0
zpět
2746

Ojetiny zažívají boom

Nový nebo ojetý? Statistiky jasně ukazují, že většina motoristů volí ojetý vůz. Za tímto faktem stojí nevalná kupní síla českých občanů a uvolnění trhu s ojetými vozy.
31.07.2007, naše téma

hodnocení článku: - z 5 (-%)
hodnoceno: 0x
vaše hodnocení: -

V Česku bylo k 31.12.2006 registrováno 4 108 610 osobních automobilů s průměrným stářím 13,87 roků. Od té doby na našich silnicích přibylo 176 995 automobilů a vyřazeno bylo pouze 68 270 vozů. Na přírustku se podílejí z šedesáti procent ojeté vozy. Nových automobilů bylo totiž přihlášeno "pouze" 67 560 ks.

období

 

I

 

II

 

III

 

IV

 

V

 

VI

 

2006

 

8692

 

9730

 

13604

 

13671

 

16584

 

15249

 

2007

 

15604

 

15854

 

18916

 

19370

 

20584

 

19107

 

Oproti stejnému období loňského roku představuje nárůst registrací ojetých vozidel 41%. Zvýšený zájem motoristé projevili zejména o ojeté vozy v kategorii nad 15 let stáří. Enormní nárůst dovozů o 12105% je zapříčiněn změnou dovozních podmínek. Od 1.7.2006 lze dovést vůz bez omezení stáří. Další meziroční nárůst byl zaznamenám v kategorii do 15 let stáří (o 3401%, resp. 26.357 ks). Naopak mírný pokles postihl automobily do 10-ti let stáří (-2%). Automobilů do pěti let stáří bylo meziročně registrováno o 6% více, do tří let stáří o 15% více a do 1 roku věku bylo registrováno o 11% více ojetých automobilů.

stáří vozů: 

1-6/2006

 

1-6/2007

 
do 1 roku

1 951

 

2 170

 
do 3 let

7 344

 

8 418

 
do 5 let

13 665

 

14 510

 
do 10 let

53 756

 

52 689

 
do 15 let

775

 

27 132

 
nad 15 let

37

 

4 516

 
celkem 

77 528

 

109 435

 

A o jaké vozy je největší zájem? S 15 668 registrovanými automobily kraluje značka Ford, kterou následuje Renault (13 130 ks) a překvapivě Škoda (12 964 ks). Na čtvrtém místě se umístil Volkswagen (11 174 ks), na pátém Peugeot (11 115 ks).

poř.

 

značka

 

do 5

 

do 10

 

do 15

 

nad 15

 

celkem

 

1.

 

Ford

 

3922

 

7024

 

4305

 

417

 

15668

 

2.

 

Renault

 

2974

 

7132

 

2677

 

347

 

13130

 

3.

 

Škoda

 

3677

 

7414

 

1837

 

36

 

12964

 

4.

 

Volkswagen

 

2897

 

4664

 

2752

 

861

 

11174

 

5.

 

Peugeot

 

2813

 

4828

 

3095

 

379

 

11115

 

6.

 

Fiat

 

868

 

4182

 

2830

 

182

 

8062

 

7.

 

Opel

 

969

 

4032

 

2134

 

242

 

7377

 

8.

 

Citroën

 

1756

 

3875

 

1410

 

130

 

7171

 

9.

 

BMW

 

642

 

720

 

908

 

327

 

2597

 

10.

 

Audi

 

766

 

910

 

418

 

109

 

2203

 

11.

 

Seat

 

278

 

985

 

419

 

45

 

1727

 

12.

 

M-B

 

588

 

676

 

212

 

218

 

1694

 

13.

 

Suzuki

 

169

 

428

 

557

 

390

 

1544

 

14.

 

Nissan

 

273

 

526

 

514

 

115

 

1428

 

15.

 

Mazda

 

223

 

400

 

520

 

191

 

1334

 

16.

 

Hyundai

 

273

 

540

 

346

 

6

 

1165

 

17.

 

Toyota

 

346

 

524

 

135

 

36

 

1041

 

18.

 

Alfa Romeo

 

130

 

592

 

204

 

11

 

937

 

19.

 

Volvo

 

318

 

348

 

162

 

42

 

870

 

20.

 

Mitsubishi

 

95

 

292

 

274

 

89

 

750

 

21.

 

Honda

 

74

 

243

 

251

 

80

 

648

 

22.

 

Chevrolet

 

95

 

459

 

87

 

3

 

644

 

23.

 

Subaru

 

116

 

189

 

248

 

60

 

613

 

24.

 

Kia

 

159

 

223

 

100

 

0

 

482

 

25.

 

Chrysler

 

125

 

208

 

106

 

11

 

450

 

26.

