Fiat Panda II. (2003-2012)
 
 
 
 
 
 

Fiat Panda II. (2003-2012)

již zítra na TipCars.com

Už se ví, kdo odstartoval skandál Dieselgate, který Volkswagen vyjde v USA na dvacet miliard dolarů




nejčtenější články
1. Audi A8 - koupit ojetinu za 300 tis. Kč?
2. Bát se ojeté Mazdy6 MPS?
3. Koupit ojetý Peugeot 308 nebo Renault Megane III?
 
Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?
hodnocení článku 4.2 b / 5x
vaše hodnocení: 1 b.
z naší nabídky:
Fiat Panda

Co je zač?
Fiat PandaFiat malá auta umí, dokonce ho můžeme označit za specialistu segmentů mini a malých aut. Povedeným modelem je například Panda, která v první generaci vydržela na trhu jen těžko uvěřitelných 23 roků, přičemž její design se za celou dobu téměř vůbec nezměnil. A následovníku v podobě Pandy druhé generace se podařilo na úspěšný model navázat (od uvedení na trh jich sjelo z výrobních pásů přes 2 milionů kusů). Nová Panda se začala prodávat v roce 2003 a vytrhla Fiatu doslova trn z paty (zachránila ho před krachem). Panda se vyráběla nejprve s benzínovými motory 1.1i/40 kW a 1.2i/44 kW. Diesel 1.3 Multijet měl být pod kapotou také, ale automobilka ho z důvodu výrobních kapacit nestačila vyrábět. Proto se Panda poháněná 1.3 MultiJet 16V/51 kW objevila v showroomech až během roku 2004. Na podzim téhož roku přišla spartánská verze s pohonem všech kol (Panda 4x4) a luxusněji vybavená varianta Panda 4x4 Climbing. Začátkem roku 2006 Fiat uvedl Pandu 4x4 Cross s elektronickou uzávěrkou diferenciálu a koncem roku Pandu 100 HP poháněnou benzínovou čtrnáctistovkou o výkonu 74 kW. Stojedna-koňová Panda dostala snížený podvozek, šestistupňovou manuální převodovku a bohatší výbavu. Od roku 2007 je dostupná panda s pohonem na CNG (u motorů 1,2/37 kW a 1,4/57 kW) nebo verze jezdící na LPG (1,2i/44 kW). V roce 2008 přijíždí Panda Eco, která s motorem 1,1/40 kW dosahuje průměrné spotřeby rovných 5 l/100 km, což bylo o 0,7 l/100 km méně než u klasické verze. Snížení spotřeby bylo dosaženo úpravami aerodynamiky, přeprogramováním řídící jednotky, použitím pneumatik s nižším valivým odporem a dalšími dílčími úpravami. Rok 2009 znamenal menší facelift, přičemž motor 1,2i/51 kW začal plnit po malých úpravách emisní normu Euro 5. Stejně na tom byl i turbodiesel 1,3/55 kW, který dostal filtr pevných částic. Rok 2011 znamená konec pro benzínovou čtrnáctistovku a jedenáctistovku, přičemž Fiat představuje na autosalonu ve Frankfurtu třetí verzi Pandy. Ta se do prodeje dostává na jaře letošního roku (2012), přičemž druhá generace se stále prodává pod názvem Panda Classic. V Česku je dostupná s benzínovou dvanáctistovkou o výkonu 50 kW, ve verzi 1.4 CNG/51 kW nebo 57 kW a variantě Climbing 4x4 s motory 1.2i/50 kW a 1.3 MultiJet/55 kW.

Karoserie:
-5 dv.

Motorizace:
Benzín:
(zážehové řadové čtyřválce)
1,1 Fire 8V, 40 kW (od 09/2003)
1,2 Fire 8V, 44 kW (od 09/2003)
1,2 Fire 8V, 51 kW (od 10/2010)
1,2 Fire 8V 4x4, 44 kW (od 10/2004)
1,2 Fire 8V 4x4, 51 kW (od 10/2010)
1,2 Fire 8V CNG, 44 kW (od 01/2007)
1,2 Fire 8V LPG, 44 kW (od 04/2009)
1,2 Fire 8V LPG, 51 kW (od 11/2010)
1,4 Fire 16V, 74 kW (od 10/2006)
1,4 Fire 16V, 57 kW (od 09/2010)

