zpět

Fiat Linea nebo Renault Thalia?

Jednoduché a bytelně postavené sedany za dobrou cenu si své místo na tuzemském trhu našly už před lety. Fiat Linea je na rozdíl od Thalie mezi ojetinami nepříliš rozšířeným vozem. Znamená to, že je o tolik horší?
26.07.2017, poradna

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, jezdíme ve dvou jen po okolí, bydlíme na vesnici na jihu Moravy. Chceme něco spolehlivého a zároveň levného. při hledání manželka narazila na Renault Thalia, ale kamarád mne upozornil i na Fiat Linea, který má silnější benzínový motor než Thalia. Poradíte, které auto lépe poslouží? Díky, Olda B.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Oldo, při výběru mezi těmito dvěma vozy neuděláte chybu ani jedním z nich. Tedy v případě zmíněných benzínových motorů. Svezte se v obou a sám se rozhodnete buď podle osobních preferencí, nebo podle aktuálního technického stavu konkrétní ojetiny.

O Thalii druhé generace jsme už na TipCars.com psali. Převážná většina ojetin je s motorem 1,2 16V s výkonem 55 kW. Její devizou je hlavně nízká spotřeba a spolehlivost. Motor má řemenový rozvod, který měňte do šesti let nebo 120 tis. km. Nezapomeňte ani na výměnu zapalovacích svíček po 60 tis. km. Motorový olej pak obměňujte klasicky po 15 tis. km nebo po roce. Před koupí zkontrolujte stav přední nápravy. Zvláště u ojetin s nájezdem přes 100 tis. km. se zde mohou vyskytovat vůle u řízení. Na rozdíl od Fiatu je v Thalii na zadních sedadlech málo místa, protože je postavena na platformě malého Renaultu Clio druhé generace. Mezi výhody lze pak zařadit nízkou pořizovací cenu, nízké provozní náklady, slušnou spolehlivost benzínových motorů, odolnost podvozku a komfortní odpružení vhodné na horší povrch a v neposlední řadě i fakt, že Thalie prostě nereznou. Budete mít také větší výběr v autobazarech.

Fiat Linea se v ČR začal prodávat někdy na konci roku 2007, a to hned se dvěma benzínovými čtrnáctistovkami. První byl osmiventil bez turba s výkonem 57 kW, druhý pak již zmiňovaný 1.4 T-Jet s výkonem 88 kW. Před koupí si u tohoto motoru zkontrolujte, kolik má odslouženo rozvodový řemen. Ten se mění po 120 tis. km nebo 5 letech. Linea je o 50 cm prodloužené Grande Punto, takže se zvětšilo i místo na zadních sedadlech. Někdo si sice může stěžovat na nepřesné řazení, ale to je asi tak vše. Jízda je, stejně jako v Thalii, díky měkkému naladění podvozku příjemně plavná, zkrátka ideální na klidné přesuny, a to klidně i po horším povrchu. Před koupí zkontrolujte stav podvozku, hlavně tlumiče.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Giorgio, 26.07.2017 05:18
Srovnávat tato dvě auta snad ani nejde. Ano, jsou to dva původně levné sedany a dnes se dají jako ojeté koupit za podobnou cenu. Ale "původně levný" v případě Fiatu Linea pořád znamenalo 2 a vícekrát dražší (linea s T-JETem byla auto za cenu 400-500+ tisíc) než thalia, která byla svého času absolutně nejlevnějším autem na trhu (stálo pod 150 tisíc jako funglovka!). Jakkoliv jsou obě auta pojata jako nízkorozpočtová, linea je konstrukčně modernější, obsahuje vyspělejší techniku a má i lepší možnosti výbavy. V tom nejvyšším měla totiž ambice plnit i trochu reprezentativní funkci.
Fanda, 26.07.2017 12:40
Osobně bych preferoval Fiat Linea 1.4,ať již s turbem,nebo bez turba a ještě bych se podíval po Hyundai Accent,ale poslední model od roku 2007.ale ani Patálie nemusí být vůbec špatná volba.
BobanHTP, 26.07.2017 21:56
Za mě jednoznačně Fiat Linea s atmosférou, protože je to dospělejš vůz, prostornější a nejde o žádný lowcost jako u Thálie(nic proti ní, ukazje se být velmi spolehlivá).
Dizajnově mě sice obě auta moc nesedí, ale proti gustu žádný....
Kdybych mohl přemluvím Oldu na Fiat Punto Grande 1.4 FIre
Sting, 27.07.2017 14:21
S Thálií nemám zkušenosti, nicméně s Lineou ano, Koupil jsem ji r. 2010 s motorem 1,4 T Jet 88kW , 206Nm ve střední výbavě Dynamic za 279.000,-Kč, prodejce ohromně slevil, původně stála kolem 424.000,-Kč. (Octavia tehdy v podobné výbavě stála o 150.000,-Kč více).
Mám najeto cca 86.000km - spotřeba 6-7 litrů při klidné jízdě. Motor je úžasný - těch 120 koní umí s autem (1240kg) pěkně zahýbat, rozvody jsem dělal po 5 letech ve Fiatu v Ostravě (cca 4500,-Kč), jinak po 6 letech nová baterie a zadní tlumiče (jeden tlumič tekl - odhaleno na STK). Jinak pohodové živé auto s velkým kufrem (500l), nicméně je to sedan, takže sekačku na trávu tam nedám. Nikde ani náznak rezu, občas odejde žárovka H7 vepředu, nic víc. Auto je postaveno na podvozku Grande Punta, ale je mnohem delší (4,56 m) - což je stejně jako Octavia II.
Vzhled auta se mi moc líbí, výbava dostačující - 6x airbag, DO, el.okna, zrcátka, klima man.,rádio, CD, kotouč.brzdy vzadu.
Závěr: i když jsem byl od Fiatu odrazován, jsem max. spokojen, levný provoz, náhr.díly.
Sting, 27.07.2017 15:01
Linea byla dodávána s benzínem - 1,4 litru 57kW a 88kW, nafta byla 1,3 66kW. Po mé koupi auta zanedlouho zmizel z nabídky T Jet, anžto to byla velká konkurence pro mnohem dražší Fiat Brava. A pak přišla nafta 1,6 77kW.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Jaký vybrat benzínový motor pro Škodu Superb II?





nejčtenější články

Jaký vybrat benzínový šestiválec pro ojeté Audi A6?

Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?

S jakým dieselem koupit ojetý Volkswagen Phaeton?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.