zpět

Koupit ojetý Mercedes-Benz Citan?

Náš čtenář váhá nad koupí ojetého užitkového Citanu. Jaká je jeho spolehlivost?
08.12.2017, poradna

hodnocení článku: 3.7 z 5 (74%)
hodnoceno: 3x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, máme ve firmě mercedesy a jsme hodně spokojeni s přístupem servisu. Proto při koupi další dodávky koukám po Citanu. Je jich ale dost málo na výběr. Můžete zhodnotit jeho spolehlivost?

ODPOVĚĎ: Dobrý den, model Citan přišel na trh v roce 2012 a šlo o první spolupráci Mercedesu s aliancí Renault-Nissan. Citan se vyrábí na stejné lince jako sesterský model Renault Kangoo a využívá jeho technický základ. Má ale odlišnou přední masku, zrcátka a některé prvky v interiéru. I tak ale Citan díky tomuto spojení s Renaultem mnoho příznivců značky nepovažuje za pravý Mercedes.

Na trhu ojetin se dnes vyskytují tři různé délky ložné plochy (3,94m, 4,32m a 4,71m). Délka nákladového prostoru u skříňové verze je 1,36m, 1,75m nebo 2,13m. Objem nákladového prostoru může být 2400 l, 3100 l nebo 3800 litrů. Výběr mezi ojetinami ale není veliký, aktuálně se nabízí jen asi dvanáct kousků s cenami od 200 do 500 tisíc korun. Není divu, řada zákazníků si raději při nákupu nového auta koupila levnější Kangoo typ W. Citan se od začátku prodejů nabízel se čtveřicí motorů. Základním byl 108 CDI s výkonem 55 kW, následoval 109 CDI (66 kW) a nejsilnějším dieselem byla jednotka 111 CDI s výkonem 81 kW. V nabídce zahraničních inzertních portálů najdeme i benzínový čtyřválec o výkonu 84 kW. V tuzemsku sice byl u nových vozidel v nabídce, téměř se ale neprodával.

Motory jsou bezproblémové a svižné. Slabší motory 108 a 109 CDI při zatížení moc nejedou a mají jen pětistupňový manuál. Zato nabízí konstrukční spolehlivost v podobě jednoduchého setrvačníku a spolehlivějších piezolelektrických vstřikovačů. Diesel s výkonem 81 kW je na rozdíl od slabších motorizací spojen s šestistupňovou manuální převodovkou. Tato nejvýkonnější varianta používá turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a disponuje také dvouhmotovým setrvačníkem. A to jsou samozřejmě potenciální rizika do budoucna. Také podvozek s tlumiči je robustní. Podle posledního TUV Reportu hlásí stanice technické kontroly u tohoto modelu nejvíce problémů s brzdami a osvětlením. Výrazné technické nedostatky mělo za minulý rok 12,5% Citanů ve stáří 3-4 roky.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Pavlik, 01.12.2017 09:36
Já radím koupit originál, tj. Renault Kango. Ušetříte při nákupu i v servisu. Mercedes Citan je totiž Renault s jinou maskou a s vyšší cenou.
HoNZA, 02.12.2017 15:38
Já bych se mercedesu nebál, ty prodané v čechách mají integrovaný balíček servisních služeb tj 6 let servisu zadarmo. A to se vyplatí...
driver111, 04.12.2017 09:40


Naprosto souhlasím, člověk zaplatí víc jen za hvězdu na kapotě.
mariov2, 07.12.2017 15:31
Spolehlivost je výborná. Nové bych měl problém zaplatit, ale jako nějakou roční ojetinu, předváděčku nebo bývalý služebák u importéra bych do toho šel. Cena už totiž bude na úrovni toho Kangoo a byť ne o moc, je to alespoň zvenčí hezčí a uvnitř lepší auto.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.