 

Lancia

 

26

 

199

 

195

 

8

 

428

 

27.

 

Land Rover

 

61

 

239

 

44

 

7

 

351

 

28.

 

Rover

 

21

 

187

 

93

 

8

 

309

 

29.

 

Daihatsu

 

20

 

107

 

109

 

58

 

294

 

30.

 

Jeep

 

79

 

124

 

49

 

21

 

273

 

31.

 

Saab

 

61

 

98

 

62

 

6

 

227

 

32.

 

Smart

 

44

 

117

 

0

 

0

 

161

 

33.

 

Porsche

 

42

 

28

 

8

 

24

 

102

 

34.

 

Lada

 

23

 

32

 

11

 

6

 

72

 

35.

 

Jaguar

 

20

 

27

 

8

 

4

 

59

 

36.

 

Lexus

 

32

 

15

 

0

 

0

 

47

 

37.

 

Proton

 

0

 

25

 

21

 

0

 

46

 

38.

 

Dodge

 

25

 

11

 

0

 

0

 

36

 

39.

 

Mini

 

29

 

5

 

0

 

1

 

35

 

40

 

Ssangyong

 

9

 

15

 

3

 

0

 

27

 

Českému automobilovému trhu dominují jednoznačně ojetiny. Tento fakt vyvolává diskuze a někteří dokonce označují Česko za vrakoviště. Podle mého názoru není nic tak horké, jak se na první pohled zdá. Osobně vítám loňské uvolnění trhu s ojetými vozy. Až bude ekonomická situace občanů ČR srovnatelná se západní Evropou, zajisté se sami rozhodnout pro koupi nového nebo mírně ojetého automobilu a nebudou dovážet ojeté automobily ze zahraničí, pro které hovoří zejména finanční dostupnost.

Nejvíce ojetých vozů bylo registrováno v kategorii do 10 let stáří. Tento fakt považuji osobně za pozitivní. Pokud Česká rodina jezdila například ve Škoda 120 a pořídila si například devítiletý automobil střední třídy, zajisté se nyní může cítit bezpečněji. Dokonce i v oblasti ekologie lze pozorovat posun vpřed. Většina devítiletých vozů má katalyzátor a splňuje emisní normu (Euro2 za ředpokladu funkčního katalyzátoru, což by měli odhalit na STK). Navíc spotřeba paliva bude srovnatelná, popř. ještě nižší.

Závěřem tedy docházím k závěřu, že koupě ojetiny (popř. dovežené ojetiny) je pro současné majitelé zejména velmi starých vozidel (těch je v ČR stále dostatek) s omezenými financemi jedinou cestou, jak přesednout do modernějšího a bezpečnějšího vozu. Mnoho vozidel s rokem výroby před koncem milénia je na velmi dobré úrovni a při správném servisu budou tyto automobily sloužit pěknou řádku let.


autor:
"výkonu není nikdy dost..."
ukázka posledních příspěvků v diskuzním fóru
anonym, 31.07.2007 18:48
dvaapadesat a nezna ani interpunkci ve vetach, aby trochu davaly smysl ... taky pochybuju, ze David V psal o koupi shnileho bytu v rozpadajicim se panelaku ... jenze to se nekterym tezko vysvetluje
anonym, 31.07.2007 20:20
Porovnávejte stejné. Když si koupím 5 letou ojetinu a 5 let s tim jezdim tak je otázka štěstí jestli to vyjde levnějš než koupit nové a jezdit 10 let. Na konci jsou auta stejně stará. Pokud koupím nové tak mám možnost si vybrat a ne dělat kompromis mezi značkou, výbavou, motorem, barvou, najetými km a dalším. Jak si někdo může dotáhnout auto starší 8 let to nechápu, pochybuju, žena tom ušetří, ale jednu výhodu to asi má - v hospodě řekne, že jeho popelnice je lepší, protože je ze západu.
anonym, 31.07.2007 22:25
jezdit deset let v jedný káře je brutální vopruz!
anonym, 01.08.2007 10:31
nechapu kdyz ma nekdo tolik penez ze si muze dovolit investovat do nemovitosti ze si nemuze dovolit koupit nove auto . Nejak si v tech prispevcich odporujes.konec
anonym, 20.08.2007 16:19
Mezi uložením financí do nemovitosti a automobilu je velký rozdíl,a každý rozumný člověk to i tak chápe.Zhodnocení vložených financí do nemovitosti a postupným zabydlováním(nezaměnit s vybydlením)cenu zvedá kdežto u plechového miláčka ve většině případů ani toto nepomáhá a cena klesá.

vložit příspěvek do této diskuze
vstoupit do diskuze




Copyright © EBM system k.s., 2005 – 2021, všechna práva vyhrazena.