zpět

Fiat Stilo nebo Peugeot 307?

Chci si koupit starší vůz. Uvažují o Fiatu Stilo nebo Peugeotu 307. Můžete mi poradit které auto zvolit, nebo vybrat úplně jiné, prosím o typ.
01.12.2005, poradna

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Dotaz

Dobrý den!
Chci si koupit starší vůz. Uvažují o Fiatu Stilo nebo Peugeotu 307. Můžete mi poradit které auto zvolit , nebo vybrat úplně jiné, prosím o typ.

Děkují předem za odpověď

Jan


Odpověď

Vážený pane,
u vaší otázky chybí bližší specifikace. Z otázky se nedozvím, jakým finančním limitem disponujete, k jakým účelům vůz bude využíván, kolik ročně plánujete najezdit kilometrů a zda preferujete sportovnější, nebo klidnější jízdu.
Předem Vás musím upozornit, že na Stilo i P307 je nutné si připravit nejméně 200 tisíc korun, pokud se bude jednat o vozy z počátku výroby a v celkem dobrém technické stavu.

Fiat Stilo

Stilo se v roce 2001 stalo nástupcem Bravy hned ve třech karosářských verzích a ve třech stupních výbavy (Active, Dynamic a luxusní Abarth). V pětidvéřovém provedení se vůz podobá vozům MPV a vyniká dostatkem místa, třídvéřový model je spíše pro sportovněji založené řidiče.

Za celou dobu výroby se setkáte se širokou nabídkou motorů – začínáme u šestnáctiventilové 1.2 s výkonem 59kW/80k, která vzhledem ke svému objemu je pro vůz dostačující a Stilo s ní stovku zvládne za dobrých 13 sekund a rozjede se až ke 170 km/h. S průměrnou spotřebou se vejdete do 7 litrů. Výtku bych měl k poměrně nepřesnému a dlouhému chodu řazení. Časem byla 1.2 nahrazena čtrnáctistovkou o výkonu 70kW. Spolu s šestirychlostní převodovkou jede skvěle.

Dalším nabízeným motorem byla jedna-šestka o výkonu 76kW/103, která patří k hlučnějším. Motor pořádně zabírá až při 3500 otáčkách, přičemž dosahovaná průměrná spotřeba se dá udržet na 7,5 l/100km. Abychom úspěšně zakončili výčet benzínových motorů, musíme zmínit jedna-osmičku s 98kW.

V nabídce byly i vznětové motory 1.9 JTD 59kW/80k a 85kW/115k, které patří k hlučnějším, avšak chlubí se dobrou spotřebou (kolem 5.5 l/100km).

Výkonný motor common-rail 1.9 MultiJet se 103kW/140k a točivým momentem 305Nm je spolu s šestistupňovou převodovkou velmi dobrý. Je známý především z vozů značky AlfaRomeo. Vozy s tímto motorem mají bohatou výbavu (klimatizaci, palubní počítač, ESP atd.)

Celou nabídku uzavírá sportovní verze Abarth s luxusním interiérem, dobrou výbavou a pětiválcovým motorem 2.4 s výkonem 125kW/170k. Zde je však potřeba počítat se spotřebou 11-15 l/100km dle stylu jízdy a s nepříliš kvalitní poloautomatickou převodovkou Selespeed.

Fiat Stilo je díky své robustní konstrukci odolný vůz, ovšem trpí malými nedostatky ve zpracování.

Peugeot 307

Byl představen na jaře 2001 a stal se nástupcem modelu 306. Vůz je všemi směry prostorný, odvezete pohodlně čtyřčlennou rodinu na chalupu. Zavazadelník má objem 420 litrů. P307 se nabízí ve čtyřech verzích XR, XR Presence, XT a XSi. Nabídka motorů je více než pestrá. Můžete se setkat s benzínovou 1.4 o výkonu 55kW/75k, dále s 1.6 s výkonem 80kW/110 k a dvoulitrem o výkonu 100kW/136k. Z naftových motorů můžete vybírat z 1.4 HDI 50kW/68k, 1.6 HDI 66/90 nebo ze silnější verze s 80kW/110k. Vše uzavírá dvoulitrový HDI v provedení 66kW/90k, resp. 80kW/110k.

(+) Chválu si zaslouží především účinné brzdy. U některých modelů narazíte na automatické spouštění varovných blikačů v případě razantního brzdění. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré a přední sedadla komfortní. Zadní jsou více vzpřímená, což může být problém při delších cestách.