Diesel
(přeplňované vznětové řadové čtyřválce)
1,3 MultiJet, 51 kW (od 09/2003)
1,3 MultiJet, 55 kW (od 06/2006)
1,3 MultiJet 4x4, 51 kW (od 10/2004)
1,3 MultiJet 4x4, 55 kW (od 09/2010)


Stručná historie:
2003:
zahájení výroby modelu (motory 1.1i, 1.2i)
2004: představení verze 4x4 a luxusnější verze 4x4 Climbing
2005: 1.3 Multijet modernizován (Euro 4), stylová verze Cross (4x4) s elektronickou uzávěrkou diferenciálu
2006: sportovní varianta 100 HP a verze Natural Power spalující zemní plyn
2007: motory 1.2/37 kW, 1.4/57 kW CNG a 1.2i LPG
2008: příchod úsporné verze Panda Eco 1.1/40 kW
2009: modernizace, pohon 4x4 dostal elektrohydraulickou regulaci místo viskózní spojky
2010: motor 1.2i 51 kW splňuje Euro 5, nový diesel 1.3 Multijet 55 kW, konec motoru 1.1i/40 kW
2012: příchod nové generace, druhá generace stále v prodeji jako Panda Classic

Jaká je?
Fiat Panda-intPanda těží ze své hranaté karoserie dlouhé pouhých 3,5 metrů maximum prostoru a zároveň patří mezi dobře postavená mini auta. Panda vyniká příkladnou spolehlivostí, která je dána zejména celkovou jednoduchostí vozidla, přesto jí oproti větším autům nic nechybí. Oproti kolínským trojčatům (Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo) se chlubí Panda stahovatelnými bočními okny, plnohodnotnými pátými dveřmi, uzavíratelnou přihrádkou před spolujezdcem či možností vnitřní cirkulace vzduchu. To jsou vše věci, které dělají oproti konkurenčním vozidlům z Pandy plnohodnotný malý vůz. Panda převeze čtyři dospělé a ještě nějaké to zavazadlo.

Jak jezdí?
Fiat PandaPanda září zejména ve městě, kde působí díky krátkému rozvoru a slušnému rejdu jako štika ve vodě. U základních verzí z počátku výroby si dejte pozor na absenci posilovače řízení, bez kterého se nadřete. Opakem je pak příplatkový posilovač řízení Dualdrive, který po stlačení tlačítka na středovém panelu přepne na městský režim City, a poté můžete při parkování otáčet volantem jedním prstem. Panda nejezdí vůbec špatně. Je však nutné počítat s náchylností na boční vítr, horší stabilitou při ostřejší jízdě a také při vyšších rychlostech na dálnici. Za tímto projevem stojí především vyšší karoserie, vyšší zdvih pérování a malá kola, která vymetou každou díru. O něco hůře se na silnicích chovají základní verze, které nejsou vybaveny příčným stabilizátorem. Pokud se s Pandou nejezdí ostře, poskytuje v rámci své třídy velmi dobré jízdní vlastnosti. Ocenění zaslouží zejména ticho na palubě. U Pand pohaněných čtrnáctistovkou byl podvozek přitvrzen a mírně upraven (Panda dostala například brzdy z většího Punta). Panda 100 HP tak jezdí ještě lépe, zejména pak ve vyšších rychlostech a v zatáčkách. Na druhou stranu je nutné na českých komunikacích počítat s omezeným komfortem odpružení. Verze 4x4 oceníte za snížených adhézních podmínek. Pohon všech kol je řešen pomocí viskózní spojky s dvěma nápravovými diferenciály, přičemž v roce 2009 nahradila viskózní spojku elektrohydraulická mezinápravová spojka montovaná k zadnímu diferenciálu.

TIP: Ojetý Fiat Panda II – je to dobré auto?

