zpět
7513

Jaký vybrat benzínový motor pro Opel Corsa C?

Mirek stojí před nákupem malého auta na cestu do zaměstnání, na které má 70 tis. Kč. Co mu za tuhle částku doporučíme a jaké motory jsou v nabídce ojetin?
06.03.2015, poradna

hodnocení článku: 4.5 z 5 (90%)
hodnoceno: 2x
vaše hodnocení: -

DOTAZ: Dobrý den, rád bych malé auto na dojíždění do zaměstnání (cca 10 km). Máme v rodině už dva opely a tak se zákonitě koukám po corse. Poraďte, jaký motor vybrat, na auto mám 70 tis. Kč. Mirek, Plzeň


ODPOVĚĎ: Corsa třetí generace se dnes prodává v rozmezí od 20 do 100 tis. Kč. Ceny se klasicky liší v závislosti na roku výroby, motorizaci a ujetých km. V autobazarech převládají benzínové motorizace, kterých jsou zhruba dvě třetiny nabídky. Pokud najedete za den 20 km (což znamená cca 5 000 km za rok, určitě se zaměřte právě na benzínové motory). Na auto máte 70 tis. Kč, což je částka dostatečná na koupi zmíněné corsy třetí generace v rozumném technickém stavu. Pro pořádek si ale v krátkosti zopakujme historii tohoto modelu.

Model s označením „C“ se začal nabízet v roce 2000 s benzínovými motory 1.0 (43 kW), 1.2 (55 kW), 1.4 (66 kW) a nejvýkonnější byl 1.8 (92 kW). Dieselové motorizace byly v začátku prodeje tyto: 1.7 DI (48 kW) a 1.7 DTI (55 kW). O rok později přibyla možnost automatické převodovky Easytronic do dvou zážehových motorizací (1.0 + 1.2). V roce 2003 se do prodeje dostal nový dieselový motor 1.7 CDTI, který se ale moc neprodával, na malé auto je příliš těžký a majitelé si stěžují na vysokou hlučnost. Po faceliftu v roce 2004 pak přichází motor 1.4 (66 kW) a 1.3 CDTI (51 kW), což je v současnosti nejoblíbenější naftová motorizace pro tento vůz.

Pokud se mnou tedy souhlasíte a spatřujete Vaše priority v benzínové motorizaci, lze doporučit spolehlivý 1.2 16V (55 kW), který má nezdolné řetězové rozvody DOHC a elektronicky řízené vícebodové vstřikování paliva. Navíc tenhle motor je na trhu ojetin velmi rozšířený, což je pro Vás jedině dobře, bude z čeho vybírat.
Pokud odhlédnu od motorizací, je corsa třetí generace poměrné spolehlivý automobil. Před koupí zkontrolujte korozi výfuku, vůle na přední nápravě nebo stav převodovky – u manuálu jsou při vyšších nájezdech znát citelné vůle. Pokud se o Corsu C zajímáte detailně, určitě mohu doporučit starší článek kolegy Vaculíka, který najdete zde.


PŘEDNOSTI
+ tuhá a dobře zpracovaná karosérie
+ dobré jízdní vlastnosti
+ živé zážehové motory
+ bezúdržbový pohon rozvodů řetězem (1.0i 12V, 1.2i 16V)
+ dieselové motory s nízkými servisními nároky
+ příznivá spotřeba paliva
+ dlouhé intervaly výměny motorového oleje (30, od r. v. 2003 dokonce až 50 tisíc km)

NEDOSTATKY
- chudá základní výbava
- i v relativně drahé verzi Sport chybělo centrální zamykání
- vyšší hlučnost vznětových motorů Di a DTi
- elektrický posilovač řízení matoucí zpětnou vazbu
- krátké intervaly výměny rozvodů u 1.4i 16V a 1.8i 16V (do 2003)
- nepřesné řazení s vyšší ovládací silou (zejména do 2001)
- vyšší hlučnost tříválcového motoru (1.0i 12V) při rychlé jízdě
- absence výkonových rezerv (1.0i 12V)


autor:
"originální stav ojetin je lepší než tuning"
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Paul, 27.02.2015 12:53
Vzhledem k cenové kategorii je nejdůležitější celkový stav. Objem motoru na 20 km denně v autě jako Corsa je irelevantní, klidně i základní litr, na Corsu stačí. Určitě benzínový. Jinak to může být klidně i jiné auto této kategorie, vybíral bych podle stavu a ne značky.
*autofans*, 06.03.2015 09:27
S těmi rozvodovými řetězy bych nebyl tak optimistický, na Agile nás u stejného motoru řetězové rozvody po 160tkm zradily. Včetně poškozených prsou motoru a olejového čerpadla motoru kvůli konstrukčně odfláklému napínáku stála oprava cca 20tkč mimo autorizovaný servis a to se nepotkal motor. Pouze výměna řetězu, rozvodových kol, vodní pumpy, napínáku a prsou motoru které si Opel cení jak kdyby byly ze zlata. Když jsem na to objednával díly tak mi říkali, že to není nic neobvyklého.
PetrT, 07.03.2015 22:09
Měl jsem firemní corsu van, 1,2. Po cca. 120t km začala brutálně žrát olej, dokonce se musela občas vyčistit jedna svíčka jak byla od oleje zasraná. Řetěz už taky slušně chrastil. To mi zrovna jako kvalita nepřijde.
Výhoda byla že to auto mělo levné spotřební díly, skoro jak na felici. Ale odhad opravy motoru byl cca 15t, tak šla do světa.
tomek44, 10.03.2015 09:52
Plusy vozidla ako interval vymenu oleja 30 dokonca zvyseny na 50t km, mi pride od moderatora neprofesionalne, take nieco by som sa neodvazil napisat a zverejnit, pretoze rozumny majitel vozidla dobre vie co to obnasa,

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Karavanem do Rakouska. Praktické rady a zkušenosti





nejčtenější články

Jaký vybrat benzínový šestiválec pro ojeté Audi A6?

Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?

S jakým dieselem koupit ojetý Volkswagen Phaeton?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.