zpět
1028

Povinná výbava vozidel - co nesmí chybět?

Povinná výbava je jednou z nejčastěji prověřovaných povinností každého řidiče, přesto se velmi často najdou tací, kterým jejich lékarnička nebo základní prvky výbavy vozidla chybí. Následující článek má za cíl ujasnit, co všechno musí mít motorové vozidlo či motocykl ve své povinné výbavě.
07.10.2005, naše téma

hodnocení článku: 3.0 z 5 (60%)
hodnoceno: 1x
vaše hodnocení: -

Povinná výbava je jednou z nejčastěji prověřovaných povinností každého řidiče, přesto se nezřídka najdou tací, kterým lékarnička nebo základní prvky výbavy vozidla chybí. Následující článek má za cíl ujasnit, co všechno musí mít motorové vozidlo či motocykl ve své povinné výbavě.

Povinná výbava vozidel při provozu na pozemních komunikacích je upravena od 1.srpna 2002 vyhláškou 341/2002 Sb.

Právní úprava stanoví povinnosti takto:

I. Povinná výbava motorových vozidel a přípojných vozidel podle §32 vyhlášky:

1. Pro vozidla kategorií M a N se požaduje vždy tato výbava:

a

náhradní elektrické pojistky, po jedné od každého užitého druhu, pokud jsou v elektrické instalaci používány

 
bpo jedné náhradní žárovce (výměnného zdroje světla s výjimkou výbojek) od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení
cpříruční zvedák o nosnosti rovnající se alespoň největší technicky přípustné hmotnosti na nápravu nejvíce zatížené nápravy vozidla nebo jízdní soupravy nebo rovnající se hmotnosti zvedané části vozidla z největší technicky přípustné hmotnosti vozidla při zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku
dklíč na matice (šrouby) kol vozidla
enáhradní kolo (ráfek s pneumatikou), které je dostatečně upevněno v držáku zajišťujícím, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N; v případě, kdy je na vozidle použito více rozměrů kol, musí být náhradní kolo použitelné pro všechny tyto rozměry nebo musí být vozidlo vybaveno náhradními koly pro všechny rozměry

2. Povinnost podle odstavce 1 písm. c) a d) a povinnost vybavení vozidla náhradními koly rozměrů podle písmene e) se nevztahuje na

avozidla, která mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik nebo u vozidel kategorií M1 a N1 s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí
bměstské autobusy, zásahové požární automobily a komunální vozidla, která jsou provozována na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele

3. Pro vozidla kategorie T platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmene e), pro vozidla kategorie SS platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmen c), d) a e), pro jednonápravové traktory s přívěsy ustanovení odstavce 1 neplatí.

4. Přívěsy a návěsy s výjimkou vozidel kategorií O1 a OT1 a požárních přívěsů musí mít náhradní kolo s ráfkem a s pneumatikou předepsaného druhu a rozměru upevněné v držáku, který zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N. Tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno na připojeném návěsu. V provozu může jízdní souprava, v případě stejných rozměrů pneumatik a stejného provedení kola, mít jedno společné náhradní kolo.

II. Povinná výbava motocyklů:

Motocykly a motorové tříkolky musí mít tuto minimální výbavu:

ajednu náhradní pojistku,
bpo jedné náhradní žárovce od každého druhu žárovky používané pro vnější osvětlení a světelnou signalizaci vozidla a nářadí nutné k jejich výměně

III. Lékárnička, trojúhelník, hasící přístroj:

Každé motorové vozidlo, kromě mopedu a motokola, jednonápravového traktoru s přívěsem a motorového vozíku, musí být vybaveno příslušným druhem lékárničky pro poskytnutí první pomoci. Pro požární automobily je výbava příslušným druhem lékárničky stanovena zvláštním právním předpisem. Obsah lékárničky se ukládá do samostatného pouzdra s charakteristickým označením. Lékárnička se ve vozidle ukládá v takovém prostoru, aby na ni nemohlo dopadat přímé sluneční světlo (záření). Úložný prostor pro lékárničku musí být suchý a čistý a musí být snadno přístupný. U vozidel pro hromadnou přepravu cestujících se lékárnička umísťuje na označeném a přístupném místě v prostoru vozidla určeném pro cestující. Provozovatel vozidla musí lékárničku udržovat v řádném stavu a jednotlivé druhy zdravotnických potřeb obměňovat. Doba použitelnosti jednotlivých druhů zdravotnických potřeb je na nich vyznačena.

Druhy lékárniček, jejich obsah a výbava a použití podle druhů vozidel jsou uvedeny v příloze č. 14.