Co se kazí?
Fiat Panda-motor2Podvozek Pandy je jednoduchý a odolný. Vpředu nalezneme zavěšení typu McPherson, vzadu torzní příčku s dvojicí krátkých ramen. Jediným slabším místem jsou poměrně dlouhé tyčky předního příčného stabilizátoru, které postihují s vyšším kilometrovým nájezdem vůle a při přejezdu nerovností se ozývají klepáním. Rušivé zvuky mohou způsobovat i přední tlumiče, na které teče voda a korodují (uložení tlumičových vzpěr doporučuje řada servisů namazat mazivem). Zadní tlumiče nemají zrovna dlouhou životnost (do roku 2006). Pokud dochází k jejich přetěžování, nevydrží příliš dlouho. Dobře na tom není ani výfukové potrubí, které rychle koroduje, stejně tak olejová vana. Problémy se nevyhýbají ani elektrickému posilovači řízení (jde těžko) nebo otevírání zadních dveří, kde nejčastěji stávkuje mikrospínač. Občas nefunguje ani centrální zamykání nebo elektrické stahování oken (oboje bylo výsadou až lepší výbavy, takže u běžných verzí tyto problémy nehrozí). Pokud v kabině po zahřátí motoru na provozní teplotu ucítíte olejový zápach, na vině je trhlina v odvětrávacím potrubí motoru. Mezi další častější závady patří pískání ventilátoru topení, vadné konektory airbagů (řešeno svolávací akcí) či vadné zapalovací kabely. Vlhkost se objevuje ve světlometech. Panda patří k nadprůměrně spolehlivým vozidlům, které neplní servisy. Díky tomu jsou i originální díly (na poměry kategorie mini) dosti vysoké.

Co vybrat?
Fiat Panda - motorBenzínové motory trápí občas netěsné vstřikovače benzínu, což se projevuje zápachem benzínu kolem vozu. Základní benzínovou jedenáctistovku Fire s výkonem 40 kW bych mohl doporučit, je spolehlivá a po stránce výkonu postačí v pohodě na městský či příměstský provoz. Bohužel ve spojení s tímto základním motorem chybí Pandě příčný stabilizátor a většinou i posilovač řízení. Proto raději sáhněte po osmiventilové dvanáctistovce Fire s výkonem 44 kW, která u Pandy zaručuje dostatečnou dynamiku i mimo město. Její spolehlivost je doslova legendární. Motor nezničí ani prasklý rozvodový řemen, neboť ventily a písty na sebe nedosáhnout. Výměnu rozvodového řemene ovšem není třeba oddalovat, vyměnit se dá do dvou tisíc korun. Každých 40.000 km je potřeba podle výrobce kontrolovat vůle ventilů, které se vymezují mechanicky přesnými podložkami. V praxi však Panda tento zásah nevyžaduje ani po dvojnásobné porci kilometrů. Avšak kontrolu nepodceňujte, hrozí totiž podpálení ventilů. Jedinou bolístkou motorů Fire jsou korodující plechové olejové vany, díky kterým po letech provozu hrozí riziko ztráty maziva. Šestnáctiventilová čtrnáctistovka s výkonem 74 kW je průměrně spolehlivá. Oproti dvanáctistovce je však nutné bedlivě dodržovat výměnu rozvodového řemene (při jeho prasknutí se motor potká). Stejně tak je nutné hlídat stav oleje, jelikož necelé tři litry olejové náplně je sakra málo.

Vznětová třináctistovka MultiJet je pro Pandu až příliš luxusním pohonem. Vysoký cenový rozdíl oproti benzínovým motorům dokázal spolehlivě odlákat od malého dieselu většinu zákazníků. Ve spojení s pohonem všech kol může však diesel dávat smysl. Přesto platí, že MultiJet není tak spolehlivý jako benzínové pohonné jednotky. Předepsaná výměna oleje po 30.000 km může být pro řadu motoristů nehlídající stav hladiny oleje (kontrolka hladiny na přístrojovce chybí) problémem. Třináctistovku trápí měřič hmotnosti nasávaného vzduchu a vyšší spotřeba oleje (zejména při vyšším namáhání). Vstřikovací systém je navíc velmi náchylný na kvalitu nafty, proto se rozhodně nevyplatí tankovat v různých JZD. Pozornosti by také neměla ujít spojka, která má v případě dieselu nižší spolehlivost.

Závěr:
Fiat PandaTestovanou Pandu limitovaly v teplých červencových dnech zimní, navíc úzké pneumatiky, které téměř v každé zatáčce pískaly. Spojení námi zkoušené verze s benzínovou dvanáctistovkou o výkonu 44 kW a robotizovanou převodovkou se zdaleka vyhněte. Skvělý motor zcela deklasuje robotizovaná převodovka Duallogic, která řadí všelijak, jen ne plynule. Jízda s ní tak není zrovna příjemná. Duallogic řadí velmi rozvážně a hodně pomalu. Při snaze o rychlejší rozjezd je motor na jedničku přetočen a s velkým časovým odstupem je zařazen druhý rychlostní stupeň. Zlepšení nenastává ani při manuální volbě rychlostního stupně. Přes nepřívětivý "automat" se mi dařilo s Pandou jezdit v běžném provozu kolem hranice pěti litrů na sto kilometrů (v případě manuální převodovky není problém dosahovat spotřeby o litr nižší). Až rychlejší jízda znamenala spotřebu o 1,5 vyšší. Využijete-li maximum schopností Pandy, ani potom spotřeba nepřesáhne hranici 9,0 l/100 km. V případě Pandy volte rozhodně manuální převodovku, u testované robotizované převodovky je vyšší riziko případných závad.

