
Děkuji za odpověď.

Martin C.


ODPOVĚĎ: Hezký den, Martine, je sice pravda, že Alfa Romeo 159 není bezchybné auto, pokud si ale dáte pozor a správně vyberete motorizaci, troufám si tvrdit, že Vám ji nakonec známí ještě budou závidět.

Její design se snad musí líbit každému, kdo v autech nevidí jen pracovní náčiní nebo dopravní prostředek z bodu A do bodu B. K tomu přidejte poměrně solidní a spolehlivou mechaniku a máte velmi dobré auto.

Jakožto přívrženec benzínových motorů musím konstatovat, že v případě 159 uděláte lépe, když zvolíte diesel. Benzíny při správném zacházení a údržbě sice nemají nějaké vážné problémy, za své služby si ale nechají adekvátně zaplatit. Asi nejlepší volbou je z mého pohledu dvoulitrový turbodiesel JTDm, nabízený ve výkonových variantách 100, 120 a 125 kW. Italové tento motor vypiplali a výsledkem je skvěle pružná a výkonná jednotka s nízkou spotřebou a dobrou spolehlivostí.

Když už se něco pokazí například na systému Common-Rail, šikovný diesel servis by si s tím měl poradit. Naftové alfy jsou totiž u nás velmi rozšířené a mechanici je znají.

Život s Alfou Romeo 159 Vám mohou znepříjemnit závady elektroinstalace, zanesený EGR ventil či zatuhlá regulace turbodmychadla. Na přední lichoběžníkové nápravě se na našich špatných cestách objevují vůle dřív, než by musely, mnoho nevydrží ani výfuk, který dostává řádně na frak od soli, kterou cestáři používají v míře větší než velké. Vše je ale možné řešit, pokud jste k vozu šetrný, odvděčí se Vám dobrou spolehlivostí.
Náhradní díly jsou k dispozici bez problémů, musíte ale počítat s jejich vyšší cenou. Sada rozvodového řemene vyjde na 5.500 korun, přední brzdové kotouče Vás budou stát o pětistovku méně a destičky k nim pořídíte za 1.200 korun.

Toužíte-li po Alfě s motorem 2,4 JTD, věřte že není tak úsporná, jak uvádí výrobce. Slibovaných 7,0 litrů průměrné spotřeby v kombinovaném cyklu dosáhnou jen držitele titulu Ecorun. Běžně tak u čerpací stanice natankujete do nádrže o 10 litrů paliva více než v případě hodnot průměrné spotřeby udávané výrobcem. Při pohledu na karoserii však jen mávnete rukou a odpustíte ji. Ona Vám to naoplátku vynahradí při agresivnější jízdě, kdy i při maximálním využívání motoru spotřeba neporoste závratným tempem jako u jiných sportovně pojatých automobilů.

K tomuto motoru přidávám subjektivní hodnocení jeho největších předností i nedostatků:

(+) rozumná spotřeba při extrémním zatížení
(+) zvukový projev
(+) výkon
(-) vyšší spotřeba v běžném provozu

V inzerci TipCars se nyní nachází přes 60 dieselových „stopadesátdevítek“, nejčastěji mají pod kapotou devatenáctistovku, ale doporučovaný dvoulitr lze také najít. Jejich cena začíná pod hranicí 130 tis. korun a najeto mají v průměru 160 tisíc kilometrů.

Níže přidávám technickou tabulku, ceny byly platné v době našeho redakčního testu, který najdete zde.

Tip: Ojetá Alfa Romeo 156 – koupit, nebo nechat být?

Tip: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TJet a zkušenosti po 50 tis. km


technický popis
karoserie
typ
kombi
rozměry a hmotnosti
délka (mm)
4 660
šířka (mm)
1 828
výška (mm)
1 425
rozvor (mm)
2 700
rozchod kol vpředu (mm)
1 578
rozchod kol vzadu (mm)
1 555
provozní hmotnost (kg)
1 755 - 1 848
maximální hmotnost (kg)
2 200
počet míst (os.)
5
minimální poloměr otáčení (m)
11,1
objem zavazadlového prostoru (l)
445
motor
typ
vznětový
počet válců
R5
zdvihový objem (ccm)
2 387
vrtání x zdvih (mm)
82 x 90,4
kompresní poměr
17 : 1
max. výkon kW (k)/ot./min.
154 (210) / 4 000
max. kroutící moment Nm/ot./min.
400 / 1 500
spotřeba
město
9,4
mimo město
5,6
kombinovaná
7,0
CO2 (g/km)
185
palivová soustava
palivo
motorová nafta
objem nádrže (l)
70
výkony
max. zrychlení (0-100km/h) s
8,4
max. rychlost (km/h)
228
převodovka
typ převodovky
manuální
počet rychlostních stupňů
6
přenos hnací síly
pohon
předních kol
řízení
typ
hřebenové
zavěšení kol
vpředu
lichoběžníkové
vzadu
Multilink
brzdy
vpředu
kotoučové ventilované (330 x 28 mm)
vzadu
kotoučové ventilované (292 x 22 mm)
pneumatiky a ráfky
pneumatiky
234 / 40 R19
ráfky
19
cena
cena nejlevnější verze v základní motorizaci (Kč)
836.000
cena testovaného vozu bez příplatkové výbavy (Kč)
1 206.000
cena příplatkové výbavy (Kč)
217.500
celková cena testovaného vozu (Kč)
1 423.500
příplatková výbava
barva karoserie - černá carbonio
19.800
alarm s čidlem náklonu + safelock
12.700
CD měnič Blaupunkt
12.500
Connect NAV+ (autorádio s Cd, GSM, navigace, service call)
82.500
parkovací senzory
19.800
přídavný ohřev motoru
8.000
HI-FI Bose
24.000
sportovní sedadla + elektrika
32.000
sklopná elektricky ovládaná zrcátka
6.200

autor:
"originální stav ojetin je lepší než tuning"
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
A4, 04.04.2014 11:22


To s tím mozkem zrovna od tebe fakt sedí...
Tanguero, 04.04.2014 13:19
Vážným zájemcům doporučuju registraci na Alfisti.cz a další komunikaci přímo s majitelem konkrétní motorizace, nebo verze.
Perlička z mojí garáže - spodní přední ramena mi leží v krabici od roku 2011 (velmi výhodná koupě celé sady originál ramen), tehdy jsem měl najeto 160kkm a měnil horní. Letos mám najeto přes 300kkm a konečně je jdu vyměnit. Ne proto že by ty staré byli špatné, ale prostě, když mám nové, tak ať jsou na Alfě
gablenz, 06.04.2014 11:52


To ti tu nikdo nebude věřit. Iqáči typu Gottak, A4, TomasKrtek... tolik inhalujou v prasečáku čpavek, že jim jejich už tak nízká IQ poklesla na polovinu. A chtěj po hova*u, co má aktuální IQ 41, 2, aby chápal pojmy: ramena náprav, nová dovnitř, stará ven... atd. To musíš na jiný server.
DrAlois, 06.04.2014 14:05


Nepiš prosím tě o něčí IQ, když to tvoje je někde pod bodem mrazu.
bulawaio, 18.04.2014 08:21
Ahoj, mohl by někdo zhodnotit jaká je 1.8-ka 103 Kw? Myslím, že nepatří do rodiny JTS motorů - jaká je spolehlivost toho motoru, případně něco o něm - jestli by to byla dobrá volba

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.