zpět
9593

Audi Q7 s jakým dieselem koupit ojetinu?

Náš čtenář pokukuje po Audi Q7 za 300 tisíc korun. Který z naftových motorů bude nejlepší volbou?
20.04.2018, poradna

hodnocení článku: 5.0 z 5 (100%)
hodnoceno: 2x
vaše hodnocení: -
DOTAZ: Dobrý den, prosím o radu. Zvažuji koupi Audi Q7 s naftovým motorerm. Slyšel jsem, že nejpovedenější je 3.0 TDI. můžete mi to prosím potvrdit? Můj rozpočet je do 300 tisíc korun. Děkuji Standa, Brno

ODPOVĚĎ: Dobrý den Stando, za 300 tisíc korun dnes koupíte ročníky 2006-2008 s nájezdy přes 200 tisíc kilometrů. Vybírat můžete asi ze čtyřicítky nejlevnějších kousků s cenami od 250 tis. Kč. A v podstatě nemáte jinou možnost, než zvolit motor 3,0 TDI s výkonem 171 nebo 176 kW (od roku 2007). Tahle jednotka se v Q7 nabízela od roku 2005 do roku 2010. S odstupem času lze tento motor hodnotit jako spolehlivý a potěší i rozumnou spotřebou kolem 9-10 l/100km. Při tomto vyšším nájezdu už je ale i tento motor sázkou do loterie. Pokazit se totiž může spousta věcí, například vstřikovače, turbo a jeho elektronika nebo klapky sání. Pro úplnost dodávám, že od roku 2011 se v nabídce objevil nástupce s výkonem 150 nebo 180 kW, který má novou osmistupňovou převodovku a inovovanou mechaniku motoru. Je také spolehlivý, v porovnání se starším třílitrem je samozřejmě i úspornější. Jeho ceny ale začínají až na 550 tis. Kč. Určitě neberte silnější osmiválec 4,2 TDI, který je hlavně díky své složitosti (dvě turba, dva filtry pevných částic) známý poruchami všeho druhu. Nejčastěji se u něj kazí rozvody a mnoho nevydrží ani šestistupňová automatická převodovka.

Suma sumárum - nákup Q7 za tyto peníze je značně rizikovým, je třeba důkladně vybírat a nebát se auto nechat prověřit za pomoci nezávislé specializované firmy. A jako vždy v těchto případech, si neodpustím poznámku k vyšším spotřebním nákladům za provoz a servis takového auta. Jak jsem už psal dříve, například jen pneumatiky stojí 15-35 tisíc, výměna oleje a filtru vyjde ve značkovém servisu na téměř 10 a přední brzdové destičky na 7 tisíc. A stále mluvím o spotřebních věcech. Významné plus Audi Q7 je nabízená bezpečnost - málokterý automobil ochrání posádku uvnitř lépe. Mechanický základ vozu se robustností příliš neliší od nákladních aut, naštěstí má také podobnou výdrž. Potrápit naopak může tekoucí vodní pumpa či výjimečně selhávající zapalovací cívky. Jestliže se pro koupi Q7 skutečně rozhodnete, největší pozornost věnujte stavu automatické převodovky. Pokud bude mít auto najeto přes 200 tis. km a prodejce Vám nedoloží, že byla alespoň jednou vyměněna její olejová náplň včetně filtru, raději bych se takovému kusu vyhnul. Výměna je nezbytná, ale může se stát, že nový olej uvolní usazeniny vzniklé za dobu provozu, následkem čehož bude rychlý konec převodovky. Pro její bezchybnou funkci je nezbytné náplň vyměnit nejpozději po každých 80 tis. km. Přeji hodně štěstí.
autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
mp-77@email.cz, 20.04.2018 10:10
Lidi neblázněte ... kupovat si desetileté vylítané SUVéčko za 10% původní ceny, kde je většina spotřebních i mechanických dílů na hranici nebo za hranicí životnosti, jen abych "honil vodu", je velmi jemně řečeno nerozum.

Pokud ho budete chtít udržovat v dobrém stavu (aby vám furt někde něco nesvítilo, nebouchalo, neteklo, přpípadně vůbec jelo) , budete do něj sypat desetítísíce ročně, i při malém nájezdu.

A do toho se budete modlit. aby jste to někde neťukl (nebo vám to někdo neťukl třeba někde zaparkované), nepředpokládám, že si budete platit tak 50 tis ročně pojistku,
PatM, 20.04.2018 10:56
Jediný správný motor je V12 táhne krásně odspodu.

Když budete jezdit do autorizáku i kvůli výměně žárovky tak samozřejmě zaplatíte za servis desetitisíce ročně. Pokud ne tak je celkem jedno jaký motor vyberete, protože bude záležet na stavu. Jestli počítáte s tím, že něco bude trochu dražší tak si to klidně kupte.

Já když něco chci tak se podívám kolik na to stojí jaké náhradní díly a podle toho se rozhodnu jestli to pořád chci a nebo už ne. Desetitisíce jdou narvat při troše snahy i do Fabie
finding, 22.04.2018 10:23
je to jednoduchý, kdo chce opičku musí mít na banány. rozhodování ale přece v žádným případě není o tom jestli novější fábii nebo Q7 tak se snad nikdo nerozmýšlí. nemluvě o tom, že jsou to nesrovnatelný auta jak pohodlím tak bezpečností kvalitou no vším...

podle mě tedy nová fabie dýl než tohle jezdit taky nebude vždyť nový VW a škoda maj životnost mobilu a oni ty TSI motory s turby už se taky neudržujou jako stará 1,4 MPI a není problém do fobie nasypat 60 aby to vůbec jelo...

samozřejmě pokud kupuju takovýho mastodonta musím mít kilo na servis a nemyslím si že je reálný takový auto kupovat pokud člověk nevydělává aspoň 60 čistýho, aby mu údržba nevadila.

na druhou stranu bezpečnost neporovnatelná i se superbem natož s fabií...pěkný zpracování atd. podle mě prostě existujou rozumný důvody proč to mít .nevěřím tomu že by si to někdo kupoval aby vypadal jako "vatař"...myslím že ty léta jsou snad pryč ne?

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Pět tipů na jednodenní výlet autem





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.