Přihlášení
Uživatelské jméno / e-mail
Heslo
Registrace
Napsat recenzi na můj vůz  +Vložit inzerát

Benzín nebo naftu pro BMW 3?

Poradna
Vojtěch Vinař | 24.04.2007
další 4 fotky
foto: TipCars.com
Dotaz

Dobrý den,

mám zájem o koupi BMW, rok výroby 2002 a mladší, rozhoduji se mezi benzinovým a dieselovým motorem.
Chtěl bych 3. řadu a verzi 325, nebo 330, momentálně jezdím s dieselovým VW rok 2000 a mám trochu strach z benzinu - spotřeba atd.

Najezdím ročně cca 50 tisíc km, většinou dálnice Rakousko, ITA apod. Jezdím většinou sám, max. ve 2 osobách. Můžete mi prosím poradit?

Díky


Odpověď

Dobrý den,

Zaleží na vkusu řidiče a na tom, co od vozu očekáváte. Samozřejmě pokud se pohybujete převážně po dálnicích a najedete 50 tis km ročně, asi bych volil 330d. Samozřejmě nevím, jakým způsobem jezdíte, ale i při rychlé jízdě po dálnici (160-180 km/h) lze jezdit s naftovým motorem kolem 7-8 litrů. S benzínovým motorem, bavme se o 330i o výkonu 170kW, bude spotřeba o cca 2 litry vyšší. Pokud bychom se bavili o spotřebě při předpisovém stylu jízdy, naftová 330ka si řekne o 6litrů a benzinová o 8 litrů příslušného paliva. V zásadě platí, že při všech režimech, mimo města, je spotřeba benzinového motoru cca o 2 litry vyšší, ve městě asi o 3. Na to, jak jsou motory BMW výkonné, přijdou mi velmi úsporné, samozřejmě pokud budete srovnávat s TDI (ne PD), budete jiného názoru, ale nutno pamatovat na to, že motory mají šest válců a více jak 200 koní, které se musí něčím živit. Pokud bychom zařadili do výběru ještě 325ku, tam je to jednoduché, počítejte se spotřebou tak o půl až litr nižší než u 330ky.


 RECENZE OJETIN: BMW 3 (E46) - Cesta k dieselu 

Spíš než o nákladech bude vaše rozhodování o pocitu z jízdy. Benzínové řadové šestiválce mají krásný a plynulý zátah, úžasný zvuk, jsou také lehčí, což zlepšuje nejen jízdní vlastnosti, ale i snižuje nápor na choulostivou přední nápravu. Naftové naopak disponují ohromným kroutícím momentem, jsou dokonale pružné, na druhou stranu pod jejich tíhou trpí více přední ramena, síla motoru velmi často zaměstnává DSC při jejím přenosu na vozovku.

Při nákladech a pořizovací ceně vozu bych raději koupil benzínový motor, který má sice o trochu vyšší spotřebu, na druhou stranu získáte vůz, se kterým lze jezdit více sportovně a který není náchylný k poruchám, jako složitější diesel. Pokud chcete šetřit na palivu, kupte si 320d, které při nízké spotřebě nabízí výborný výkon a pružnost.

Hodnocení článku
4.0 z 5 (80%)
Hodnoceno: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskuze
anonym, 25.04.2007 19:08
Vytezi asi hodne tvrde, s prevahou, tos to nepochopil, blbe?
apo, 25.04.2007 23:07
Ich bin poppel, ich bin poppel- čti: Jsem pako, jsem pako
David LoganByRenault, 27.04.2007 16:09
a dalsi zo serie kokotov, a tvoja matka jazdi raketoplanom, len ked ide na zahradku tak si pozicia Ural tvojej mladsej sestry
anonym, 22.06.2007 13:07
Pane bože...Já jsem měl dlouhou dobu samé japonce a byl jsem spokojený..Hlavně s poslední Toyotou carinou.Když jsem přešel na to tvoje BMW E46 320 z frajeřiny v podstatě tak jsem se nestačil divit..Ta tvoje značka pro vyšší kruhy stojí za hovno!!!Když už to je teda pro tu vyšší společnost tak proč ty auta uvnitř vrzají, reznou a pořád jim něco je?! Dělám v byznisu kde se točí velký peníze a dělí se tam lidi na opravdoví fandy (jedná se o akustiku, mikrofony, zesilovače...) kteří vědí co je opravdu skutečně kvalitní a dobré a pak na ty vymatlance co si kupují značku která si vybudovala kdysi na něčem jméno a ted všechni ti nafrfnaní papaláší si to kupují a vědí o tom prd..A stejný je to i u aut.Prostě si koupí BMW a každej mu to závidí jenže ve skutečnosti to není žádnej zázrak..A ruku na srdce každej model a značka má své pro a proti.Mě hold přirostli k srdci Japonci a když mluvíme teda o luxusních autech pro ty bohatší tak volím Lexus 430 nebo novou 220 atd.. Měl jsem LS430 rv. 98 400koní a dodnes než jsem dostal firemní auto tak LS šlapalo jak hodinky..Material a hlavně kůže na sedačkách byla jak nová!!To BMW,Audi a i Mercedes prostě byl vždy na tom hůř u ojetinách.Po 5letech popraskané a prosedělé sedačky, měkčené plasty šli do hajzlu no humus co bych u takových značek za takové peníze nečekal.Samozřejmě je to taky o tom jak se k auto chováš! A ta střední třída co sáhne po Japonci tak právě proto, že je velice kvalitní a nemá na rozhazování peněz za zbytečné opravy např. u německých aut..Chtějí něco co jim dobře poslouží a kvalita odpovídá ceně..Libor
anonym, 26.10.2007 21:06
Dory den,
rozhoduji se mezi 206 CC z roku 2004 priblizne za 320 000 kc,-, 307 CC z roku 2004 za 350 000 kc,-a Audi TTcupe kabrio z roku 2000 za 339 000,-. Potrebovala bych radu ktery z nich by bylo nej???? DIKY ALENA
vstoupit do diskuze
vložit příspěvek do této diskuze
Nejčtenější články předchozích 7 dnů