Mitsubishi Evo IX: první oficiální foto a informace!

Mitsubishi odhalilo další generace Lancerů, tentokráte s pořadovým číslem devět. Třetí, finální verze „Devítky“, je založena na stávajícím šampiónovi Tří diamantů, tedy na EVO VIII. Zasvěcenci však soudí, že se na automobilovém nebi dlouho neohřeje.
16.03.2005, nové modely

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -
+24

Mitsubishi odhalilo další generace Lancerů, tentokráte s pořadovým číslem devět. Třetí, finální verze „Devítky“, je založena na stávajícím šampiónovi Tří diamantů, tedy na EVO VIII. Zasvěcenci však soudí, že se na automobilovém nebi dlouho neohřeje.

Evo VIX se příliš neliší od svého předchůdce. Je spíše jeho faceliftovanou verzí.
Jednak proto, že se jen minimálně liší od loňské limitované série s názvem EVO VIII MR special edition a za druhé díky tomu, že EVO X, které zřejmě spatří světlo světa v roce 2007, bude kompletně novým autem – vyvíjet ho budou borci ze společností Daimler Chlysler. Zdá se tak, že jepičí život je EVU IX skoro předurčen.

Též od současné „osmičky“ se deváté EVO příliš neliší. Hlavním a největším rozdílem je představení variabilního seřízení ventilů dvoulitrového turbodmychadlového motoru (jímž se pyšní všechna EVA). Další drobné úpravy, spíše faceliftového rázu, zaznamenaly nárazníky a přední světlomety. To fanoušky auta, na kterém je postaven rally speciál, jistě nepotěší. Zvláště když přechod od VII k VIII byl mnohem výraznější – tehdy byla přidána mechanická šestistupňová převodovka, upravené aktivní stačení vozidla, mezinápravový diferenciál a v neposlední řadě byl upraven interiér.

Sluší mu i kanárkově žlutá, ale proti Impreze WRX Sti to má i tak dost těžké.
Mitsubishi bude nabízet zvýšení výkonu a to z 280 koňských sil až na 320 či 340 koní. Bohužel už ale nechystá čtyřset koňovou speciální edici, kterou bylo možno vidět na silnících v minulém roce.

Pokud jevíte o nové EVO zájem a jste nedočkavci, jeďte do Japonska, tam už je k dostání. My ostatní budeme muset posečkat do léta, kdy by se mělo EVO IX konečně objevit na Starém kontinentu. Máte tedy ještě chvíli na to našetřit požadovaných 40 000 Euro.

Text: Radim Letovský

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Matěj, 16.03.2005 14:12
Já osobně preferuji Subaru Impreza WRX Sti - modelový rok 2005 pro mne představuje vrchol nabídky v této kategorii. Ať si kdo chce co chce říká, já jsem jednoznačně pro Sti. Možná je to tím, že jsem v EVO ještě nikdy nejel.
anonym, 16.03.2005 16:41
EVO je lepší - svez se v VII a budeš mluvit jinak! Tahle devítka bude nic moc.
Redo, 22.08.2005 13:15
Obidve, jak STI, tak EVO sú bomby, zaleží ako sa rozhodneš a ktoré sa ti viac páči. Ja som za EVO8, síce to bola 700koňová mašina, no seriových 267koní tiež stačí. EVO je jednoducho krajšie, čo do dizajnu tak aj jazdné vlastnosti sú lepšie. no ako som povedal, je to len vec názoru. Čaute bratia.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Fiat Stilo - s jakým benzínem jej koupit?





nejčtenější články

VW Passat B6 - na který diesel si dát pozor?

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Dilema za 300 tis. Kč: BMW 530d nebo Audi A6 3.0 TDI?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.