Volkswagen Polo (4g) - Lídr bez pochybností
 
 
 
 
 
 

Volkswagen Polo (4g) - Lídr bez pochybností

již zítra na TipCars.com

Koupit pět let staré BMW 5 v benzínu?




nejčtenější články
1. Koupit BMW 7 za 100 tis. Kč?
2. VW Polo - s jakým motorem koupit pátou generaci?
3. Ojetý Mercedes SL - to správné cabrio na léto?
 
Polo předchozí generace bylo tak zdařilé, že dokonce přetahovalo zákazníky většímu golfu. Jako jedno z mála malých aut devadesátých let se totiž skutečně svým zpracováním a celkovou robustností vyrovná nárokům i vyšší třídy.
ODBORNÉ RECENZE, 21.08.06 | 00:00
hodnocení článku 4.0 b / 2x
vaše hodnocení: 0 b.
z naší nabídky:
Volkswagen Polo

Volkswagen Polo (4g)O vozech Volkswagen existuje mezi českou veřejností povědomí jako o etalonech vzorné kvality. Ve skutečnosti to není moc pravda. Například Golf IV je z hlediska spolehlivosti spíše průměrné auto. Ale malé polo čtvrté generace se skutečně povedlo.

Přesto po rozjetí může pocit kvality získaný v průběhu statické prohlídky rychle opadnout. Dobrý dojem často kazí vůle v řízení, vůle spojkového pedálu a jen průměrná přesnost řazení. Při podrobnějším prozkoumání vozu se však pocit kvality rychle vrací. Hodnotné materiály, pečlivá montáž, a především mimořádně tuhá karosérie způsobují, že vůz i po městské dlažbě letí tiše a bez vibrací, což není mezi malými automobily rozhodně samozřejmostí. Při dlouhodobém používání vozu tak řidiče budou štvát snad jen dvě věci: nízký výkon tlumených světlometů, a naopak přílišná svítivost kontrolky světlometů dálkových, jež zaplavuje interiér vozu jasným fialovým světlem a unavuje tak oči řidiče.

Volkswagen Polo (4g)Míra spokojenosti s polem záleží na tom, jakou verzi si vyberete. Třeba vůle v řízení se nevyskytují, pokud je vybaveno posilovačem. Ten skutečně doporučujeme, protože všechny vozy koncernu VW, jež jej nemají, trpí ztuha jdoucím a vláčným řízením. Široký výběr máte také při volbě pohonné jednotky. Pokud jezdíte hodně po městě, stačí vám a lze jen doporučit „litrový“ motor. Nesmí ovšem jít o agregát 1,05 litru (33 kW) nabízený do roku 1996, ale o opravdový „litr“ s výkonem 37 kW, který jej ke zmíněnému datu nahradil. Díky krátkému zpřevodování si s ním automobil počíná relativně svižně a i v dálničním stoupání jeví ochotu zrychlovat. Vysokým rychlostem však malý motor nakloněn není, kolem 130 km/h jeho jinak velmi dobré odhlučnění poněkud bere za své a akustická pohoda v interiéru se zhoršuje. Kromě nízkého povinného ručení jsou výhodami agregátu kultivovanost (ve všech režimech běží klidně) a rovněž relativně nízká spotřeba paliva. Kdo chce suverénnější pohyb, udělá nejlépe se vzácně se vyskytujícími motory 1,4i 16V (55 nebo 74 kW). Ty jsou tiché a velice úsporné, na rozdíl třeba od starší osmiventilové litinové šestnáctistovky.

Volkswagen Polo (4g)Velice oblíbeny jsou pod kapotou pola vznětové motory. Ty však vyžadují více pozornosti ze strany autoservisu. Opotřebení je u nich takřka neznámý pojem, všechny jsou ovšem relativně náchylné na trhání rozvodových řemenů. Často selhává poddimenzovaný spoj spodní řemenice s klikovou hřídelí. Ten by měl zkušený mechanik kontrolovat při každé výměně řemene. U elektronicky řízených motorů s přímým vstřikem (TDI, SDI) kazí selhávající senzory hmotnosti vzduchu radost z jejich skvělé úspornosti. U všech dieselů platí, že hodně zatěžují přední nápravu, v níž pak už po 60 tisících km bývají citelné vůle.

