Zloděje nejvíc přitahují škodovky, hlavně Octavie. Mizí však i "stodvacítky"
Redakce
-
24. 08. 2015
Škoda Octavia RS. Škoda Auto
Naše téma
V roce 2014 bylo v České republice odcizeno 8720 automobilů. Téměř polovina z nich měla na kapotě logo mladoboleslavské Škody Auto.
Škodovky jsou u nás už tradičně nejčastějším terčem zlodějů. Loni bylo podle Statistického přehledu kriminality Policie ČR ukradeno 4131 vozů tohoto českého výrobce, což je největší počet za poslední čtyři roky (v roce 2011 bylo odcizeno 4092 škodovek, v roce 2012 pak 3926 a v roce 2013 se "ztratilo" 3809 aut mladoboleslavské automobilky).
Celkové počty krádeží přitom v posledních 12 letech - až na výjimku v roce 2013 - klesají. Zatímco v roce 2003 bylo odcizeno 24 174 aut, v roce 2009 počet klesl na 13 954 vozů a loni se číslo poprvé dostalo pod hranici 10 tisíc na již zmíněných 8720. Za letošek jsou zatím k dispozici jen data za první čtvrtletí, v němž policie evidovala 1869 krádeží, což naznačuje další pozitivní vývoj.
Zájem o vozy Škoda je logický. Zloději pochopitelně mají zálusk na auta, která jsou u nás nejobvyklejší a u kterých je největší poptávka po náhradních dílech. I proto lze předpokládat, že v příštích letech může docházet k častějším krádežím například korejských vozů, kterých na českých silnicích v posledních letech dost přibylo.
Pokud zůstaneme u škodovek, nejčastěji "mizely" Octavie, dále Fabie a Felicie. Zajímavé je, že loni policisté vyšetřovali i 51 krádeží letité Škody 120 (což je víc než modelu Yeti například), 29 odcizení Škody 105 a také 9 krádeží Škody 110.
Kromě škodovek se zloději nejčastěji zaměřují na Ford, Volkswagen a Renault. Naopak zájem zatím příliš nemají o korejské a japonské vozy.
Objasněnost v případě odcizení auta bohužel není zrovna vysoká, činí jen 19 procent. U vykradených vozů a z nich odcizených pak jen 9 procent.
Mezi nejrizikovější regiony patří Praha (v hlavním městě je odcizena zhruba třetina všech dvoustopých vozidel), Středočeský kraj (zejména Mladá Boleslav a Praha – venkov), Ústecký kraj (především Teplice a Děčín) a Moravskoslezský kraj (zejména Ostrava, Karviná).
Celkové počty krádeží přitom v posledních 12 letech - až na výjimku v roce 2013 - klesají. Zatímco v roce 2003 bylo odcizeno 24 174 aut, v roce 2009 počet klesl na 13 954 vozů a loni se číslo poprvé dostalo pod hranici 10 tisíc na již zmíněných 8720. Za letošek jsou zatím k dispozici jen data za první čtvrtletí, v němž policie evidovala 1869 krádeží, což naznačuje další pozitivní vývoj.
Zájem o vozy Škoda je logický. Zloději pochopitelně mají zálusk na auta, která jsou u nás nejobvyklejší a u kterých je největší poptávka po náhradních dílech. I proto lze předpokládat, že v příštích letech může docházet k častějším krádežím například korejských vozů, kterých na českých silnicích v posledních letech dost přibylo.
Pokud zůstaneme u škodovek, nejčastěji "mizely" Octavie, dále Fabie a Felicie. Zajímavé je, že loni policisté vyšetřovali i 51 krádeží letité Škody 120 (což je víc než modelu Yeti například), 29 odcizení Škody 105 a také 9 krádeží Škody 110.
| Zjištěné krádeže vozů značky Škoda v roce 2014 | |
| Škoda Octavia | 2311 |
| Škoda Fabia | 759 |
| Škoda Felicia | 376 |
| Škoda Superb | 195 |
| Škoda Roomster | 59 |
| Škoda 120 | 51 |
| Škoda Yeti | 37 |
| Škoda 105 | 29 |
| Škoda Favorit | 28 |
| Škoda 110 | 9 |
Kromě škodovek se zloději nejčastěji zaměřují na Ford, Volkswagen a Renault. Naopak zájem zatím příliš nemají o korejské a japonské vozy.
| Zjištěné krádeže automobilů v roce 2014 dle značky | |
| Škoda | 4131 |
| Ford | 685 |
| Volkswagen | 634 |
| Renault | 463 |
| Peugeot | 396 |
| Audi | 279 |
| Fiat | 278 |
| Mercedes-Benz | 271 |
| Opel | 259 |
| BMW | 229 |
| Citroën | 194 |
| Seat | 148 |
| Hyundai | 89 |
Objasněnost v případě odcizení auta bohužel není zrovna vysoká, činí jen 19 procent. U vykradených vozů a z nich odcizených pak jen 9 procent.
Mezi nejrizikovější regiony patří Praha (v hlavním městě je odcizena zhruba třetina všech dvoustopých vozidel), Středočeský kraj (zejména Mladá Boleslav a Praha – venkov), Ústecký kraj (především Teplice a Děčín) a Moravskoslezský kraj (zejména Ostrava, Karviná).