Plusy:
+ spolehlivost
+ prostornost
+ solidní variabilita
+ ergonomie
+ výhled z vozu
+ nízké provozní náklady
+ manévrovatelnost
+ odhlučnění (tichá jízda)
+ jednoduchost a odolnost podvozku
+ možnost verze 4x4, popř. továrního pohonu CNG či LPG
+ spolehlivé, pružné a úsporné benzínové motory

Mínusy:
- menší kola citlivá na výmoly
- objem palivové nádrže (jen 35 litrů, u verze 4x4 dokonce 30 litrů)
- malá zpětná zrcátka (do roku 2009)
- absence posilovače řízení a otáčkoměru u základních verzí
- neklid na příčných nerovnostech
- omezená stabilita při vyšších rychlostech
- horší aerodynamika
- absence příčného stabilizátoru u základní verze
- robotizovaná převodovka Duallogic

Budget Automobil k testu zapůjčila autopůjčovna Budget.cz 




"výkonu není nikdy dost..."

   Líbí se vám článek? Sdílejte ho, prosím.




diskuzní fórum
poslední příspěvky
- 10.07.2012 19:59 
čip tuning motoru 1,2 44kW? Víš, že získáš jen asi 3-4 koně navíc? Nevíš to, proto píšeš tenhle parádní dotaz, moje chyba. Jinak Panda jako dálkové auto je ideální, proto ji Taliáni vyrábějí. S chutí do toho.
- 12.07.2012 10:25 
Nic proti Pandě (i přesto že to je Fiat) , ale to je auto do velkoměsta na dojíždění do práce 5-10 km.....800-1200 km, pán je asi kaskadér. Od výkonu, komortu atd. Nehledě že na dálnici těm městským autům rychle roste spotřeba. Jako důstojný základ bych viděl nižší střední s 1.6. Pro takové nasazení to v součtu ani dráž nevyjde. V opačném případě si kupte horské kolo, dotaz byl myslím fake na oživení okurkové sezóny.
- 13.07.2012 07:01 
omlouvám se za příspěvek mimo téma, ale kam zmizela ne zrovna lichotivá recenze T5 která tu byla včera?
- 13.07.2012 07:43 
Renda28 napsal:
omlouvám se za příspěvek mimo téma, ale kam zmizela ne zrovna lichotivá recenze T5 která tu byla včera?
rozklikni si ´´magazín´´, je tam na třetím místě, stejně jako v archivu článků
Poradce - 28.02.2014 13:40 
Už nikdy více nekoupím fiat, mám konkrétní zkušenosti s Fiatem Pandou, a je to šunt jako by byl dovezen z Číny. Po pouhých 60 tis. kilometrech se musela měnit obě ramena řízení a dělat úpravy na motoru, i když bylo auto v záruce!!!!, , české zastoupení Fiatu nereaguje, dělají mrtvého brouka, a odmítají to opravit v záruce, i když na motoru to byla prokazatelně chyba z montáže, To svědčí o solidnosti, asi jako bych to kupoval u "Šmejdů"!
 
   
 
 
 
 
     
sledovat toto téma
 
 
home
 
nabídka vozidel
 
magazín
 
firmy
 
můj TipCars
 
informace
 
česky
 výběrový formulář 
 
hledaný text:
značka:
model:
sekce:
vyčistit
 
 
   
 

 
titulek
 
 
datum vystavení
 
 

RECENZE OJETINY: Škoda Yeti

22.března 2017
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (2 876) | komentářů (0) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Peugeot 308

7.února 2017
Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (2 540) | komentářů (0) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Mercedes-Benz třídy C (W204)

10.ledna 2017
Tahle generace céčkového mercedesu se postupně dostává do bazarů, což může řadu zájemců o komfortní svezení a prestižní vůz s trojcípou hvězdou na masce lákat.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (4 501) | komentářů (2) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: KIA Sorento (2009-2014)