Se zdařilým polem se Volkswagen dopustil i jednoho „podvodu“. Jako Polo Classic (sedan) či Polo Variant (kombi) označoval převlečený Seat Cordoba, jenž technicky ani zpracováním není tak na výši jako základní tří- či pětidveřový hatchback.

HODNOCENÍ

SPOLEHLIVOST vysoká 
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná 
CENY OJETIN vysoké 
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké 
SERVIS dostupný, středně drahý 

CHARAKTERISTIKA MODELU
Karosérie tří- nebo pětidveřový hatchback, čtyřdveřový sedan či pětidveřové kombi
Motory 

zážehové řadové čtyřválce 1,05i (33 kW), 1,0i 8V (37 kW), 1,3i 8V (40 nebo s MPI 55 kW), 1,3i G-Turbo (83 kW), 1,4i 8V (44 kW), 1,4 16V (55 nebo 74 kW), 1,6i 16V (92 kW)
vznětové řadové čtyřválce 1,7 SDI (44 kW), 1,9 D (47 kW), 1,9 SDI (50 kW), 1,9 TDI (66 nebo 81 kW)
vznětové řadové tříválce 1,4 TDI (55 kW).

 
Pohon přední kola
Rozměry 3743x1632x1418 mm (htch), 4137x1640x1442 mm (sdn) a 4137x1640x1459 mm (kombi)
Rozvor 2407 mm (htch), 2443 mm (sdn) a 2444 mm (kombi)
Zavazadlový prostor 245 (htch), 455 (sdn) a 390 (kombi)
Palivová nádrž 45 litrů
Oficiální prodej v ČR ano

PLUSY

+ spolehlivost a kvalita

+ velmi dobré dílenské zpracování

+ dostatek místa pro cestující

+ relativní pohodlí

+ nízká spotřeba paliva (1,0 l a diesel)

+ malá ztráta hodnoty

+ kvalitní nadčasový design

+ tuhá karosérie

+ vynikající vznětové motory

MINUSY

- vyšší ceny ojetin

- špatný výkon tlumených světlometů (do roku 1999)

- ostrá kontrolka dálkových světel

- hlučnost vznětových motorů (SDI a tříválec 1,4 TDI)

- relativně malý zavazadelník

- nepřesné a velmi málo strmé řízení bez zpětné vazby (verze bez posilovače)

- nekultivované osmiventilové zážehové motory (1,4i, 1,6i) se nerady vytáčejí

- velké diesely hodně zatěžují příď

HISTORIE
1975: Představena první generace vozu.
1981: Druhá generace.
1990: Představení třetí generace vozu.
1994: Představení čtvrté generace vozu. Motory 1,05 l (33 kW), 1,3 l (40 kW nebo 55 kW), 1,3 l G-turbo (83 kW), 1,6 l (55 kW) a 1,4 l (35 kW). Později 1,9 D (47 kW).
1995: Motor 1,4 l (44 kW) nahrazuje agregát 1,3 l, verze sedanu Classic se stupňovitou zádí.
1996: Nový motor 1,0 l (37 kW) nahrazuje agregát 1,05 l. Motor 1,7 SDI (44 kW) a 1,4 l 16V (74 kW).
1997: Představení kombi verze Variant. Motor 1,9 TDI pro Classic a Variant.
1998: Motor 1,9 TDI (81 kW) pro Classic a Variant.
1999: Rozsáhlá modernizace vozu. Nový design, přístrojová deska a tříválcový motor 1,4 TDI (55 kW), za příplatek xenonové světlomety, tempomat.

2000: Polo GTi s motorem 1,6i 16V (92 kW).

2002: Příchod nové generace – platforma shodná se Škodou Fabia, Audi A2 a Seatem Ibiza.


