Peugeot 308 SW – rodinné kombi startuje

Peugeot uvádí své kombi v nižší střední třídě a stejně jako u předchůdce, poskytne prostor početné rodince o sedmi členech. Ti se mohou opět kochat výhledem na oblohu přes panoramatickou střechu.

Pouze několik měsíců poté, co se v nižší střední třídě objevil hatchback 308, uvádí Peugeot jeho kombi variantu 308 SW. Podobně jako u hatchbacku 308, také silueta SW vychází z hlavních zadávacích podmínek pro francouzské designéry, které směřovaly ke zvýšené stavbě vozu pro větší pohodlí posádce. K tomu se přidaly i požadavky na velkou světlost a výhled z vozu. Dle verze výbavy tak nové SW nabídne prosklenou panoramatickou střechu (1,68 m² - o 27% více než u předchozí 307 SW). Celková prosklená plocha automobilu tak dosahuje velikosti 5,58 m².

U kombíků je důležitým parametrem velikost zavazadlového prostoru, který je u Peugeotu 308 SW přístupný zadními dveřmi nebo zadním panoramatickým otevíratelným oknem (dle úrovně výbavy). Objem prostoru pod kryt a s nesklopenými sedadly ve druhé řadě je 674 litrů (Peugeot uvádí měření dle SAE - objem tekutin) a při vyjmutých sedadlech pod střechu vozu 2149 litrů. Využitelnost prostoru uvnitř zvyšují samostatná a sklopná sedadla ve 2. a 3. řadě, pro převoz dlouhých předmětů lze dopředu sklopit i sedadlo spolujezdce.

Peugeot připravil pro 308 SW širokou nabídku pohonných jednotek, k dispozici je 11 různých typů: 6 benzinových motorů od 70 do 128 kW (95 až 175 k) a 3 dieselové HDI motory, z nichž dva jsou sériově vybaveny filtrem pevných částic FAP. Motory mohou být spojeny s 5-ti automatickými nebo manuálními převodovkami, mezi nimi i novou manuální šestistupňovou převodovkou.

Řada benzinových motorů se skládá z nabídky VTi a THP verzí, vyvinutých ve spolupráci skupin PSA Peugeot Citroën a BMW Group :

- 1.4 VTi 70 kW (95k), 136 Nm, 5stupňová manuální převodovka

- 1.6 VTi 88 kW (120 k), 160 Nm, 5stupňová manuální převodovka

- 1.6 VTi 88 kW (120 k), 160 Nm, 4stupňová automatická převodovka

- 1.6 THP 110 kW (150 k), 240 Nm, 6stupňová manuální převodovka

- 1.6 THP 103 kW (140 k), 240 Nm, 4stupňová automatická převodovka

- 1.6 THP 128 kW (175 k), 240 - 260 Nm, 6stupňová manuální převodovka

Všechny dieselové motory 308 SW využívají technologie přímého vstřikování paliva HDI :

- 1.6 HDI 66 kW (90 k), 215 Nm, 5stupňová manuální převodovka

- 1.6 HDI FAP 80 kW (110 k), 240 - 260 Nm, 6stupňová manuální převodovka

- 2.0 HDI FAP 100 kW (136 k), 320 - 340 Nm, 6stupňová manuální převodovka

- 2.0 HDI FAP 100 kW (136 k), 320 - 340 Nm, 6stupňová automatická převodovka

Modelová řada 308 SW se skládá ze čtyř úrovní výbavy. Vstupní varianta nahrazuje nabídku 307 Break - vůz má klasickou střechu a dělené zadní sedadlo. Můžete si vybrat i systém varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu AFIL nebo xenonové světlomety se směrovým nastavením, na výběr dostanete také z deseti odstínů karoserie.

Cena startuje na částce 439 900 Kč za motorizaci 1,4 VTi, nejlevnější třistaosmičku SW s dieselem pak pořídíte od 489 900 Kč.

První dojmy: 308 SW 1,6 THP (110 kW) Variabilita interiéru je příkladná, zvláště pokud si připlatíte za vyjímatelná sedadla. K této jedna-šestce se dodává i nová šestistupňová manuální převodovka, která je přesná, řazení jde hladce a bez dlouhých drah řadící páky. To dosud u Peugeotu nebylo zvykem. Výkonově tento motor naprosto dostačuje, je příjemně pružný i z nízkých otáček a díky propojení se šestistupňovou převodovkou se v běžném provozu i při svižnější jízdě vlezete do spotřeby 8 l/100 km. Bližší informace o třistaosmičce SW vám přineseme v dohledné době formou redakčního testu a již klasického testu spotřeby.