Použití jednotlivých druhů autolékárniček

avozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností více než 80 cestujících velikost III
bvozidla pro hromadnou přepravu osob s obsaditelností do 80 cestujících včetně velikost II
costatní motorová vozidla s nejméně čtyřmi koly velikost I
 pro vozidla městské hromadné přepravy osob je dostačující autolékárnička velikosti II bez ohledu na jejich obsaditelnost

IV. Doporučená výbava vozidel (nepovinné)

Minimální výbavu je vhodné rozšířit o následující položky:

  • vlečné lano předepsané délky, s oky pro snadné uchycení a s předepsaným označením červeným praporkem
  • měřič tlaku vzduchu v pneumatikách
  • kanystr (alespoň 5l) s rezervou paliva
  • zásoba vody (cca 2-3 l), pokud možno destilované.
  • hasicí přístroj
  • 1-2 kolové šrouby nebo matice
  • bateriová svítilna
  • pracovní rukavice
  • hadr nebo papírové utěrky.

Pro vyznačení nouzového stání vozidla na pozemní komunikaci musí být motorová vozidla, s výjimkou vozidel kategorie L, jednonápravových traktorů s přívěsem, motorových vozíků a vozidel o celkové šířce menší než 1,00 m, vybavena přenosným výstražným trojúhelníkem homologovaným podle předpisu EHK č. 27.

V případě vozidla, které je využíváno pro služební účely, je podle nařízení vlády č. 168/2002 Sb. nutné do povinné výbavy zařadit i výstražnou vestu. Ta musí odpovídat normovaným hodnotám a musí být použita vždy, když je třeba odstranit závadu na vozidle, která vznikla během jízdy na pozemních komunikacích a kdy je nutno na ně vstoupit.

autor:
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
Passat, 10.10.2005 16:47
Char:doufám že to nebylo na mě!Já su totiž moravák! a za tím si teda stojím!
franco, 20.11.2005 10:13
To je sice pěkné, že vozít hasičák, ale zda-li pak jej měníte. (většina druhů projde -li mrazem tak je nepoužitelná)
EKKAR, 27.03.2006 11:48
Je to všechno krásný, jak tu na sebe nadáváme, ale kam ten hasičák bezpečně umístit? Myslím tedy tak, aby za a) byl pokud možno co nejlépe přístupný - v kufru je mi na 2 věci, když jedu na dovolenou, mám v autě bagáž pro 4 lidi na 14 dní a hasičák pod ní, a za b) co nejméně ohrožoval při případném ztroskotání - minimax na dveřním sloupku vedle levé nohy řidiče asi neposuzovala státní zkušebna motorových vozidel v jakémkoliv crash-testu, že? Je to přece jen tlaková nádoba, plus rozmezí teplot v interiéru auta v průběhu roku, plus výše zmíněné lhůty výměn - proto se ptám: co je lepší pro mne - nemít hasičák, riskovat, že ho budu potřebovat, ale nemít starosti s jeho umístěním, kontrolami, výměnami.. anebo mít hasičák se všemi zmíněnými starostmi a sperspektivou, že mi stejně bude na nic, protože mi v okamžiku potřeby selže nebo nebude dost velký. Co si vyberete Vy, dámy a pánové? Já mám jasno - co není povinné, a tím pádem k tomu není ani patřičné tržní a HLAVNĚ PRÁVNÍ zázemí...
anonym, 07.12.2007 15:16
Jednoduchý výběr je hasící sprej PYROCOOL . Je vhodnější pro hašení automobilu než klasický práškový . Já ho vozím pod sedadlem. Stojí asi 250 Kč. K tomu tržnímu prostředí - nikoho nezbavuje alespoň morální odpovědnosti pomoci druhému v nouzi. Až uvidíš auto po havárce jak začíná hořet a uvnitř je někdo zaklíněný a nemůže se dostat ven , tak uděláš co ? Nic ? Tak z druhé strany - Pojedeš se svojí rodinou a po havárce auto začne hořet a nelze se dostat ven. Uhořet je hrozná smrt. Co ti zbývá ? Doufat , že zastaví někdo , kdo má hasičák nebo Pyrocool, je pro něj na žebříčku hodnot postaven lidský život nad tržním prostředím,a ne někdo jako jsi Ty.
anonym, 25.04.2008 19:09
Mě se osvědčilo vozit s sebou pár červených tyček. Když jsem zastavil u nehody (v zatáčce), tak jsem je rozhodil na silnici před a za místem nehody a bylo to lepší než cokoli jiného. Kdo vozí několik trojúhelníku?

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze
článek na zítřek

Ojetá KIA Carens - jaká je s benzínovými motory?





nejčtenější články

Motor 2.0i ve Fabii - co je zač?

Vybíráme naftový motor pro ojetý VW Golf VII

Jaký vybrat benzínový motor pro ojeté Volvo S80?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, všechna práva vyhrazena.