ČASTÉ ZÁVADY
· opotřebovaný mechanismus řazení
· vůle v řízení (bez posilovače)
· vůle spojkového pedálu (lze seřídit)
· únik chladicí kapaliny, následně přehřátí motoru a propálení těsnění pod hlavou
· zablokované imobilizéry
· vynechávající zapalování
· prasklé spojkové lanko
· nefunkční ventilátory chlazení (opět přehřátí motoru)
· nefunkční stěrače (vadné motorky)
· poruchy centrálního zamykání
· spálená pojistka žhavení
· vadné senzory hmotnosti nasávaného vzduchu (SDI, TDI)
· prasklý či přeskočený rozvodový řemen
· opotřebený kompresor (G40)

DOPORUČENO

1,6i 16V GTi (92 kW)

Zážehový řadový čtyřválec, šestnáctiventilový rozvod DOHC, proměnné časování sacích ventilů, elektronické vícebodové vstřikování paliva.
Důvod: Nejlepší zážehový motor, jaký kdy koncern VW vyrobil, se v polu vyskytoval jen o něco déle než rok, a to ještě pouze ve vzácné verzi GTi. Suverénně zabíral v jakýchkoliv otáčkách, na sešlápnutí plynového pedálu reagoval velmi rychle. Moc by nás zajímalo, kam se tento moderní a opravdu vynikající motor poděl, že už nikdy nebyl v jiném modelu použit.

NEBRAT!

G40 (1,3 kompresor/83 kW)

Spirálním kompresorem přeplňovaný zážehový řadový čtyřválec, osmiventilový rozvod OHC, vícebodové elektronické vstřikování paliva.
Důvod:
Vzácná sportovní verze, na niž nejspíše nenarazíte. Tiché spirální kompresory používal Volkswagen počátkem devadesátých let. Bohužel podléhají rychlému opotřebení a ztrácejí tlak. Sice existují firmy, co je dokáží opravit, ale přesto jde o zbytečnou komplikaci.





   Líbí se vám článek? Sdílejte ho, prosím.




diskuzní fórum
poslední příspěvky
- 29.08.2006 11:16 
To GTIcko nemusi jet vubec spatne
- 03.11.2006 12:48 
Toto POLO je 3.generace....
- 12.11.2007 20:33 
W by som nechcel ani keby ich rozdávali a to platí o všetkých nemeckých vbrakoch okrem Opla ktorý sa po nálepke najporuchovejšieho auta po prevzatí GM stal jediným nemeckým výrobkom ktorý akceptujem. Jedine talián a japonec vedia vyrobiť autá ostatné sú len napodobeniny. Ale i v nich treba demontovať ak sa nachádzajú výrobky Bosch / Fiat Lancia Alfa / A nahrádzať ich výrobkami Magnet - Marelli ktoré ja zo všetkých áut vyhadzujem
- 15.01.2008 14:18 
FTAK napsal:
Toto POLO je 3.generace....
Na fotkách jsou dvě generace najednou 3. i 4.
- 06.09.2008 18:23 
anonym napsal:
W by som nechcel ani keby ich rozdávali a to platí o všetkých nemeckých vbrakoch okrem Opla ktorý sa po nálepke najporuchovejšieho auta po prevzatí GM stal jediným nemeckým výrobkom ktorý akceptujem. Jedine talián a japonec vedia vyrobiť autá ostatné sú len napodobeniny. Ale i v nich treba demontovať ak sa nachádzajú výrobky Bosch / Fiat Lancia Alfa / A nahrádzať ich výrobkami Magnet - Marelli ktoré ja zo všetkých áut vyhadzujem
toto mohl napsat jen pěkný...Jde vidět,že tady pán o autech má velmi omezený přehled. Jediné s čím souhlasím jsou ti japončíci.
 
   
 
 
 
 
     
sledovat toto téma
 
 
home
 
nabídka vozidel
 
magazín
 
firmy
 
můj TipCars
 
informace
 
česky
 výběrový formulář 
 
hledaný text:
značka:
model:
sekce:
vyčistit
 
 
   
 

 
titulek
 
 
datum vystavení
 
 

RECENZE OJETINY: Seat Ibiza III

18.května 2017
Třetí generace Seatu Ibiza se představila v roce 2002. Mezi ojetinami dodnes boduje atraktivním vzhledem, nepotěší však nabídkou spolehlivé motorizace.
hodnocení: 5.0 b. (3x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (1 082) | komentářů (0) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: BMW X3 E83 (2003-2010)

4.května 2017
Jako ojeté se prodává za zlomek původní ceny. A přitom má pověst spolehlivé prémiovky. To je model X3 v generaci E83.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (2 498) | komentářů (5) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Škoda Yeti