(-) K nedostatkům 307 patří předčasné opotřebení přední nápravy a spojky, závady alternátoru, netěsná hlava motoru a problémy s elektronikou vozu. Často se vyskytují praskající žárovky (kolísání napětí), ke kterým je navíc špatný přístup. Při koupi se zaměřte na plasty, které se snadno poškrábou. Dále je třeba věnovat zvýšenou pozornost případným pazvukům linoucím se od přední nápravy (vždy svědčí o nějakém problému).

V zimě bude nepříjemností pomalý nástup topení.

P307 i Stila mají dobrou bezpečnostní výbavu v podobě 6 airbagů a systému ABS.

Závěrem bych doporučil podrobněji specifikovat Vaše požadavky a vybrat vhodný model.


autor:
"výkonu není nikdy dost..."
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
mac, 16.02.2006 17:31
Těžko tady objektivně poradit, zvlášť když jezdím přes 3 roky spokojeně ve Stilu ročník 2002 av 307-ce jsem se svezl jednou asi 200m. Co jsem slyšel bylo dost konkrétní na 307-ku a obecné bláboly o Fiatu ale podstatnou vadu Stilo nemá. V době koupě jsem se taky myslel na 307, ale ve výbavě co mělo Stilo bych musel přitlačit na pilu minimálně 80tis. a to jsem neměl.
Pokud se rozhodnete pro Stilo, mohu doporučit ročník 2002, možná byl nejlepším vůbec neboť v té době bylo Stilo už rok na páse a zůstala i v té nejchudší výbavě (Actual) pekelně vybavené. Každý rok později se snažil výrobce šetřit na výrobních nákladech atu a tam něco vypustil a ubral. Typickým příkladem byl facelift, kdy vychytali takové ty mouchy, ale ubrali např. ASR+MSR což byl standard i pro 1.2. 16V. Z toho motoru nemusíte mít vůbec obavu že je slabý. Díky 6 kvaltu umí jet jak dynamicky tak úsporně.
anonym, 06.05.2006 16:18
Moje skusenosti 307 SW s motorom HDI:
+ Pekne a pohodlne auto - mam verziu s priehladnou strechou
Relativne tichy motor HDI (az na to ze studeny motor v silnych mrazoch dost klepe a ma slaby tah )
- Spolahlivost: - prasknuta nadrz v casti pod nalievacim hrdlom - nutna vymena
- hlucna zadna naprava - nutna vymena vylagrovanych lozisk ( po cca 1. roku jazdenia a 30000km !!!)
- zhrdzavene vsetky brzdove kotuce ( cca po 3. rokoch) - nutna vymena
- caste poruchy otvarania dveri a kufra - oprava
- blbnu kontakty na ziarovkach
- dost vysoka spotreba na to ze je to diesel 7.2-7.5 l/100km
Sep, 08.10.2006 00:59
Jak si poradit s kolísáním proudu v elektronice.
Juri, 13.02.2007 19:09
U kterého moderního auta je možné samovyměnění žárovek předních světlometů?! Až mi to někdo napíše. vyměňuji je
anonym, 22.07.2008 14:36
Mám Stilo 5-ti dveř - 85 KW. Vodím ho již 5 let. Za těch 40 let co jezdím jsem sedlal skoro všechno a něco najel. S tímhle jezdím denně,
někdy 5 km, někdy 300, někdy hodně víc. Je to takový pohodový ďáblík. Jak vidí kopec, bouchnou mu saze a jede.
Dobře zpřevodovaný, motor nemá chybu, auto hodně prostorné a moc
pohodlné. Klidná noha 5,0- 5,5 litrů, kopyto natvrdo přes 6, ale to je
již o letadle. Šetřílci jdou pod 5,0. Ale pro ty tenhle model není. On se
jen tak tváří - je to stejné jako s Alfou.
Závady - špatně propojená elktroinstalce, takže počítač šílí - ale nic
se neděje - oprava do 30 minut, ještě v záruce. Nekomunikativní volant - řízení. Tak tady je to snadné - já obouvám 17 palců/235 a snížený podvozek o 2,5 cm. Přední masku se spoilerem a zadní di-
fuzor jde vyrobit z vypráskaných plastů ze servisu, prahy dát z hliníku.
Paráda.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.