V záplavě zásadních frankfurtských premiér zůstaly facelifty trochu stranou. Teď to tedy alespoň částečně napravíme a představíme vám facelift Citroënu C3. Decentně se změnil vzhled a pod kapotu našel cestu nový dieselový motor.
V záplavě zásadních frankfurtských premiér zůstaly facelifty trochu stranou. Teď to tedy alespoň částečně napravíme a představíme vám facelift Citroënu C3. Decentně se změlil vzhled a pod kapotu našel cestu nový dieselový motor.
Citroën má v nabídce hned tři modely nejmenší třídy - C1, C2 a C3. Posledně jmenovaný se ve Frankfurtu představil po decentní omlazovací kůře. Kabátek má "cé trojka" povedený, takže nemusely proběhnout žádné dramatické úpravy zevnějšku. Novou C3 poznáte podle přepracované přední části s menší maskou chladiče a podle čirých zadních světel. V interiéru se změnila palubní deska (převezme ji i model C2 a Pluriel) včetně středového panelu. Nové výplně a materiály dostaly i dveře.
TIP: TEST: Citroën C3 XTR - kachna do terénu
Stále se rozšiřující řady milovníků nafty potěší nový motor v nabídce. Jedná se o turbodiesel 1,6 HDI s výkonem 80 kW (110 k) největším točivým momentem 250 Nm. Motor už je známý z jiných Citroënů (například z Picassa) a nechybí mu filtr pevných částic ani nízká spotřeba. Citroënu C3 s tímto motorem by podle údajů automobilky mělo k ujetí sta kilometrů stačit 4,5 litru nafty. Kromě manuální a automatické převodovky rozšiřuje výběr (pouze u motoru 1,6i 16V) pětistupňová mechanická převodovka SensoDrive s elektronickým ovládáním. S ní můžete řadit buď sami, nebo nechat volbu rychlosti na automatu. Ceny Citroënu C3 začínají na částce 312 900 Kč, pokud byste se ale rozhodli pro nový motor 1,6 HDI, který se nabízí pouze v kombinaci s nejvyšším stupněm výbavy exklusive, museli byste si připravit 480 900 Kč.
| C3 po faceliftu | ...a před ním |
 |  |
 |  |
 |  |