22.března 2017
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 282) | komentářů (0) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Peugeot 308

7.února 2017
Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.
hodnocení: 1.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 108) | komentářů (0) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Mercedes-Benz třídy C (W204)

10.ledna 2017
Tahle generace céčkového mercedesu se postupně dostává do bazarů, což může řadu zájemců o komfortní svezení a prestižní vůz s trojcípou hvězdou na masce lákat.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (4 901) | komentářů (2) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: KIA Sorento (2009-2014)

14.prosince 2016
Druhá generace velkého SUV je poměrně spolehlivou ojetinou. Velkou měrou se na tom podílejí povedené dieselové motory.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 427) | komentářů (3) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Peugeot 5008 (2009-2016)

15.listopadu 2016
Za minulý rok byl tento model dvanáctým nejprodávanějším mezi novými vozy. I přesto, že je na trhu už šest let. I z tohoto důvodu jsme ho proklepli jako ojetinu.
hodnocení: 3.5 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 651) | komentářů (10) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Citroën C4 Picasso (2006-2013)

5.října 2016
C4 Picasso první generace je pohodlné, praktické a všestranné auto. Nabízí skvělý poměr výkon/cena, ale než si jej jako ojeté pořídíte, zkontrolujte, že na něm vše funguje tak jak má.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (4 142) | komentářů (3) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Volvo S60 (2010 - nyní)

21.září 2016
Je pohodlné, dobře vybavené, a protože si obvykle neudrží svoji cenu jako jiné prestižnější modely, může mezi ojetinami nabídnout skvělý poměr výkon/cena.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 281) | komentářů (1) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Chrysler Voyager (2008-2015)

3.května 2016
Zatím stále aktuální generace by mohla být ideální ojetinou pro vícečetnou rodinu. V dnešní recenzi se na tento model zaměříme detailně.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 587) | komentářů (5) otevřít článek...

VW Golf 6. generace z roku 2010: 1.4 16V 59 kW, 79 000 km (2.díl)

7.července 2014
Golf 6 z roku 2010 a 79 tisíci kilometry na tachometru s benzínovým čtyřválcem 1.4 16 V 59 kW ve výbavě Trendline jsme trápili v městském provozu i na přesunech mezi městy. Jestli vás to táhne ke golfu, nasbírali jsme nějaké dojmy, které vám možná pomohou rozhodnout se pro benzín, nebo pro naftu.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (17 838) | komentářů (12) otevřít článek...

VW Golf 6. generace z roku 2010 jako ojetina: motorizace, výbavy (1.díl)

18.června 2014
Šestá generace golfu byla uvedena na český trh v roce 2008 a výroba byla ukončena v roce 2013. Od svého předchůdce golfu páté generace se vzhledem příliš nelišil, ale přinesl na palubu nové technologie z vyšších tříd a nové přeplňované motory.
hodnocení: 2.8 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (23 657) | komentářů (2) otevřít článek...

SERIÁL: Jaký je Ford C-Max druhé generace 2010 - 2014? (2. díl)

9.dubna 2014
Ve druhém pokračování přinášíme uživatelské a jízdní dojmy nasbírané v nejzastoupenější specifikaci c-maxu na českém trhu ojetých aut. Jedná se o model s motorem 1.6 TDCi Duratorq 85 kW ve výbavě Trend.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (9 831) | komentářů (0) otevřít článek...

SERIÁL: Jaký je Ford C-Max druhé generace 2010-2014? (1.díl)

27.února 2014
Už od zahájení výroby první generace v roce 2003 většina recenzí vyzdvihuje jeho jízdní vlastnosti. Můžeme potvrdit, že i s druhou generací si dynamický řidič užije pocitu stability ve stopě a přesnosti řízení v míře u vozidla kategorie MPV nečekané.
hodnocení: 4.8 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (15 471) | komentářů (8) otevřít článek...

Mitsubishi Outlander - jaká je druhá generace jako ojetina?

6.prosince 2013
Outlander pochází z trojčat, přičemž jeho interiér působí nejméně luxusněji a je nejméně vybavený. To však nic nemění na faktu, že i přes sebevědomou cenovku se dobře prodával a na trhu ojetin je žádanější než sourozenci z Francie.
hodnocení: 3.5 b. (11x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (29 891) | komentářů (2) otevřít článek...

