Honda Civic 9G: koupit s nejslabším benzínovým motorem?

František Mašek - 16. 06. 2025
Pavel se zajímá o spolehlivost motoru 1.4 i-VTEC (73 kW) u vozu Honda Civic z roku 2016. Ptá se na známé slabiny, spotřebu oleje, náročnost údržby a vhodnost motoru pro rodinné ježdění i delší trasy.
Dotaz
Dobrý den, uvažuji o koupi vozu Honda Civic 1.4 i-VTEC (99 k), r. v. 2016, najeto 75 000 km. Jde o atmosférický benzínový čtyřválec s výkonem 73 kW a manuální převodovkou. Rád bych se zeptal na spolehlivost tohoto motoru – má nějaké známé slabiny? Jak je to s jeho životností, spotřebou oleje a náročností údržby? A je tento motor vhodný pro běžné rodinné ježdění i na delší trasy? Děkuji za odpověď, Pavel H.

Odpověď
Dobrý den Pavle, motor 1.4 i-VTEC (73 kW), který Honda montovala do Civicu deváté generace, patří mezi ty jednodušší, ale osvědčené benzínové jednotky. Čtyřválec bez turba s proměnným časováním ventilů sice nenadchne výkonem, ale o to víc potěší svojí mechanickou odolností a nízkou poruchovostí. V servisech se s tímto motorem většinou mechanici setkávají jen u běžné údržby – a to je vždycky dobré znamení.


Z pohledu dlouhodobého provozu je to motor s dobrou pověstí. Nemá žádné zásadní konstrukční slabiny a při pravidelném servisu běžně najede i přes 300 tisíc kilometrů bez větších problémů. Důležité ale je měnit olej včas, ideálně po 10–15 tisících kilometrech, a držet se doporučených specifikací. Rozvodový řetěz je sice bezúdržbový, ale i ten si žádá kontrolu – zejména u starších vozů s vyšším nájezdem. U manuální převodovky preventivně vyměňte olejovou náplň do nájezdu 120 tis. km.


Spotřeba Civicu IC s touto čtrnáctistovkou se pohybuje kolem 6,5 až 7 litrů na 100 km, což je vzhledem k absenci turba a starší koncepci celkem očekávatelné. Nečekejte svižné zrychlení, ale pro klidné rodinné ježdění a občasnou dálniční jízdu bohatě postačí. Jak jsem nastínil, z hlediska servisu jde o velmi vděčný agregát – dobře přístupný, bez moderních složitostí. Pro mechaniky to znamená méně komplikací, snadnější diagnostiku a předvídatelný servisní režim.

Pokud tedy hledáte benzinový motor, který je jednoduchý, spolehlivý a dlouhodobě nenáročný na údržbu, pak je právě tento 1.4 i-VTEC velmi dobrá volba. Pro svižnější jízdu doporučuji prověřený motor 1,8 i-VTEC s výkonem 104 kW, o kterém jsem zde v Poradně už také v minulosti psal.


Honda Civic 10G: koupit sedmiletý kus s nejslabším dieselem?

Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?

Honda Civic 9G: koupit devítiletý kousek s motorem 1,8 i-VTEC?
Tagy