Audi oslavuje trojnásobné vítězství v šampionátu DTM sportovně laděným modelem A4 DTM Edition, který se představí v Brně a hned nato začne jeho prodej.
Audi oslavuje trojnásobné vítězství v šampionátu DTM sportovně laděným modelem A4 DTM Edition, který se představí v Brně a hned nato začne jeho prodej.
Závodním speciálům Audi se v minulé sezóně okruhového šampionátu silničních vozů DTM mimořádně dařilo. Audi tak získalo všechny tři tituly - ve značkách, mezi týmy, i v hodnocení jezdců. Na oslavu trojitého triumfu - samozřejmě po nezbytném ověření reakcí veřejnosti na výstavním prototypu -, přichází do prodeje speciální edice modelu A4. Pohání ji přeplňovaný motor 2,0 TFSI s výkonem 220 koní a rovnými 300 Nm, který rozhýbe modely z edice DTM z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy. Zajímavě zní údaj o průměrné spotřebě 8,1 litru na 100 km.
TIP: Audi RS4: stovka za 4,8 s!
Oproti běžné "A-čtyřce" má DTM lepší brzdy, tužší podvozek snížený o 20 mm a 18-ti palcová litá kola. Pohled na sportovnější A4 ještě vylepšuje množství detailů a několik log DTM. Největší atrakcí v interiéru jsou sportovní sedadla Recaro a karbonové ozdobné lišty z modelu S4. Horší je to ale s cenou, i když Audi nepatří mezi nejlevnější značky. Základní provedení přijde na 1 273 300 Kč. Ve výbavě najdete kromě výše zmíněných specialit automatickou klimatizaci, čelní, přední a hlavové airbagy, nebo ESP. Největším nedostatkem edice DTM je zřejmě absence pohonu všech kol quattro, za který musíte připlatit. Vedle modelů S4 a RS4 (posledně jmenovaný bude mít českou premiéru taktéž v Brně) s vidlicovými osmiválci 4,2 litru a standardě dodávaným pohonem quattro tak působí DTM trochu jako chudý příbuzný, i když i jeho výkony uspokojí i sportovně založené řidiče. Ti mají ale v dané cenové a objemové kategorii na výběr z takových legend, jako je Subaru Impreza a Mitsubishi Lancer Evo VIII. Audi sice nabízí více komfortu a prostoru, ale k závodnímu autu má na rozdíl od obou legendárních rivalů asi přece jenom dál, zvlášť bez pohonu všech kol.
V tabulce najdete srovnání běžného modelu A4 s motorem 2,0 TFSI, modelu DTM a zatím nejsilnějšího modelu S4. Cena u běžné A4 i DTM Edition je v základní výbavě bez pohonu quattro. Za ten je nutné připlatit podle konfigurátoru Audi 135 000 Kč. Ze stejného zdroje jsou i ostatní ceny a výkony.
 |  |  |
| Audi A4 | A4 DTM Edition | Audi S4 |
| 2,0 TFSI | 2,0 TFSI | V8 4,2 litru |
| 147kW/199 k | 163 kW/220 k | 253 kW/344 k |
| 280 Nm | 300 Nm | 400 Nm |
| 0-100 km/h: 7,3 s | 0-100 km/h: 7,1 s | 0-100 km/h: 5,6 s |
| Vmax: 241 km/h | Vmax: 247 km/h | Vmax: 250 km/h |
| 1 015 000 Kč | 1 273 300 Kč | 1 800 000 Kč |