Kia Sportage II. - koupit či nechat být?

7.června 2013
Uvažuji o koupi druhé generace KIA Sportage. Můj roční nájezd je na hranici mezi benzínem a dieselem, ale u SUV se přikláním vzhledem k hmotnosti vozu spíše k dieselu. Máte s tímto autom někdo nějaké zkušenosti?
hodnocení: 3.9 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (49 418) | komentářů (5) otevřít článek...

BMW řady 5 (E60/E61) - Úspěšné dítě velkého reformátora

5.dubna 2013
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
hodnocení: 4.5 b. (30x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (61 022) | komentářů (12) otevřít článek...

Ford Mondeo (2007 - 2013): Prostornost i rozpaky

22.února 2013
Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.
hodnocení: 4.6 b. (28x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (112 178) | komentářů (21) otevřít článek...

BMW řady 1 - nepraktické, ale zábavné

8.února 2013
Svět se mění a motoristé žádají stále úspornější a univerzálnější automobily. Naštěstí stále existuje několik nepraktických modelů, které umí pobavit řidiče i posádku na úkor prostoru a jejich komfortu. Jedním takovým vozem je BMW řady 1, které má robustní základ a především zaručuje zábavné řízení.
hodnocení: 4.4 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (37 288) | komentářů (8) otevřít článek...

Opel Corsa D - jaký motor vybrat?

18.ledna 2013
Rád bych koupil menší auto na popojíždění po městě. Zaujala mne Corsa D. Máte s ní někdo zkušenosti? Jaký motor bude podle vás nejlepší volbou?
hodnocení: 3.2 b. (19x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (32 296) | komentářů (4) otevřít článek...

Mercedes Benz třídy C (W203) - průšvih nebo výhra?

7.prosince 2012
Německá automobilka si na přelomu tisíciletí pošramotila pověst, když začala snižovat výrobní náklady. Byla nahrazena řada osvědčených subdodavatelů sázejících na kvalitu produktů, což vedlo k úpadku renomé třícípé hvězdy včetně vyššího počtu dosud nevídaných závad. A nás zajímalo, jak je na tom baby Mercedes vyráběný v letech 2000-2007.
hodnocení: 4.8 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (54 273) | komentářů (36) otevřít článek...

Volvo S60/V70 (P24/P26) - Dravé pětiválce ze severu

30.listopadu 2012
Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850- později S/V70. Rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou i technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy- BMW 3, Audi A4, Mercedes C.
hodnocení: 4.0 b. (7x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (40 832) | komentářů (23) otevřít článek...

Volkswagen Transporter T5 - populární užitkáč

19.října 2012
Desítky let opouštějí brány německé automobilky Volkswagen užitkové modely nazvané Transporter. Ty si pořizují nejen firmy a živnostníci, ale také rodiny s dětmi či cestovatelé jelikož se vyrábějí i v osobních verzích. A nás zajímalo, jak je na tom se spolehlivostí pátá generace vyráběná od roku 2003.
hodnocení: 2.8 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (37 480) | komentářů (31) otevřít článek...

Škoda Superb II. - dvojka vylepšuje pověst

5.října 2012
Je to k nevíře, ale z prvních modelů druhé generace Škody Superb se postupně stávají slušné ojetiny, které svými rozměry karoserie konkurují prémiovým modelům z Německa. Jaký motor je pod kapotou Superba nejvhodnější a jak je na tom kompakt křížený s limuzínou po stránce spolehlivosti?
hodnocení: 3.9 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (65 907) | komentářů (43) otevřít článek...

Mercedes-Benz A - po druhé a lépe

14.září 2012
Přestože se automobilka Mercedes-Benz svým nejmenším modelem třídy A trefila do černého, pvní generace nebyla bez chyb a hned po uvedení na trh zažila téměř zničující porážku. Druhá generace se snažila vše napravit.
hodnocení: 4.3 b. (7x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (25 804) | komentářů (13) otevřít článek...