14.prosince 2016
Druhá generace velkého SUV je poměrně spolehlivou ojetinou. Velkou měrou se na tom podílejí povedené dieselové motory.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 247) | komentářů (3) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Peugeot 5008 (2009-2016)

15.listopadu 2016
Za minulý rok byl tento model dvanáctým nejprodávanějším mezi novými vozy. I přesto, že je na trhu už šest let. I z tohoto důvodu jsme ho proklepli jako ojetinu.
hodnocení: 3.5 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (5 760) | komentářů (10) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Citroën C4 Picasso (2006-2013)

5.října 2016
C4 Picasso první generace je pohodlné, praktické a všestranné auto. Nabízí skvělý poměr výkon/cena, ale než si jej jako ojeté pořídíte, zkontrolujte, že na něm vše funguje tak jak má.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 773) | komentářů (3) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Volvo S60 (2010 - nyní)

21.září 2016
Je pohodlné, dobře vybavené, a protože si obvykle neudrží svoji cenu jako jiné prestižnější modely, může mezi ojetinami nabídnout skvělý poměr výkon/cena.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (3 076) | komentářů (1) otevřít článek...

Recenze ojetiny: Chrysler Voyager (2008-2015)

3.května 2016
Zatím stále aktuální generace by mohla být ideální ojetinou pro vícečetnou rodinu. V dnešní recenzi se na tento model zaměříme detailně.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (6 067) | komentářů (5) otevřít článek...

VW Golf 6. generace z roku 2010: 1.4 16V 59 kW, 79 000 km (2.díl)

7.července 2014
Golf 6 z roku 2010 a 79 tisíci kilometry na tachometru s benzínovým čtyřválcem 1.4 16 V 59 kW ve výbavě Trendline jsme trápili v městském provozu i na přesunech mezi městy. Jestli vás to táhne ke golfu, nasbírali jsme nějaké dojmy, které vám možná pomohou rozhodnout se pro benzín, nebo pro naftu.
hodnocení: 4.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (17 410) | komentářů (12) otevřít článek...

VW Golf 6. generace z roku 2010 jako ojetina: motorizace, výbavy (1.díl)

18.června 2014
Šestá generace golfu byla uvedena na český trh v roce 2008 a výroba byla ukončena v roce 2013. Od svého předchůdce golfu páté generace se vzhledem příliš nelišil, ale přinesl na palubu nové technologie z vyšších tříd a nové přeplňované motory.
hodnocení: 2.8 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (23 078) | komentářů (2) otevřít článek...

SERIÁL: Jaký je Ford C-Max druhé generace 2010 - 2014? (2. díl)

9.dubna 2014
Ve druhém pokračování přinášíme uživatelské a jízdní dojmy nasbírané v nejzastoupenější specifikaci c-maxu na českém trhu ojetých aut. Jedná se o model s motorem 1.6 TDCi Duratorq 85 kW ve výbavě Trend.
hodnocení: 5.0 b. (1x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (9 651) | komentářů (0) otevřít článek...

SERIÁL: Jaký je Ford C-Max druhé generace 2010-2014? (1.díl)

27.února 2014
Už od zahájení výroby první generace v roce 2003 většina recenzí vyzdvihuje jeho jízdní vlastnosti. Můžeme potvrdit, že i s druhou generací si dynamický řidič užije pocitu stability ve stopě a přesnosti řízení v míře u vozidla kategorie MPV nečekané.
hodnocení: 4.8 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (15 127) | komentářů (8) otevřít článek...

Mitsubishi Outlander - jaká je druhá generace jako ojetina?

6.prosince 2013
Outlander pochází z trojčat, přičemž jeho interiér působí nejméně luxusněji a je nejméně vybavený. To však nic nemění na faktu, že i přes sebevědomou cenovku se dobře prodával a na trhu ojetin je žádanější než sourozenci z Francie.
hodnocení: 3.5 b. (11x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (29 238) | komentářů (2) otevřít článek...

Kia Sportage II. - koupit či nechat být?

7.června 2013
Uvažuji o koupi druhé generace KIA Sportage. Můj roční nájezd je na hranici mezi benzínem a dieselem, ale u SUV se přikláním vzhledem k hmotnosti vozu spíše k dieselu. Máte s tímto autom někdo nějaké zkušenosti?
hodnocení: 3.9 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (48 584) | komentářů (5) otevřít článek...

