zpět

Koupit ojetý VW Touran na CNG?

Deset let starý touran na zemní plyn dnes koupíte pod 200 tisíc korun. Vyplatí se o této nabídce uvažovat?
20.06.2017, poradna

hodnocení článku: 4.0 z 5 (80%)
hodnoceno: 3x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, rádi bychom větší sedmimístné rodinné auto. Zaujal nás Volkswagen Touran na CNG, u kterého jsou prý velmi levné provozní náklady. Moc toho nenajezdíme, proto nám byl doporučen právě pohon na zemní plyn. Doporučíte nám tohle auto? Máme na něj asi 200 tisíc korun.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, automobilka Volkswagen začala pohon na zemní plyn s názvem EcoFuel nabízet ve vozech Touran a Caddy v roce 2006. Nejstarší exempláře dnes už tedy mají přes deset let provozu a můžeme hodnotit jejich spolehlivost. Ta není bohužel velmi dobrá. S přibývajícím stářím a ujetými kilometry vyplouvaly na povrch další a další nepříjemnosti. Některé z nich byly vyřešeny svolávacími akcemi výrobce, s jinými si už museli poradit sami majitelé. Začněme ale nabídkou pohonných jednotek.

Volkswagen Touran si můžete s továrním pohonem na CNG pořídit ve dvou motorizacích. 2,0 EcoFuel má výkon 80 kW a pod kapotu Touranu se montoval jen do roku 2009. Pak byl nahrazen motorem 1,4 TSI EcoFuel s výkonem 110 kW, který v nabídce vydržel do roku 2015.

Starší dvoulitr EcoFuel je sám o sobě spolehlivým motorem. V Touranu ale moc nejede a má i docela velkou spotřebu plynu. Doporučuji si auto projet, pokud bych se už měl rozhodovat, raději bych zvolil tento spolehlivější motor na úkor vyšší spotřeby.

Problémy motoru 1,4 TSI už dnes zná spousta čtenářů. Jde o problémy s volným rozvodovým řetězem, zlobí proměnné časování ventilů a často se podpalují výfukové ventily. Pojďme se teď podívat, jak jsou na tom se spolehlivostí jednotlivé komponenty plynové zástavby. Stávající zákazníci nejčastěji zmiňují korozi tlakových lahví. Ty jsou u Touranu umístěny pod podlahou a nevydrží více než šest let. Problémem je jejich cena, málokomu se bude chtít za novou sadu lahví zaplatit třeba i osmdesát tisíc korun. Druhou hodně drahou závadou je porucha tlakového regulátoru, který udržuje tlak plynu v konstantní výši. V případě jeho poruchy jej musíte vyměnit, což vás přijde na 25-30 tisíc korun.

Závěr: Volkswagen Touran s pohonem CNG rozhodně nedoporučuji. Vašich 200 tisíc korun investujte raději do jiného sedmimístného vozu s benzínovým motorem. Tajným tipem může být například méně známý Chevrolet Orlando s atmosférickou osmnáctistovkou.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
wumpy, 20.06.2017 13:00
Musím souhlasit, dokonce i v CZ proběhla zpráva jak na čerpací stanici bouchla nádrž(e) na CNG. Naštěstí to nikoho nezabilo. Snad jedině po výměně nádrží.
driver111, 20.06.2017 14:48
Tak tazatel toho moc nenajede a doporučili mu CNG s levnými provozními náklady ., Jo a těch 200 co je na koupi, tak to je jen začátek Na malý nájezd doporučit CNG, to chce hodně inteligence. Ale ono je to napsáno v článku, co kupujícího čeká.Vem benzin a je klid. No v mém případě mám švagrovou, která si to taky nenechala vymluvit, šli sice do nové Zafiry, ale s jejím nájezdem max 10 tis/rok, se to určitě ta investice navíc vyplatila . Ale po každém výletě s nimi, když tankuju benzín a oni CNG, tak mi ukazuje lístek, kolik proti benzínu šetří... Ale už nepočítá, že to auto je stálo o moc víc než v benzínu a posléze bude špatně prodejné, tudíž za dobu co to budou mít, se to nemůže vyplatit.
BobanHTP, 20.06.2017 15:55
Je to přesně tak, Tourany CNG minulé generace vybuchují, protože rezne jakýsi venti.
Nebrat, nebrat, nebrat. Obyčejný diesel ušetří více, dokonce R.Grand Scenic 1.5 DCi umí jezdit na okreskách za 5,5l
0007, 20.06.2017 18:27
Moc nenajezdime proto nam byl doporucen CNG?? Teda ja nevim, ale pokud chci uvalit 200 tis. tak si zjistim alespon minimalni info... i kdyz me to doporucuje znamy, pribuzny tim spis pokud mechanik nebo nedejboze bazarista...
PanPetr, 11.07.2017 08:18
Mám tourana na CNG (atmosféra 2.0) 4 roky. Najezdím 15 tis. ročně. Palivo na 1 km mi stojí cca 1.30 kč. Kupoval jsem ojetého (6 roků, cca 150 tis. najeto, tenkrát za 190 tis. kč), náklady na opravy mám do 10 tis. kč ročně (po nákupu byla udělána generálka, jejíž cenu jsem zahrnul do ceny nákupu). Zatím jsem tedy spokojen a neměnil bych.
K výbuchům: poté co při tankování explodovali nádrže cca 5 autům (celosvětově) udělal VW svolávačku a problém by již neměl nastat. CNG je jednoznačně bezpečnější než benzín nebo nafta.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Lada Vesta SW Cross - má na evropském trhu šanci?





nejčtenější články

Koupit ojetou Škodu Fabii s motorem 1,4 TDI?

S jakým benzínovým motorem koupit Alfu Romeo 166?

Co trápí ojetý Opel Ampera?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.