0
zpět

Deset nejčtenějších recenzí ojetin na TipCars.com (1-8/2005)

Vybrali jsme nejčtenější recenze ojetin, které byly na TipCars.com zveřejněny od začátku roku 2005. Které ojetiny vás zajímaly nejvíce?
22.08.2005, odborné recenze

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

Vybrali jsme nejčtenější recenze ojetin, které byly na TipCars.com zveřejněny od začátku roku 2005. Jaké ojetiny vás zajímaly nejvíce? Vozy jsou setříděny sestupně od nejčtenějšího článku. Zvláště cenné jsou i vlastní zkušenosti čtenářů v diskusích pod články. Děkujeme.

1. OJETINY: Volkswagen Passat B5, B6 - Etalon s otazníkem

 

SPOLEHLIVOST:průměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ: vysoká
CENY OJETIN: vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADY:vysoké SERVIS: dostupný, drahý

 
Volkswagen Passat je ještě stále považován za etalon kvality. Nad neochvějnou pověstí se však u jeho poslední generace vznáší hned několik otazníků, největším z nich je hliníková přední náprava. Více zde... 

2. OJETINY: Ford Focus - Velké překvapení

 

SPOLEHLIVOST:vysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ: vysoká (vyjma TDDi)
CENY OJETIN: vysoké (zejména TDCi)
PROVOZNÍ NÁKLADY:průměrné SERVIS: dostupný, levný

 
Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý. Více zde... 

3. OJETINY: Ford Mondeo - turbodiesel nebrat

 
SPOLEHLIVOSTprůměrná (vyjma TD)
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná (vyjma TD)
CENY OJETIN nízké průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné
SERVIS dostupný, levný 

Nástupce slavné sierry musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu. Více zde...

 

4. OJETINY: OPEL Omega B - Poslední pořádné auto

 

SPOLEHLIVOST střední

TECHNICKÁ ÚROVEŇ střední

CENY OJETIN průměrné

PROVOZNÍ NÁKLADY vysoké

SERVIS vysoký

 
Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat. Více zde... 

5. OJETINY: Škoda Octavia - Manažerský pocit pro pracující lid

 
SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná (do 2000), pak vysoká
CENY OJETIN vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADYprůměrné
SERVIS dostupný, středně drahý 
Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc". Více zde... 

6. OJETINY: Nissan Primera - vzor jízdních vlastností i spolehlivosti

 
SPOLEHLIVOSTvysoká
TECHNICKÁ ÚROVEŇ průměrná
CENY OJETIN průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
SERVIS středně dostupný, středně drahý 
Se zážehovým motorem potěší každého řidiče, méně už majitele servisu. Ten si na něm ani po statisících najetých km téměř nic nevydělá. Více zde... 

7. OJETINY: Fiat Brava/Bravo - Hledejte „šestnáctku“

 
SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká (JTD a 1,6i 16V)
CENY OJETIN nízké
PROVOZNÍ NÁKLADY nízké
SERVIS dostupný, levný 
Při výběru Fiatu Brava záleží na štěstí. Mezi nabízenými ojetinami se skrývají jak skvělé vozy, tak rachotiny, které nestojí za nic. Pravděpodobnost koupě skvělého auta zvýšíte, když se omezíte na uznávaný motor 1,6i 16V. Více zde... 

8. OJETINY: Škoda Felicia: nejprodávanější ojetý vůz

 
SPOLEHLIVOSTstřední
TECHNICKÁ ÚROVEŇ nízká
CENY OJETIN vysoké
PROVOZNÍ NÁKLADY střední
SERVIS dostupný, levný 
Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují, tak dostupný servis, dostatek náhradních dílů a jejich příznivé ceny vám žádný jiný vůz této cenové kategorie nenabídne. Více zde... 

9. OJETINY: Renault Laguna - nabízí pohodlí

 
SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká
CENY OJETIN průměrné
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné
SERVIS dostupný, středně drahý 
S celkovou délkou 4508 mm patří pětidveřový liftback Renault Laguna na spodní okraj střední třídy. Pokud ji tak nějaký manažer dostal jako služební místo o dvacet centimetrů delšího VW Passat, tak se možná mohl cítit trochu ošizen. Více zde... 

10. OJETINY: Alfa Romeo 156 - Zpátky na výsluní

 
SPOLEHLIVOSTprůměrná
TECHNICKÁ ÚROVEŇ vysoká
CENY OJETIN nízké
PROVOZNÍ NÁKLADY průměrné (vyjma 2,5 V6)
SERVIS dostupný, středně drahý 
Model 156 představený na podzim roku 1997 je důkazem obrovského tvůrčího potenciálu značky Alfa Romeo. Koncern Fiat se konečně rozhodl dát mu volný průchod a úspěch na sebe nenechal dlouho čekat. Více zde... 


autor:
"na prvním místě je spokojený čtenář"
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
mikimaus, 28.08.2005 00:02
mno u alfy napsat neco oslusnych provoznich nakladech je prinejmensim odvazne.... ja jsem mel 156 2,0 a 166 2,4jtd a oboji bylo na provoz tragedií jak spolehlivostí tak náklady na různé věci které byly součástí běžné údržby,spotřeba byla ve srovnání s jinými auty také hodně vysoká-už jen to že alfa nadprůměrně papá benzín,občas potřebovala dolít olej (0,5-0,7l /1000km při ceně 500kč/l...) brutálně drahé svíčky, nulová výdrž brzdového systému,koroze kdečeho.... z alfy je většina jejích příznivců i srdcařů zanedlouho vyléčena a já jsem nebyl výjimkou.Jsou pohodlnejsi rychlejsi a spolehlivejsi auta
roodo83, 06.07.2010 22:26
zdravim chcel by som prehodit motor z almeri gti 105kw sr20de do primeri momentalne tam mam motor 2,0 sr 20de 96kw nieze by bol slaby ale ked som vyskusal almeru gti tak to rozdiel tymto chcem niekoho poprosit o radu ci by to slo samozrejme by som musel prehodit aj riadiacu jednotku ma s tym niekto nejake skusenosti vopred dakujem

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Koupit starší Renault Latitude, nebo Škodu Superb?





nejčtenější články

Šest důvodů, proč (ne)koupit ojetou Škodu Superb III

Který benzínový motor zvolit do ojeté Škoda Fabia II?

Nenechte si ujít XXIV.TipCars Pražský Rallysprint





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.