Audi S3: koupit třetí generaci se silným benzínem?

Dobrý den, chci na léto druhé auto, cabrio, našel jsem si u vás S3 cabrio 2,0 tfsi 221 kW, 11/2014 nájezd 105 tis. km, automat, hezká výbava, stav asi taky fajn, ale vzhledem k cenovce (630 000,-) se chci zeptat na spolehlivost motoru, alespoň nějak obecně zhodnotit, tak jak to umíte. Děkuji mockrát. Zbyněk.

Dobrý den Zbyňku, ve vašem případě jde o třetí generaci motorů EA 888 s rozvody poháněnými řetězem. Jednotka je díky kombinovanému vstřikování FSI/MPI spolehlivá, je ale třeba dbát na pravidelné výměny motorového oleje (interval upravte dle stylu používání a nájezdu) a tankovat kvalitní palivo s oktanovým číslem minimálně 98, ideálně i s aditivem. Benzínový čtyřválec 2.0 TSFI má ve Vašem případě výkon 221 kW a točivý moment 380 Nm.


A co při koupi starší Audi S3 prověřit? Určitě bych se při kontrole zaměřil na stav brzd a podvozku. Všechny S3 disponují šestistupňovým dvouspojkovým automatem DSG DQ250 (u Audi značeno jako S-Tronic), u kterého je třeba měnit olej po 60 tis. km. Pokud má tedy Vámi vybraný vůz nájezd kolem 100 tis. km, zjistěte si, zda a kdy byla olejová náplň v převodovce měněna. Audi S3 má vždy pohon všech kol Quattro. Proto se zaměřte na dohledání informací o výměnách oleje v Haldexu vždy po třech letech. Pokud takovou informaci prodávající neposkytne, nechte olej vyměnit neprodleně po koupi.


Nešizený servis je zkrátka jedním z důležitých faktorů pro spolehlivý provoz i při vyšším nájezdu. Výběr tuzemských ojetin pomalu ale jistě klesá, aktuálně můžeme vybírat zhruba desítky kousků, což není mnoho. Lepší situace je klasicky v Německu, kde si můžete vybírat dle libosti. U kabria zkontrolujte celý mechanismus střechy, občas se zde objevují netěsnosti kolem oken a spojů, také bývají opotřebena lanková vedení a motorky pohonu. Plátno střechy může být po letech vybledlé, nebo zkřehlé – pokud byste chtěli novou střechu, připravte se na částku cca 120 tisíc korun.