Renault Clio III. - pověstem navzdory

3.sprna 2012
Clio třetí generace má francouzská automobilka ve výrobním programu dlouhých sedm let. Za tuto dobu první kousky ujely velké množství kilometrů a dnes většinou stojí v bazarech nebo mají druhého či třetího majitele. Jakou ojetinou je tedy Clio?
hodnocení: 3.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (22 311) | komentářů (12) otevřít článek...

Fiat Panda II. (2003-2012)

13.července 2012
Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?
hodnocení: 4.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (22 675) | komentářů (22) otevřít článek...

Volkswagen Polo 9N - lepší Fabie

25.května 2012
Možná Vás nikdy nenapadlo si pořídit místo Škody Fabie sesterský Volkswagen Polo. Na první pohled téměř identická auta téměř stejných parametrů však odlišuje řada drobností hovořící ve prospěch Volkswagenu.
hodnocení: 4.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (26 967) | komentářů (19) otevřít článek...

Škoda Roomster - MPV po česku

11.května 2012
Na rozdíl od zbytku produkce automobilky Škoda není Roomster technicky provázán s žádným jiným vozem mateřského koncernu, jelikož se jedná o křížence v domácích podmínkách.
hodnocení: 3.5 b. (6x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (35 598) | komentářů (49) otevřít článek...

Opel Zafira B - druhé pokračování

6.dubna 2012
Zafira se proslavila jako první velkoprostorové auto, které mělo třetí řadu sedadel sklopnou do podlahy. První generace Zafiry tak zaznamenala díky důmyslnému sklápění na trhu velký úspěch. Druhá generace přišla v roce 2005 a musela se poprat s novými konkurenty, a proto Opel musel vylepšovat řadu věcí.
hodnocení: 4.1 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (49 248) | komentářů (15) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Audi A6 (C6)

30.března 2012
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí.
hodnocení: 4.0 b. (7x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (85 041) | komentářů (60) otevřít článek...

Volkswagen Touran - žádaný a vrtošivý

9.března 2012
Rodinný Touran s tvary dodávky se zdá být ideálním rodinným automobilem. Je prostorný, podvozkově povedený, má variabilní interiér a nerezne. Navíc jako nový lámal prodejní rekordy. Bohužel se Touranu nevyhnuly výrobní nedostatky, fatální poruchy, ani selhávající technika.
hodnocení: 3.1 b. (14x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (91 485) | komentářů (56) otevřít článek...

Mercedes-Benz třídy E (W211)

17.února 2012
Mercedes-Benz nikdy nenechal nic náhodě a vše před uvedením do provozu náležitě otestoval. V případě řady E bylo technických inovací tolik, že automobilka musela po uvedení na trh řešit řadu nedostatků, které odhalil až tvrdý provoz.
hodnocení: 3.6 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (46 712) | komentářů (39) otevřít článek...

Renault Espace IV. gen. - vrtošivý král prostoru

29.července 2011
Přestože se model Espace prodává od roku 1984, je na trhu teprve jeho čtvrtá generace, na kterou se dnes zaměříme. Espace je přesvědčivým velkoprostorovým vozem, který však trápí nepovedený diesel a řada problémů zejména s elektrickou výstrojí.
hodnocení: 3.3 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (43 597) | komentářů (42) otevřít článek...

Mazda 6 - první generace

1.července 2011
Když se poprvé objevila, všichni byli jejím vzhledem doslova okouzleni. Radost panovala i při první jízdě. Čas však ukázal vady na kráse, přesto ji někdo miluje a někdo zatracuje.
hodnocení: 4.5 b. (11x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (76 589) | komentářů (39) otevřít článek...

Renault Megane Grandtour

10.června 2011
Francouzské automobilce nikdo nemůže upřít jistou dávku drzosti a odvahy při uvádění nových generací na trh. Dvojkový Mégane toho může být jen a jen důkazem.
hodnocení: 4.0 b. (12x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (49 916) | komentářů (80) otevřít článek...

Ford C-Max

13.května 2011
Náruživí řidiči to mají při požadavku rodinného vozu kategorie MPV velmi těžké. Často se musí vzdát zábavy za volantem a řídit neohrabanou krabici, která převeze fúru věcí ale nedokáže být ani trochu jízdně zajímavá. Ford C-Max je čestnou vyjímkou. I po 150.000 km slouží dobře.
hodnocení: 3.8 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (112 728) | komentářů (19) otevřít článek...

