Nová Škoda Kamiq není vůbec malá. Místo vzadu ohromí

Hned dvě auta se zcela novými jmény uvádí letos značka Škoda na trh. Prodeje hatchbacku Scala sice ještě ani nezačaly, ale pozornost médií i veřejnosti již na sebe začíná strhávat městské SUV Kamiq. Redaktor webu Automix.cz měl možnost si auto důkladně prohlédnout ještě před ženevskou premiérou a rovněž se usadit v interiéru. Kamiq je vůz využívající techniku představenou ve Scale a zároveň je to blízký příbuzný Volkswagenu T-Cross, Seatu Arona, ale i Volkswagenu Polo. S nimi totiž rovněž sdílí podvozkovou plošinu.

Je ovšem, jak je už pro Škodu typické, až na Scalu větší než koncernová konkurence. Na délku měří Kamiq 4241 milimetrů, šířka činí 1793 a rozvor 2651 milimetrů. Od země po střešní lišty, které budou vždy součástí standardní výbavy, pak naměříme 1531 milimetrů.

Třeba takový Volkswagen T-Cross je kratší o více než třináct centimetrů a Arona o deset. Z toho ovšem neprofituje, jak by se dalo předpokládat, objem zavazadlového prostoru. Ten je rovných čtyři sta litrů, stejně jako u Arony. Podstatně více místa než zmínění konkurenti ale nabídne Kamiq pro cestující na zadních sedačkách. I v případě, že by přede mnou seděl stejně vysoký člověk, jsem se svojí výškou měl před koleny k dispozici plných 12 centimetrů a nad hlavou šest. A to ještě prostor nad mým temenem snižovalo instalované střešní okno.



Design vozu ani moc nepřipomíná SUV. Příď je sice poměrně agresivní s dvěma páry světlometů, z nichž horní pásek slouží jako světla pro denní svícení, ale z bočního pohledu auto připomíná spíše jakýsi zvýšený hatchback. Tento dojem utvrzují chybějící plastové lemy blatníků a prahů, které auta tohoto typu mají snad bez výjimky.

"Offroadový vzhled" se snaží vytvářet jen již zmíněné střešní ližiny, a pak také stříbrnou barvou lakované plastové prvky ve spodních částech obou nárazníků. Podle našich informací se ale nakonec může i Kamiq svézt na stejné vlně módní jako podobná auta konkurentů. Lemy kolem blatníků totiž dostane varainta Scout.

Ani s nimi rozhodně Kamiq nebude autem pro zdolávání těžšího terénu. Vždy totiž bude mít pouze pohon předních kol. Na druhou stranu standardní světlá výška 182 milimetrů (lze ji naopak snížit o deset milimetrů při objednání paketu Sport) není vůbec špatná. Třeba první škodovácké SUV Yeti mělo dokonce tento parametr o dva milimetry menší.

K malému autu patří i méně objemné motory. Největší bude mít zdvihový objem 1,6 litru a půjde o osvědčený čtyřválcový turbodiesel. Nabídka zážehových verzí začne na kubatuře jednoho litru, přičemž tříválec může být naladěn na výkon buď 95 nebo 115 koňských sil (70 a 85 kW). Nejvyšší dynamiku poskytne Kamiqu čtyřválec 1,5 TSI s maximálním výkonem 110 kW (150 koní). V případě menšího zatížení je schopen odpojit dva momentálně nepotřebné válce. Kromě manuálních převodovek se samozřejmě budou nabízet i automatické DSG.



Později se na trhu objeví i verze G-tec, tedy s motorem spalujícím stlačený zemní plyn. Tři nádrže instalované v zadní části vozu ovšem v takovém případě sníží kapacitu zavazadlového prostoru o více než sto litrů a rovněž nebude možnost vozit rezervní kolo. Běžné verze Kamiqu naopak touto schopností disponují.

V kabině upoutá pozornost volně stojící displej multimediálního systému. Všechna řešení, včetně designového ztvárnění, jsou ovšem převzata ze Scaly. I v Kamiqu tak zůstane klasická páka parkovací brzdy.

Škoda Kamiq je konstruovaná tak, aby obdržela v nárazových testech nezávislé organizace Euro NCAP maximální počet pět hvězdiček. Má proto i patřičný počet elektronických asistentů. Například Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu (Lane Assist) a Front Assist s funkcí nouzové brzdy jsou součástí standardní výbavy. Na přání je možno získat například adaptivní tempomat, který funguje až do rychlosti 210 km/hod.

Z komfortních výbavových prvků je možno jmenovat například vyhřívání čelního skla, vyhřívání volantu a sedaček (předních i zadních), zadní parkovací kameru nebo systém samočinného parkování.

Většinu chytrých řešení, které jsou ve Scale, tedy včetně zátky na nádržce pro kapalinu do ostřikovačů, která zároveň plní funkci nálevky, přebírá i Kamiq. Navíc je tu ještě třeba vyskakovací ochrana hran dveří po jejich otevření.

Ceny, za které bude automobilka Kamiq na českém trhu prodávat, budou odtajněny v květnu. Fakticky se prodej rozběhne na přelomu září a října.

Další informace, včetně snímků jednotlivých detailů, najdete v naší komentované fotogalerii: