Audi Q3 – koupit starší kousek s motorem 2.0 TDI 130 kW?

Daniel si vyhlédl desetileté naftové Audi Q3 s automatickou převodovkou a nájezdem 170 tis. km. za cenu 420 tisíc korun. Jak tento model menšího SUV od Audi hodnotíme? DOTAZ: Dobrý den, právě jsem se vrátil od prodejce z projížďky s Audi Q3 2.0 TDI (130 kilowat) s automatem S-tronic, pohon všech kol, rok výroby je to 2012, najeto 169 tisíc, cena 420 tisíc korun.
Celkově mi auto přijde zachovalé, má trochu poškrábaná kola, jinak v pořádku. Zajímalo by mne, jak tohle auto subjektivně dle vašich zkušeností hodnotíte. Děkuji, Daniel.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Danieli,
model Q3 hodnotím jako vcelku povedené auto s příjemnými jízdními vlastnostmi a komfortněji naladěným podvozkem.

Ve své době nejsilnější turbodiesel v nabídce je vždy spojen s pohonem všech kol Quattro a se sedmistupňovým DSG, které je u Audi pojmenováno jako S-tronic. Před lety jsem měl tento vůz na redakční test a jediné, co jsem mu tenkrát trochu vyčítal byla přestřelená cena. Auto stálo před deseti lety v základu asi milion korun, ale díky pár příplatkům jste se mohli lehce dostati na cenu blížící se 1,5 mil. Kč. To už mi přišlo trochu moc. Po deseti letech startují dieselové verze na cca 300 tisících korunách.
V nabídce jsou tři výkonové verze (103, 110 a 130 kW). Nejsilnější verze svým výkonem a točivým momentem 380 N.m. naprosto dostačuje na svižnou jízdu i při vyšším zatížení.
Pochválit zde musím i odhlučnění motoru. Jízdní vlastnosti jsou na SUV také příjemné, Haldex čtvrté generace pracuje bezchybně.
Převodovka má navíc systém plachtění (pracuje jen při aktivovaném režimu Efficiency přes Drive Select), kdy se při jízdě po rovině nebo z kopce automaticky odpojí motor od převodovky.
To v konečném důsledku pozitivně pomáhá spotřebě, kdy můžete počítat s kombinovaným apetitem od 7 do 7,5 l/100 km.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.