Toyota Avensis - vychytaná druhá generace

15.dubna 2011
Toyoty jsou synonymem spolehlivosti. Avensis druhé generace se navíc poučil z chyb svého předchůdce a byl vyvinut na míru evropským požadavkům. Jaký je jako ojetina?
hodnocení: 3.9 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (67 661) | komentářů (24) otevřít článek...

Mazda3 - spolehlivý kompakt

25.března 2011
Japonská automobilka Mazda ukončila modelem 3 dlouhou éru "tři-dva-trojek". Novinka přinesla velmi atraktivní vzhled, výborný podvozek a nové motory. Bohužel se ji nevyhnuly problémy, které byly řešeny svolávacími akcemi.
hodnocení: 4.2 b. (9x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (55 738) | komentářů (27) otevřít článek...

VW GOLF V

18.března 2011
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
hodnocení: 4.6 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (54 364) | komentářů (34) otevřít článek...

Ford Focus II - nadprůměrný kompakt

25.února 2011
Dnešní recenze ojetiny dokazuje, že i doporučená verze nemusí být vždy nejideálnější volbou. Na příkladu Focusu si nejlépe ukážeme, že nelze bez důkladného vyzkoušení kupovat ojetý vůz.
hodnocení: 3.8 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (159 585) | komentářů (53) otevřít článek...

Honda Civic sedan - dvojče ufouna

14.ledna 2011
V dnešní recenzi ojetiny se zaměříme na nenápadný sedan, který se oproti hatchbacku se stejným jménem chlubí sofistikovanější technikou a méně výstředním designem.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (8 707) | komentářů (17) otevřít článek...

Peugeot 407 SW, 2004-2010

26.listopadu 2010
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí.
hodnocení: 4.3 b. (19x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (70 969) | komentářů (20) otevřít článek...

Opel Astra H – překročila vlastní stín

12.listopadu 2010
Opel Astra klesá s léty na ceně vždy trochu víc, než oba hlavní němečtí rivalové od VW nebo Fordu. Je to hlavně zásluha špatné pověsti tohoto modelu, na které se v různé míře podepsaly první dvě generace. U Astry H je ale vše jinak.
hodnocení: 4.7 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (76 139) | komentářů (14) otevřít článek...

Honda Accord 7G (2003-2008)

29.října 2010
Sedmá generace Hondy Accord si našla své místo na trhu. Orientovala se na řidiče milující řízení a poskytovala posádce dostatečný cestovní komfort, přičemž po letech se ukazuje jako vysoce spolehlivá a výborná volba mezi ojetými vozy střední třídy.
hodnocení: 4.5 b. (11x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (40 725) | komentářů (33) otevřít článek...

Mazda2 1.25i (2002-2007)

8.října 2010
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala ošklivkou.
hodnocení: 5.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (18 193) | komentářů (4) otevřít článek...

Volkswagen Multivan (2003-2009) – velmi osobní dodávka

3.září 2010
Volkswagen Multivan je vozem určeným pro pohodlnou přepravu 6-7 osob. Nejrozšířenější verzi této podvozkové a karosářské platformy od VW reprezentuje model Transporter, který je ve většině případů určen pro přepravu nákladů.
hodnocení: 3.6 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (54 568) | komentářů (58) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika

9.července 2010
Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích. Zaměříme se i na převodovku DSG.
hodnocení: 3.2 b. (6x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (91 565) | komentářů (73) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Kia Sorento, „Korejský Američan“

4.června 2010
Kia byla ještě před necelými dvaceti lety malým outsiderem na evropském trhu s automobily. Časy se však rychle mění a Kia zejména v posledním desetiletí nabízí velmi zajímavé nové vozy, ze kterých jsou po několika letech služby zajímavé ojetiny.
hodnocení: 4.0 b. (4x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (59 824) | komentářů (34) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Citroën C5 (2004-2008)

14.května 2010
Vozy Citroën poskytují již od počátku minulého století zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu.
hodnocení: 3.2 b. (9x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (84 667) | komentářů (69) otevřít článek...
 
/ 4 (154)
zobrazovat po záznamech
 
 
   
 
Volkswagen P ...