BMW řady 5 (E60/E61) - Úspěšné dítě velkého reformátora

5.dubna 2013
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
hodnocení: 4.4 b. (29x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (60 078) | komentářů (12) otevřít článek...

Ford Mondeo (2007 - 2013): Prostornost i rozpaky

22.února 2013
Mondeo třetí generace (někdy provázené matoucím označením MK4) je čerstvě dosluhující největší model „evropské“ nabídky Fordu. Cenově i motoricky spadá do střední třídy, rozměrově a prostorností pak na její horní hranici.
hodnocení: 4.6 b. (28x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (110 326) | komentářů (21) otevřít článek...

BMW řady 1 - nepraktické, ale zábavné

8.února 2013
Svět se mění a motoristé žádají stále úspornější a univerzálnější automobily. Naštěstí stále existuje několik nepraktických modelů, které umí pobavit řidiče i posádku na úkor prostoru a jejich komfortu. Jedním takovým vozem je BMW řady 1, které má robustní základ a především zaručuje zábavné řízení.
hodnocení: 4.4 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (36 614) | komentářů (8) otevřít článek...

Opel Corsa D - jaký motor vybrat?

18.ledna 2013
Rád bych koupil menší auto na popojíždění po městě. Zaujala mne Corsa D. Máte s ní někdo zkušenosti? Jaký motor bude podle vás nejlepší volbou?
hodnocení: 3.2 b. (19x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (31 895) | komentářů (4) otevřít článek...

Mercedes Benz třídy C (W203) - průšvih nebo výhra?

7.prosince 2012
Německá automobilka si na přelomu tisíciletí pošramotila pověst, když začala snižovat výrobní náklady. Byla nahrazena řada osvědčených subdodavatelů sázejících na kvalitu produktů, což vedlo k úpadku renomé třícípé hvězdy včetně vyššího počtu dosud nevídaných závad. A nás zajímalo, jak je na tom baby Mercedes vyráběný v letech 2000-2007.
hodnocení: 4.5 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (53 370) | komentářů (36) otevřít článek...

Volvo S60/V70 (P24/P26) - Dravé pětiválce ze severu

30.listopadu 2012
Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850- později S/V70. Rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou i technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy- BMW 3, Audi A4, Mercedes C.
hodnocení: 4.0 b. (7x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (40 149) | komentářů (23) otevřít článek...

Volkswagen Transporter T5 - populární užitkáč

19.října 2012
Desítky let opouštějí brány německé automobilky Volkswagen užitkové modely nazvané Transporter. Ty si pořizují nejen firmy a živnostníci, ale také rodiny s dětmi či cestovatelé jelikož se vyrábějí i v osobních verzích. A nás zajímalo, jak je na tom se spolehlivostí pátá generace vyráběná od roku 2003.
hodnocení: 2.8 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (37 007) | komentářů (31) otevřít článek...

Škoda Superb II. - dvojka vylepšuje pověst

5.října 2012
Je to k nevíře, ale z prvních modelů druhé generace Škody Superb se postupně stávají slušné ojetiny, které svými rozměry karoserie konkurují prémiovým modelům z Německa. Jaký motor je pod kapotou Superba nejvhodnější a jak je na tom kompakt křížený s limuzínou po stránce spolehlivosti?
hodnocení: 3.9 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (64 766) | komentářů (43) otevřít článek...

Mercedes-Benz A - po druhé a lépe

14.září 2012
Přestože se automobilka Mercedes-Benz svým nejmenším modelem třídy A trefila do černého, pvní generace nebyla bez chyb a hned po uvedení na trh zažila téměř zničující porážku. Druhá generace se snažila vše napravit.
hodnocení: 4.2 b. (6x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (25 390) | komentářů (13) otevřít článek...

Renault Clio III. - pověstem navzdory

3.sprna 2012
Clio třetí generace má francouzská automobilka ve výrobním programu dlouhých sedm let. Za tuto dobu první kousky ujely velké množství kilometrů a dnes většinou stojí v bazarech nebo mají druhého či třetího majitele. Jakou ojetinou je tedy Clio?
hodnocení: 3.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (22 081) | komentářů (12) otevřít článek...

Fiat Panda II. (2003-2012)

13.července 2012
Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?
hodnocení: 4.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (22 364) | komentářů (22) otevřít článek...

Volkswagen Polo 9N - lepší Fabie

25.května 2012
Možná Vás nikdy nenapadlo si pořídit místo Škody Fabie sesterský Volkswagen Polo. Na první pohled téměř identická auta téměř stejných parametrů však odlišuje řada drobností hovořící ve prospěch Volkswagenu.
hodnocení: 4.2 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (26 551) | komentářů (19) otevřít článek...

