Nové Hyundai Coupé: ceník a rozsáhlá galerie!

Vojtěch Vrzal - 15. 03. 2005
+ 39
V interiéru jsou propracovanější detaily a kvalitnější materiály.
Z tohoto pohledu je patrná většina změn nového Coupé...
...a zbytek jich můžete vidět tady.
Hyundai/km77
Nové modely
Že Hyundai umí i jiná auta než off-roady, se kterými slaví dost úspěchů, dokazuje sportovním modelem Coupé. Ten nedávno prošel faceliftem a souvisejícím vylepšením výbavy. Kolik kvůli němu budeme muset vysypat z prasátka se dozvíte právě zde.

Že Hyundai umí i jiná auta než off-roady, se kterými slaví dost úspěchů, dokazuje sportovním modelem Coupé. Ten nedávno prošel faceliftem a souvisejícím vylepšením výbavy. Kolik kvůli němu budeme muset vysypat z prasátka se dozvíte právě zde.


Z tohoto pohledu je patrná většina změn nového Coupé...
Coupé už nám dávno dalo zapomenout na přetékající "barokní" tvary se kterými se objevilo poprvé a v souladu s taktikou korejských výrobců aut dostalo navíc pár hran, aby bylo přijatelnější pro většinu evropských zákazníků. Musím uznat, že jeho tvary jsou celkem povedené a nechybí mu ani několik křivek klasických "kupéček". Designéři se tedy na modernizaci moc nevyřádili a ke spokojenosti jim stačilo změnit tvar předních světel a nárazníku, zadní světla a výdechy za předními koly, které "Coupéčko" koření dávkou agresivity. Špetku elegance pak přidávají 17-ti palcová litá kola.


...a zbytek jich můžete vidět tady.
Interiéru se změny dotkly o něco více a použité materiály by teď měly působit luxusnějším dojmem. Asi i konstruktérům Hyundaie je jasné, že Coupé není nejrychlejším autem na silnicích. Proto asi přidali trojité trysky ostřikovačů, díky kterým vám nebude špína kazit výhled na zadní partie těch rychlejších. Vozů samozřejmě. Novinkami z oblasti bezpečnosti jsou stabilizační systém ESP a brzdový asistent BAS, které ale k zábavnější jízdě rozhodně přispívat nebudou. Bezpečnosti se zkrátka musí něco obětovat.


V interiéru jsou propracovanější detaily a kvalitnější materiály.
Coupé je sportovní auto s poměrně atraktivním vzhledem a za příznivou cenu nabízí bohatou výbavu. S šestiválcovým motorem navíc i celkem slušné výkony. Lepší výbava dynamic, která je spojena pouze se silnějším z dvojice motorů má oproti stupni dynamic navíc pouze již zmiňovaný systém ESP a vyhřívaná přední sedadla. Pokud by vám standardní výbava nestačila, můžete si připlatit 13 500 Kč za metalízu, 6 900 Kč za mechanické zabezpečení, popřípadě ve verzi dynamic 40 000 Kč za sedadla od Recara.

Výbava  Motor  Výkon ( kW / k )  Převodovka Cena vč. DPH 
DYNAMIC     
 2,0i CVVT105/1435-ti st. manuální569 900 
 2,0i CVVT105/1434 st. automatická*609 900 
SPORT     
 2,7i V6123/1676-ti st. manuální669 900 
 2,7i V6123/1674 st. automatická*709 900 

*s možností sekvenční volby

Tagy