zpět

Nové Audi A4 Cabrio

Audi A4 kabriolet se konečně dočkal omlazení v podobě faceliftových úprav. Fotky, které můžete vidět, byly pořízeny z trajektu, převážejícím vozy ze Švédska, kde Audi provádělo zimní testování svých plechových ořů.
24.03.2005, nové modely

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+8

Audi A4 Cabriolet se konečně dočkal omlazení v podobě faceliftových úprav. Fotky, které můžete vidět, byly pořízeny na trajektu, převážejícím vozy ze Švédska, kde Audi provádělo zimní testování svých plechových ořů.

Je sice kupodivu, dělat zimní testy u kabrioletu, třeba si ale švédští muži potrpí na staženou střechu a sníh a kroupy ve vlasech. Faceliftovaná A4 má více zešikmené přední světlomety, upravený design předního nárazníku a mlhovek a jednoduše rámovanou masku chladiče.

Jemné zaoblení kapoty po stranách činí vzhled auta více agresivním, byť u někoho dámsky ladné křivky mohou evokovat myšlenky spíše erotické. Jen kdyby měly naše přítelkyně takové zadečky, jaké dokáže vyrobit jen Audi J. Méně viditelné, avšak více očekávané změny se dotkly odpružení, které se podepsalo na lepším chování A4 na silnici. Dále do vínku A4 dostala lepší brzdy a hlavně citlivé servořízení akcentující rychlost vozu, což byla vymoženost, kterou si doposud mohli vychutnat pouze majitelé drsné sportovní verze S4. Interiér doznal pouze kosmetického doladění.

Kabriolet budou pohánět stejné standardní motory, jimiž řada A4 disponuje. Takže až budete na semaforech tůrovat svou novou neklidnou A4 Cabrio a vedle se bude smát frajírek s vytuněným BMW M3 od Hamanna, nečekejte že si ho na kolmém startu rozmažete na prsa.

Nicméně i se „sériovými“ motory od Audi se dá užít spousta legrace. Nově jsou všechny posilněny přímým FSI vstřikováním a výběr je následující: přeplňovaný 2.0T FSI (ten nosí též ostrá verze VW Golf GTi), dále 3.2 V6 FSI plus dva diesely - pravděpodobně poslední 2.0 TDI a doufejme že i luxusní 3.0 TDI V6.

Pokud byste chtěli srovnání se stávající verzí A4, tak čísla mluví za vše – dvě verze motorů jsou následující. Silný šestiválcový třílitr s 220-ti koňmi a o fous slabší, Oktávkový 1.8 T se 170 hp.

Motory: 2.0T FSI147 kW/200 k
 

3.2 V6 FSI

 

188 kW/255 k

 
 2.0 TDI103 kW/140 k
 3.0 TDI 210 kW/280 k

Kabrio A4 dnes......a totéž po faceliftu
 
 
 
 
Kabrio S4 dnes......a totéž po faceliftu
 
 
 
 

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
anonym, 24.03.2005 10:48
ale musím uznat, že se i drobný facelift povedl - u Audi žádná změna, ty auta jsou dobrý a hezký, jen trochu drahý!
Vymča, 24.03.2005 10:53
Jak se mi moc cabria nelibi, tak v tom FSIcku může být fajn svezení. A ten přední se jim docela povedl. A ženské na to fakt letí :P
Vymča, 24.03.2005 10:55
No jo, za kvalitu se platí. To tak vždycky bylo a asi i bude. A Audi jednoznačně kvalitní značka je!
Honza, 24.03.2005 11:00
Máte někdo zkušenosti se starší Audi A3 s 1.9 TDI? Uvažuju o ojetině, ale pořád je to dost v ceně. Zajímaj mně hlavně závady, jízdní vlastnosti jsou good.
Dalis, 24.03.2005 23:48
Mě osobně se víc líbí klasická verze kabria, ale ani pofaceliftovým modelem bych taky nepohrdnul... každopadně sou to slušné parníky :)

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Daewoo Lanos 1.5 SE - spokojenost i po 18 letech





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.