Škoda Roomster - MPV po česku

11.května 2012
Na rozdíl od zbytku produkce automobilky Škoda není Roomster technicky provázán s žádným jiným vozem mateřského koncernu, jelikož se jedná o křížence v domácích podmínkách.
hodnocení: 3.5 b. (6x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (35 133) | komentářů (49) otevřít článek...

Opel Zafira B - druhé pokračování

6.dubna 2012
Zafira se proslavila jako první velkoprostorové auto, které mělo třetí řadu sedadel sklopnou do podlahy. První generace Zafiry tak zaznamenala díky důmyslnému sklápění na trhu velký úspěch. Druhá generace přišla v roce 2005 a musela se poprat s novými konkurenty, a proto Opel musel vylepšovat řadu věcí.
hodnocení: 4.1 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (48 569) | komentářů (15) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Audi A6 (C6)

30.března 2012
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí.
hodnocení: 4.0 b. (7x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (83 929) | komentářů (60) otevřít článek...

Volkswagen Touran - žádaný a vrtošivý

9.března 2012
Rodinný Touran s tvary dodávky se zdá být ideálním rodinným automobilem. Je prostorný, podvozkově povedený, má variabilní interiér a nerezne. Navíc jako nový lámal prodejní rekordy. Bohužel se Touranu nevyhnuly výrobní nedostatky, fatální poruchy, ani selhávající technika.
hodnocení: 3.1 b. (14x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (90 132) | komentářů (56) otevřít článek...

Mercedes-Benz třídy E (W211)

17.února 2012
Mercedes-Benz nikdy nenechal nic náhodě a vše před uvedením do provozu náležitě otestoval. V případě řady E bylo technických inovací tolik, že automobilka musela po uvedení na trh řešit řadu nedostatků, které odhalil až tvrdý provoz.
hodnocení: 3.9 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (46 158) | komentářů (39) otevřít článek...

Renault Espace IV. gen. - vrtošivý král prostoru

29.července 2011
Přestože se model Espace prodává od roku 1984, je na trhu teprve jeho čtvrtá generace, na kterou se dnes zaměříme. Espace je přesvědčivým velkoprostorovým vozem, který však trápí nepovedený diesel a řada problémů zejména s elektrickou výstrojí.
hodnocení: 3.3 b. (8x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (43 136) | komentářů (42) otevřít článek...

Mazda 6 - první generace

1.července 2011
Když se poprvé objevila, všichni byli jejím vzhledem doslova okouzleni. Radost panovala i při první jízdě. Čas však ukázal vady na kráse, přesto ji někdo miluje a někdo zatracuje.
hodnocení: 4.5 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (76 111) | komentářů (39) otevřít článek...

Renault Megane Grandtour

10.června 2011
Francouzské automobilce nikdo nemůže upřít jistou dávku drzosti a odvahy při uvádění nových generací na trh. Dvojkový Mégane toho může být jen a jen důkazem.
hodnocení: 4.0 b. (12x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (49 542) | komentářů (80) otevřít článek...

Ford C-Max

13.května 2011
Náruživí řidiči to mají při požadavku rodinného vozu kategorie MPV velmi těžké. Často se musí vzdát zábavy za volantem a řídit neohrabanou krabici, která převeze fúru věcí ale nedokáže být ani trochu jízdně zajímavá. Ford C-Max je čestnou vyjímkou. I po 150.000 km slouží dobře.
hodnocení: 3.8 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (111 817) | komentářů (19) otevřít článek...

Toyota Avensis - vychytaná druhá generace

15.dubna 2011
Toyoty jsou synonymem spolehlivosti. Avensis druhé generace se navíc poučil z chyb svého předchůdce a byl vyvinut na míru evropským požadavkům. Jaký je jako ojetina?
hodnocení: 3.9 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (66 934) | komentářů (24) otevřít článek...

Mazda3 - spolehlivý kompakt

25.března 2011
Japonská automobilka Mazda ukončila modelem 3 dlouhou éru "tři-dva-trojek". Novinka přinesla velmi atraktivní vzhled, výborný podvozek a nové motory. Bohužel se ji nevyhnuly problémy, které byly řešeny svolávacími akcemi.
hodnocení: 3.8 b. (9x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (55 158) | komentářů (27) otevřít článek...

