Zvenku elegán, uvnitř luxus: Škoda Superb se představuje ve variantě Sportline

Dominik Valášek - 29. 08. 2024
Škoda Superb Sportline
Škoda Superb Sportline
Škoda Superb Sportline
+ 2
Škoda Superb Sportline
Škoda Superb Sportline
Škoda Superb Sportline
Škoda Superb Sportline
Superb se sice nikdy nedočkal „plnotučné“ verze RS, u minulé generace se ovšem objevila sportovně střižená výbava Sportline, která přinesla pozměněný exteriér i interiér. Ta se nově představuje i na aktuálním Superbu čtvrté generace. K mání bude jako liftback i kombi, a s celou stávající nabídkou motorizací.
Sportline lze poznat na první pohled. Vůz si přiváží specifický přední nárazník s leskle černými prvky – konkrétně spodní linkou nasávacího otvoru a „lipy“ na rozích.

Leskle černá je taky na rámečku masky chladiče, na krytech zrcátek, na lištách oken a dále na lince v zadním difuzoru.

Liftback má navíc černou odtrhovou hranu na kufru, kombík střešní ližiny. Vybírat lze osmnáctipalcová nebo devatenáctipalcová kola s aerodynamickými kryty a novinkou je též logo Sportline na předním blatníku.

Škoda Superb Sportline, zdroj: Se svolením Škoda
Škoda Superb Sportline, zdroj: Se svolením Škoda


Sportovní interiér s tříramenným volantem
V interiéru se objevují sportovní sedadla se zvýrazněným bočním vedením, nastavitelnou délkou sedáku a integrovanou hlavovou opěrkou. Základní verze sedadel je potažena semišovým materiálem Suedia, má vyhřívání a masážní funkci. V případě vyšší varianty Sportline Suite jsou pak sedadla s certifikací AGR, čalouněná kůží a koženkou, a navíc s odvětráváním.

Nad rámec nových sedadel je v interiéru také černá stropnice, jiné dekory na palubce a dveřích, ocelové kryty pedálů a hlavně nový tříramenný volant (potažmo čtyřramenný, podle toho, jak počítáte rozvětvené spodní rameno) s logem Sportline.

Oproti dvouramennému volantu Nová Škoda Superb versus VW Passat. Prozkoumejte nejdůležitější shody a rozdíly ze základních verzí[/CLANEK_EXTERNI] ten tříramenný nepůsobí, jako by mu dole něco chybělo, trochu kontroverzní ovšem bude nápis Škoda, který nahrazuje klasický znak na krytu airbagu.

Sportovní podvozek, ale klidně i nejslabší motory
Superb Sportline dostal do vínku velkou spoustu výbavových prvků, které jsou běžně za příplatek – namátkou třeba Matrix-LED světlomety a LED zadní světla s animovanými ukazateli směru, dále bezklíčový přístup či progresivní řízení. K tomu je standardně dodáván sportovní podvozek s pružinami sníženými o 15 milimetrů a přiobjednat lze adaptivní tlumiče DCC+ Sport.

Na druhou stranu si ale můžete ke sportovně střiženému vozu zvolit kterýkoliv motor z nabídky, a to včetně nejslabších agregátů 1.5 TSI a 2.0 TDI o shodném výkonu 110 kW. Většina zákazníků ovšem sáhne po silnějších variantách – po dieselu 2.0 TDI 142 kW nebo dokonce vrcholném 2.0 TSI 195 kW.

Vůz se zatím neobjevil v ceníku ani konfigurátoru, takže cenu ještě neznáme. Lze však předpokládat, že bude velmi podobná jako u luxusně laděné verze Laurin & Klement, která začíná na částce 1 135 000 korun.

Tagy