Tohle je koncept BMW X7 iPerformance. Naznačuje podobu největšího SUV značky

Daniel Fuglevič - 07. 09. 2017
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
+ 7
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
Koncept BMW X7 iPerformance.
BMW slibovalo, že na autosalon ve Franfkurutu doveze nějakou velkou novinku. Teď už víme, o co půjde. Můžeme se totiž podívat na první fotky nového konceptu BMW X7 iPerformance, který je předzvěstí vůbec největšího SUV mnichovské značky.
Podobně jako u nedávných konceptů řady 8 a roadsteru Z5 přichází toto nové SUV s poměrně reálným vzhledem, u něhož doufáme, že se v produkční verzi změní pouze minimálně.

Na mnoho podrobnějších informací včetně rozměrů si musíme ještě počkat, fotografie se totiž na internetu objevily neoficiálně, nabídl je server Wheelsage.com. Nicméně masivní chromované ledvinky a čirá zavalitost karoserie napovídá, že půjde o pořádného macka.

Celkově X7 iPerformance ctí designový jazyk, který BMW představilo u dřívějších konceptů. Mezi zajímavé prvky pak určitě patří futuristicky vypadající zrcátka, zapuštěné kliky dveří a vertikální otvory pro přístup vzduchu na předním nárazníku, které v podobném stylu můžeme vidět i na předních blatnících a zadním nárazníku.

Kabina nabízí pocit otevřeného prostoru, a to díky velkému panoramatickému oknu na střeše a rovněž poměrně tenkým sloupkům karoserie. Dvoubarevnému interiéru vévodí jednoduchost, což se projevilo i na palubní desce. Středový panel byl zjednodušen a všechny informace k jízdě se dozvíte prostřednictvím digitálních budíků a displeje infotainmentu.

Jelikož můžeme na předním blatníku X7 iPerformance vidět zapuštěnou zástrčku pro dobíjení, je jasné, že jde o plug-in hybrid. Napovídá to ostatně i označení iPerformance. Je velmi pravděpodobné, že i produkční verze nabídne plug-in hybridní pohonné ústrojí. Mluví se o stejné technice, která je nyní dostupná v limuzíně řady 7. Využilo by se tak přeplňovaného čtyřválce, jemuž by pomáhal elektrický motor s bateriemi o kapacitě 9,2 kWh. Tímto je zaručen výkon 326 koní (240 kW) a 500 Nm točivého momentu.

Mezi další motorizace produkční verze X7 by mohl patřit například třílitrový přeplňovaný šestiválec o výkonu 340 koní (250 kW) a také dvakrát přeplňovaný 4,4litrový osmiválec o výkonu 450 koní (332 kW).  

Koncept BMW X7 iPerformance se představí příští týden na autosalonu ve Frankfurtu. Právě tam bychom se mohli dozvědět další informace. A hlavně to, kdy můžeme očekávat produkční verzi největšího SUV od BMW.