VW GOLF V

18.března 2011
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
hodnocení: 4.6 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (53 693) | komentářů (34) otevřít článek...

Ford Focus II - nadprůměrný kompakt

25.února 2011
Dnešní recenze ojetiny dokazuje, že i doporučená verze nemusí být vždy nejideálnější volbou. Na příkladu Focusu si nejlépe ukážeme, že nelze bez důkladného vyzkoušení kupovat ojetý vůz.
hodnocení: 3.8 b. (10x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (158 904) | komentářů (53) otevřít článek...

Honda Civic sedan - dvojče ufouna

14.ledna 2011
V dnešní recenzi ojetiny se zaměříme na nenápadný sedan, který se oproti hatchbacku se stejným jménem chlubí sofistikovanější technikou a méně výstředním designem.
hodnocení: 0.0 b. (0x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (8 677) | komentářů (17) otevřít článek...

Peugeot 407 SW, 2004-2010

26.listopadu 2010
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí.
hodnocení: 4.3 b. (19x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (70 394) | komentářů (20) otevřít článek...

Opel Astra H – překročila vlastní stín

12.listopadu 2010
Opel Astra klesá s léty na ceně vždy trochu víc, než oba hlavní němečtí rivalové od VW nebo Fordu. Je to hlavně zásluha špatné pověsti tohoto modelu, na které se v různé míře podepsaly první dvě generace. U Astry H je ale vše jinak.
hodnocení: 4.7 b. (13x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (75 537) | komentářů (14) otevřít článek...

Honda Accord 7G (2003-2008)

29.října 2010
Sedmá generace Hondy Accord si našla své místo na trhu. Orientovala se na řidiče milující řízení a poskytovala posádce dostatečný cestovní komfort, přičemž po letech se ukazuje jako vysoce spolehlivá a výborná volba mezi ojetými vozy střední třídy.
hodnocení: 4.5 b. (11x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (40 317) | komentářů (33) otevřít článek...

Mazda2 1.25i (2002-2007)

8.října 2010
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala ošklivkou.
hodnocení: 5.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (17 989) | komentářů (4) otevřít článek...

Volkswagen Multivan (2003-2009) – velmi osobní dodávka

3.září 2010
Volkswagen Multivan je vozem určeným pro pohodlnou přepravu 6-7 osob. Nejrozšířenější verzi této podvozkové a karosářské platformy od VW reprezentuje model Transporter, který je ve většině případů určen pro přepravu nákladů.
hodnocení: 3.6 b. (5x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (54 273) | komentářů (58) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika

9.července 2010
Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích. Zaměříme se i na převodovku DSG.
hodnocení: 3.2 b. (6x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (91 134) | komentářů (73) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Kia Sorento, „Korejský Američan“

4.června 2010
Kia byla ještě před necelými dvaceti lety malým outsiderem na evropském trhu s automobily. Časy se však rychle mění a Kia zejména v posledním desetiletí nabízí velmi zajímavé nové vozy, ze kterých jsou po několika letech služby zajímavé ojetiny.
hodnocení: 4.0 b. (4x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (59 282) | komentářů (34) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Citroën C5 (2004-2008)

14.května 2010
Vozy Citroën poskytují již od počátku minulého století zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu.
hodnocení: 3.2 b. (9x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (84 400) | komentářů (69) otevřít článek...

RECENZE OJETINY: Hyundai Terracan

2.dubna 2010
Hyundai Terracan navázal v roce 2001 na svého předchůdce Hyundai Galloper. Ten zase konstrukcí vycházel z Mitsubishi Pajero. Svými rozměry se Terracan řadí mezi větší SUV, lépe řečeno mezi vozy s koncepcí klasického off roadu.
hodnocení: 4.5 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (33 587) | komentářů (24) otevřít článek...

Rover 75 - Levný při nákupu, drahý na servisu

10.října 2007
Rover 75 byl prvním plodem spolupráce původně ryze britské značky s prestižní automobilkou BMW, jejíž součástí se v roce 1994 stala. Díky tomuto spojení dostala 75 do vínku opravdu moderní techniku a takřka ve všech měřitelných směrech byla nadprůměrná.
hodnocení: 5.0 b. (2x) | sekce: odborné recenze | počet přečtení (49 640) | komentářů (19) otevřít článek...
 
/ 4 (152)
zobrazovat po záznamech
 
 
   
 
Fiat Panda I ...